407 - Ilmastointi ääntää

[pompeli]

Auto: 2006 407 1,8 Confort (EW7).

Vikana ilmeni muutamapäivä sitten eikä ole ainakaan itsekseen hävinnyt. Seuraavaksi olisi vian etsinnän aika ja apua tarvitsis.

Vian kuvaus:

Ilmastointi ääntää kun pitää minimillä tai silloin sen kuulee parhaiten. Ääni on ikäänkuin jokin metalli hankaisi jotain vasten tai jokin pyörivä osa pyörii huonosti "metallista kohinaa". Puhallus täysillä ääntä ei kuule. Voikyllä johtua siitäkin että puhallus itsestään niin kova äänistä. Kun puhallin minimillään ja painaa kaasua niin ääni hieman kovenee.
Onkohan mitään itse asialle tehtävissä vai vietävä korjaamolle? Vuosi sitten käytetty ilmastointihuollossa ja muutama vuosi sitten säätöläpän akselit itse korjattu. Ilmastointi toimii muuten normaalisti. Ääni ei niin kova ole että se elämää haittaisi mutta hieman ärsyttävä. Ääni niin pieni että esim radio päällä mahdotonta kuulla.

[LionRouge]

Puhallin alkaa olla ehkä ehtoopuolella. Tai sitten joku roska eksynyt kanavaan.  Tosi hankalassa paikassa näyttäisi olevan raitisilmasuodattimen yläpuolella. Joku on varmaan vaihtanut sellaisen, joten itsekin mielellään kuulisi pitääkö koko auto laittaa palasiksi kun itsellä hajoaa.

[LionRouge]

Näytti löytyvän hyvää tietoa foorumilta puhaltimen vaihtoon. Tässä lainaus aiemmista viesteistä:

Ei tarvitse lämmityslaitteen puhaltimen vuoksi purkaa kojelautaa! Tästä vinkistä ja tiedoista isot kiitokset JPL:lle! Ohje menee kutakuinkin näin

- Alapahvi irti kahdella pikakiinnittimellä, auton istuin taka-asentoon, että mahtuu työskentelemään
- Rattiakselin 13 mm pultti auki, sitä ennen lukitsinsokka pois sen mutteriosan päältä, sitten pultti kokonaan pois. Katso sokan asento ennakkoon.
- Vapauta rattiakseli vetämällä pois ohjausvaihteen akselista, merkitse asento ja älä anna ratin pyörähtää > rattilukkoon ja yläasentoon
- Kaasupolkimen irroitus, 10 mm muttereilla, pistokkeen irroitus varovasti
- Puhaltimen pistokkeen irroitus valolla sihdaten, sivulla olevan pistokkeen ja johtonipun siirto edestä pois
- Käännä puhallin pois lämmityslaitteesta, on hahlossa
- Pyörittele puhallinta kojelaudan sisällä ja yhdessä asennossa se mahtuu tuleemaan pois, tarkista asento takaisin asennuksen helpottamiseksi
- Sitten kasaan ja rattiakselin pultin kiristys momenttiin, noin 25 Nm
- Lukitussokan laittaminen paikoilleen, varmista että on juuri oikein asennettu

Ja näin ollen sain vaihdettua toimivan lämppärinmoottorin rikkinäisen tilalle ja hyvin toimii   

[pompeli]

Ok kiitos ohjeista. Täytyy vaihtaa jos alkaa ääntämään pahemmin tai tapahtuu tuuletuksessa jotakin. Saakohan noita puhaltimia suomenmaalta kohtuu hintaan vai täytyykö suunnata markkinat rajojen ulkopuolelle.

[LionRouge]

Voipi se vika muualtakin löytyä ... autot ovat ihmeellisiä  . Käytettyjä moottoreita on varmasti pilvin pimein purkaamoissa. Ajoneuvovahinkokeskus on myös yksi paikka. Ulkomailta näyttää saavan uusia helpommin halvimmalla. Ennen tilaamista kannattaa varmistaa millaiset liittimet ym. löytyy omasta autosta. (ServiceBox).

