607 - Nokka-akselin hihnapyörä (EW12J4)

[Benkku]

Kyseinen pakonokka-akselin synkronihihnapyörä on kumisella värähtelyn vaimentimella varustettu. Toisinsanoen hihnakehä on kiinnitetty kumivulkanoinnilla keskiöön. 'Ensimmäisessä versiossa', kumi rasituksen alla 'leikkaantui' eli kumiin syntyi käytön myötä murtumia.

[ToniL]

Pystyykö tuon numeron jotenkin katsomaan avaamalla suojamuoveja vai pitääkö pyörä iroittaa nokka-akselilta nr. selvittämistä varten.

Varaosanumeroa ei lue osassa itsessään, mutta siinä saattaa olla esim. 96-alkuinen tunnistenumero, jolla tosin ei tee mitään, jollei ole vertailukohtaa.

[pekoni]

Auto: 2002 607 2,2 (190 000 km).

Tervehdys,

melkoista resonointia pitää 1700-2300 kierroksilla. Sen verran kuunneltu että konehuoneen puolelta tuntuisi kuuluvan, joten viitannee myös hihnapyörään.

Autossa on vaihdettu jakohihna vuosi sitten ja sen jälkeen ajettu 30 000 km. Autoista kovin vähän ymmärtävänä kysynkin, olisiko hihnapyörän vaihto kannattavaa vaikkei jakohihnan vaihdolle vielä tarvetta olekaan? Voiko hihnapyörä hajota/hajottaa jotain muuta? Onko hihnapyörän vaihto sellainen operaatio, että kyseessä on käytännössä jakopään remontti vai voiko/kannattaako pyörän vaihtaa ns. kevyemmällä remontilla?

Entä löytyykö hyviä vinkkejä remontin tekijästä Uudenmaan tai Kanta-Hämeen alueelta.

[cone]

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=34115.90
Tässä aiheessa puhutaan tuosta kierroksilla kuuluvasta korinasta. Käsittääkseni ei hajota mitään.

[masiina]

Venttiilin nostimien vaihdolla siitä todennäköisesti pääsee eroon. Aika hintava operaatio vaan kyseessä.

Auto: 2006 407 Wagon 2,2 (EW12J4, 130 000 km).

Kuinka paljon tuo toimenpide mahtaa maksaa?

[LhassaBronze]

Tässä kun tästä EW12J4 koneesta on juttua niin mahtaisiko joku tietää nokista, onko ne tässä koneessa uniikit vai käyttääkö EW10 samoja nokkia?Tuli ostettua lievästi konevikainen 607 2.2i -02 jossa imunokka ja nostin saanut siipeensä, nostin olisi jo uusi mutta pitäisi löytää korvaava nokka vanhan vaurioituneen tilalle tai alata täyttö ja hiontapuuhiin..Postattu myös ostoilmoitus foorumille jos joltain sattuisi löytymään ylimääräinen.Uutena mahtaa maksaa "kaviaaria".

[Benkku]

...käyttääkö EW10 samoja nokkia?

Ei käytä, EW10 moottorin nokka-akseli ei ole edes VVT mallinen, joten siitä puuttuu solenoidiventtiilille öljyä johtavat poraukset ja kanavat.

[LhassaBronze]

Kiitokset Benkulle informaatiosta, tietääpä nyt varmasti mitä hakee, vaikka noistakin on tod.näk ainakin "pari" eri versiota jos on esim. eri autosta, 406-407...liekö sitten miten merkittäviä eroja.

[jarvinen]

Omasta repesi vulkanointi, ja otin sen limpun pois sieltä.
Kuinkahan vaarallista on ajella ilman tuota dampperia?
Uudet ja jopa käytetyt tuntuvat olevan kiven alla.

[fluxpur]

En oikeastaan tiedä mutta luin jostain että turhaan vaimennin ei siellä ole. Noin maalaisjärjellä ihmettelee eikö kuminen nokkahihna riittäisi vaimentamaan mutta ilmeisesti ei.

[jarvinen]

En oikeastaan tiedä mutta luin jostain että turhaan vaimennin ei siellä ole. Noin maalaisjärjellä ihmettelee eikö kuminen nokkahihna riittäisi vaimentamaan mutta ilmeisesti ei.

Joo ei se siellä turhaan ole.
Tuon dampperin tehtävä on vaimentaa nokka-akselin tuottamaa värähtelyä, eli vähentää hihnaan kohdistuvia nykäyksiä.

Mutta joo, toivotaan että kestää pari viikkoa.
407 EW12J4 dampperi löytyi purkaamolta ja saas nähdä onko käypäinen.
Tämä auto siis 406 EW12J4.