308 - Lämmityslaiteongelma

[asdf]

Zero propylen on ainoa oranssi jäähdytysneste minkä tiedän, pösön oma aine on kai sinertävää?  Mulle ovat myös huollossa laittaneet oranssit nesteet.

[Nemo]

Mun käyttöohjekirjassa taitaa lukea jäähdytysnesteen osalta näin: Total Glacelf Auto Supra

Sille mainitaan datasheetissä väriksi: Fluorescent- Pink to orange.

Googlen kuvahaku antaa tosiaan litkusta erivärisiä kuvia..oranssia-pinkkiä.
Onkohan koostumus tuotteessa vaihtunut?

Ei luulis että ensitäytön mukana tulisi todella kalkkipitoista nestettä jäähdytysjärjestelmään ?

[Penguin]

Mitä vaan mikä täyttää tehtävänsä kaksi vuotta.

[poirotti]

En ole koskaan vaihtanut pakkasnesteitä (enkä vaihda) autoihini muuten kuin vesipumpun vaihdon yhteydessä, silloinkin suurin osa on vanhaa ja uutta on lisätty vain puuttuva määrä. Ilman ongelmia on selvitty.

[buusba]

Montako 308:a olet omistanut?

[poirotti]

Ei ole ollut yhtäkään eikä ilmeisesti tule olemaankaan.

[JPL]

En ole koskaan vaihtanut pakkasnesteitä (enkä vaihda) autoihini muuten kuin vesipumpun vaihdon yhteydessä, silloinkin suurin osa on vanhaa ja uutta on lisätty vain puuttuva määrä. Ilman ongelmia on selvitty.

"Känkkäränkkä" asenne...  .

[poirotti]

Ei ole .  En vaan ole nähnyt sitä tarpeellisena toimenpiteenä vaikka jossain sanotaan että nesteet vanhenee.
En ole muutenkaan ihmeempiä huoltoja koskaan tehnyt, autot on mulla aina olleet vanhoja, öljyt ja suodattimet kerran vuodessa on se "mun juttu". Aika kivuttomasti olen näinkin selvinnyt eteenpäin

[buusba]

Se on ikävä tosiasia että autot tulevat kokoajan monimutkaisemmiksi joten vaativat enemmän ja tarkempaa huoltoa...

[poirotti]

Vähemmän ne nykyään huoltoa tarvitsee kuin ennen.
Ennen tulppia vaihdettiin "kympin" välein, öljyt 5 tkm välein, katkojan kärjet kerran vuodessa, jakajan kansi ja pyörijä aina kun oli kostea keli, tulpan johdot parin vuoden välein, puola 5 vuoden välein, poltoaineseoksen säätöä jatkuvasti kun kaasuttimen akselit vuotaa, sytytyksen säätö silloin tällöin kun alipainesäädin tai keskipakosäädin jumii,venttiilivälykset kerran vuodessa.  Tässä jotain mitä ennen tehtiin autoille jatkuvasti jottei ne yski ja pauku, Täydellinen koneremppa tuli sitten kuitenkin tehtäväksi sadantuhannen välein (selvä tsi-meininki )

[Penguin]

Peugeotilla on nytkin myynnissä malli, jonka huoltoväli on 10 tkm ja öljyjen lisäksi vaihdetaan myös tulpat tuolla vaihtovälillä. Siitä olen kyllä samaa mieltä että vähemmän nämä yleisesti vaativat huoltamista kuin ennen, mutta sitten kun tarvitaan niin rahaa myös palaa.

[Nemo]

Pikkaisen lisää taas tutkittu omani manuaalilämmityslaite ongelmaa.

Vaikuttaa että järjestelmä välillä ominpäin kierrättää sisäilmaa auton sisällä. Ulkona +2c, lämmönsäädin kahta pikkupykälää vaille täysillä, puhallusnopeus 2 tai 3 ja suuntaus keskisuuttimille tai tuulilasille. n. 4 sekunnin välein puhalluksen ääni muuttuu ees taas ja kädellä kokeilemallakin puhallusnopeus hetkeksi laskee. Samalla keskikonsolista kuuluu pientä, erittäin heikkoäänistä napsuntaa.

Eli ihankuin jotain läppää siellä käänneltäis edestakaisin..ja tuo loppui jos puhalluksen alensi ykköselle tai lämpötilan säätimen laittoi ihan täysille.

Edelleen tuulilasille tulevasta oikeanpuoleisesta suuttimesta tulee haaleaa ilmaa.

Mikäköhän tuota sis.ilman kierrätystä säätelee ? Näkeekö pps:llä tommoisten osien virhekoodeja ?

[PUG-508]

Sisäilmankierto on sitä enemmän päällä mitä kuumempaa ilmaa pyydät lämppäriltä. Raja menee jossain 21 asteen kohdilla. Jos on paljon väkeä kyydissä, niin ikkunat huurtuvat jos pyydät liian lämmintä ilmaa, koska sisäilman kierrätys käy vähän väliä päällä.

[poirotti]

Onko tuollainen toiminto olemassa monessakin peugeot-mallissa?

[Penguin]

Liian monessa.