[pompeli]

Tänään pääsin taas autolla ajamaan aluksi ääntä ei kuulunut. Muutaman kilometrin jälkeen ääni palasi. Mietin vain että ääni alkaa kuulumaan heti startattua kuulumaan ennenkuin puhallin lähtee pyörimään? Tuntuisi että vika jossai muualla. Täytyy paineilmalla puhallella ritilöistä jos jokin roska olisi jäänyt jumiin johonkin.

[pompeli]

Missähän mahtaa sijaita ilmastoinnin kompressori? Mietivain voisiko vika olla siinä. Ääni ei kummalisesti kuulu jos antaa yönyli auton seisoa ja päivän ensimmäisellä kerralla kun lähtee ajamaan niin ääni ei kuulu. Sittenkun auto lämpiää ja näin niin ääni tulee takaisin. Kummallista. Moottoritilassa mitään kummallista eikuulu.

[antsu]

Moottoritilassahan kompressori on ja apulaitehihna sitä pyörittää. Varmaan laturin alta löytyy.

[pompeli]

Selvä täytyy lähteä katsomaan. kummallisesti alkaa ääntämään vasta kun ensiksi kääntää puhaltime päälle ja kapiiniin alkaa tulla ilmaa heti sen jälkeen kuuluu jokin naksahdus varmaankin rele vetäisee jonkin päälle ja ääni alkaa kuulua. C5 ainakin ilmeisesti kompuroissa ollut paljon ongelmia.

[antsu]

Kompressorin hihnpyörässä on magneettikytkin. Kun sille annetaan sähköä, alkaa kompressori pyörimään. Ilman sähköä hihnapyörä pyörii vapaasti ja saattaa vikistä tai kahista, mutta tuskin se sisälle kuuluu.

[pompeli]

Aivan. Otin kompuralle menevän liittimen irti jolloin hän tippuu pois pelistä. Ääni hävisi kapiinista. Liitin takaisin kiinni niin ääni palasi eli syyllinen löytyi. Jokin siis mennyt rikki tai on menossa. Tuota ei pysty ilmeisesti itse vaihtamasn tai joutuu kylmäaineet tiputtamaan pois. Aika hyvällä paikallahan tuo muuten olisi etusisälokasuoja pois niin pääsisi suoraan pelipaikoille.

[antsu]

Siis jos ääni häviää ilman sähköä pyöriessä, tarkoittaa se että kompressorissa on vika ja vaihtohan edellyttää putkien irroitusta.

[pompeli]

Näinpä. No nyt on syyllinen paikoitettu. Täytyy vielä katsoa onko laakereissa väljystä. Sillä kun autolla ei aja hetkeen niin ääni ei kuulu vasta kun on vähänaikaan päästellyt menemään eli vehkeet lämpiää. Jossei muuta niin kompura vaihtoon. Citikka foorumilla monellakin ollut c5ssa kompuran magneettikytkimen laakerissa välystä ilmeisesti

[pompeli]

Nyt huomasin ettei kylmää ilmaa tulekkaan enää kovin hyvin pösöstä kun laittaa ilmastoinnin kylmälle. Viimekeväänä ilmastointi huolletu tosiaan joten voisi epäillä että kompura kaput. Tai tietenkin putkissa voi olla reikä mutta järjestelmä ei tyhjä ole sillä kompura kumminkin on päällä. Täytynee vaihdattaa varmaan koko höskä ja sillä selvä.

[everton]

Jos kuuluu "kohina tai suhina", kylmäaineet alkavat olla vähissä. Suurimmalla todennäköisyyllä lauhduttimen kenno vuotaa, mahdollista myös joku putkista. Vuodon pystyy melko helposti havaitsemaan. Kennot ja putket ovat halpoja, en lähtisi heti kompuraa vaihtamaan.