PSA tulee julkaisemaan autojensa todelliset kulutuslukemat

[buusba]

Ei ne tekniikanmaailman lukemat kaikki voi olla täysin vertailukelpoisia millään. Jos toinen auto ajettu +30 heltellä ja toinen -30 pakkasella esim.

[Ou812]

Tuo lukema joka osuu 308 Puretechin osalta samoihin otsikonmukaisten kulutusten kanssa on siis 60 tkm kestotestistä ilmoitettu. En tiedä missä lämpötiloissa ajettu tuo matka mutta luultavasti aika vaihtelevissa keleissä.

Myöskin jos autolehti tekee vaikka 6 auton vertailun jossa kaikkien kulutukset mitataan samoina päivinä, samoilla laitteilla, samoilla radoilla/teillä samojen kuskien toimesta niin minun mielestäni ne 6 auton kulutustulokset on erittäin luotettavasti verrattavissa toisiinsa nähden.

[Peugo]

Mutta ajavatko tyhjällä autolla vai kuormattuna? Toiset moottorit hyytyvät kuorman alle...

[Salmiakkipatonki]

Ei TM tai TL tai TV tai Auto Motor und Sport  tai Jallu tai mikään muukaan journaali saa sellaisia keskikulutusmittauksia aikaiseksi ja dokumentoitua, että se tämän foorumin jengille kelpaisi... 

[Ou812]

Näinhän se vähän tuntuu olevan, eikä edes nämä Psa:n itse ilmoittamat todelliset lukemat. Ja mikäpä siinä.

[Peugo]

No, toiset täällä väittävät ettei ole mahdollista jatkuvasti ajaa alla EU-kulutusten? Noh, minä ainakin ajan 2l dieseleillämme ja tankatessa mitattuna. 

[SamiK]

Noin omasta näkökulmasta mulle kelpaa kaikkien kulutuslukemat, pitää vaan ymmärtää ettei niitä voi yleistää, siis kumpaanjaan suuntaan, tämä siksi että kuljettajalla on niin suuri merkitys. Kukaan ei aja niin kuin normi mitataan, ei kukaan, auto on vaan potentiaali, joissakin sitä enemmän kuin toisissa.

Se mitä itse ajoin takaa on lukemien vertailtavuus, esim TM:n samassa testissä mittaamat ovat sitä, 60 tkm testissä ei. PSAn lukemia voi verrata keskenään, ei muihin.

Edelleen hankkikaa auto johon olette tyytyväisiä, älkääkä huijatko kulutuslukemien ilmoittamisessa.

[EFL605]

TM:n tasaisen nopeuden kulutuslukemat ovat täsmänneet omiin autoihin tarkasti. Talvella mitatuissa tosin on selvä nousu kulutuksessa. Omissa ajoissa hyvin vähän kaupunkiajoa ja tasaista talousajoa tulee yleensä ajettua.

[Pate]

Minä rakastan kaikkia kulutuslukemia, suuria ja pieniä 

[Ou812]

No, toiset täällä väittävät ettei ole mahdollista jatkuvasti ajaa alla EU-kulutusten? Noh, minä ainakin ajan 2l dieseleillämme ja tankatessa mitattuna. 

Tarkoitatko että joku on internetissä kirjoittanut jotain ja sinä suhtaudut siihen jollain tapaa kriittisesti tai olet peräti eri mieltä?

Siis tätähän ei voi ymmärtää mitenkään muuten kuin että nyt aivan suoraan väität kaikkia nettiin kirjoittaneita valehtelijoiksi. 

Tässä aiheeseen liittyvä linkki: https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Ironia

[poirotti]

On myös eroa mitataanko kaupunkikulutus  esim. Helsingissä vai Seinäjoella

[pfaq306]

Miksi sillä olisi eroa? Samanlaista maaseutua molemmat. Olen asunut toisessa ja käynyt toisessa hyvinkin usein. Lisäksi ajelen edelleenkin molemmissa kohtalaisen usein.

[poirotti]

Ruuhkissa ajamisessa on eroja ja se vaikuttaa kulutukseen. En tarkoittanut helsingillä maaseutua, ei maaseudulla yleensäkään mitata kaupunkikulutusta vaan se tehdään kaupungissa.

[Peugo]

Tässä hyvä tilasto?: http://equaindex.com/fuel-economy-index/
Lähde: http://www.expressen.se/motor/fifflet-avslojat--har-ar-verkliga-forbrukningen/
Tässä muunnin (käytä Britannia): http://muunnin.com/polttoaineen_kulutus/

Downsizing ja turbot eivät siis ole oikean onnistuneet ja start & stop on turha. Katselin PSA-lasit päässä ja kyllä dieseleiden kehitys on tuon mukaan ollut hyvä, automaatit nykyään miltei tasossa manuaalisten kanssa, ja PureTech on poikkeus downsizing-mottoreiden yhteydessä, eli taloudellinen on oikeastikin.

[Pate]

^Suomessahan tuota viimeistä lausetta ei tulla kuulemaan autolehdissä eikä kahvipöytäkeskusteluissa.