607 - Kytkinpoljin täristää

[joakim]

Valmista tuli! Kytkin tuntuu kevyemmältä kuin ennen ja liikkellelähdöt vaikuttavat tasaisemmilta kuin ennen varsinaista ongelmaa. Ehkä kytkin oli jo puoliksi rikki ennen kuin poljin alkoi täristää? Luulin, että koneen tuet olivat syypää, mutta taisikin olla kytkin.

Miten tuossa katsotaan oikea öljymäärä? Laitoin 2 litraa. Aiemmissä pösöissä on ollut tarkistustulppa vauhteiston päädyssä, mutta tuossa oli vain pultteja.

[urkki]

Olikos minkä merkkinen kytkin,hinta ja mistä tilasit?

[joakim]

Tuollahan se on alkusivuilla kerrottu, siis Valeo ja Aeromotors.

[joakim]

Täältä löytyy ML5T:lle kiristysmomenteista osa 8, tasotulppa: https://www.qclt.com/html/%E6%A0%87%E8%87%B4307_607%E7%BB%B4%E4%BF%AE%E6%89%8B%E5%86%8C/607/info/sf/b2cb4ak6.htm

Onkos ML5C:ssä samassa paikassa? Ilmeisesti riittää, että tuolta tulee hiukan ulos avattaessa auton ollessa vaakatasossa?

[joakim]

Ei se tainutkaan olla ihme, että tuo aikoinaan neliötangosta tekemäni työkalu kiertyi tyhjennysproppua avatessa. Tyhjennyspropulle on annettu ML5T:lle 33 Nm kiristysmomentti. Tuo neliötanko oli 8 mm ja "patarautana" myötöraja lienee S235:n mukainen 235 MPa, jolla alkaa myötämään jo 27 Nm momentilla. Työkaluteräksillä tuo 8 mm kestäisi ainakin 100 Nm, parhailla laaduilla jopa 180 Nm.

[Janne L]

Täältä löytyy ML5T:lle kiristysmomenteista osa 8, tasotulppa: https://www.qclt.com/html/%E6%A0%87%E8%87%B4307_607%E7%BB%B4%E4%BF%AE%E6%89%8B%E5%86%8C/607/info/sf/b2cb4ak6.htm

Onkos ML5C:ssä samassa paikassa? Ilmeisesti riittää, että tuolta tulee hiukan ulos avattaessa auton ollessa vaakatasossa?

Varmaankin. Täyttömäärät on olleet 2,0-2,2 litraa viisivaihteisissa vaihteistoissa. Liekö kovin tarkkaa ottaen huomioon litran pullokoon, ts. kahden litran täytöllä ei jää pulloja nurkkiin pyörimään.