607 - Pesunestesäiliön anturi

[Benkku]

Itsellä on kylläkin 605, mutta vilkutellut jo jonkin aikaa välillä pesurin merkkivaloa.

Kyllä, mitä suuremmassa määrin. Aiemmassa mallissa ei juuri pesunestesäiliön anturivikoja ole esiintynyt.

<clip>
Tuo pesunestesäiliön anturi ei tykkää näistä halvoista pesunesteistä -20..-40.  Ja sitten jos on liian raakaa pesunestettä, niin sama juttu.
</clip>

Taitaa olla niin, ettei kyseinen 607 mallissa käytetty anturi, siedä mitään 'oh ryhmää'.

[iho9]

Auto: 2004 607 2,2.

Terve, häiritsee tuo turha alhainen nestetaso varoitus. En viitsi alkaa purkamaan lokasuojaa ym. Mitkä johdot pitäisi kytkeä yhteen(värit) että pääsee eroon siitä? Onko kukaan kytkenyt tai tiedättekö piirikaavion paikkaa netissä josta näkee johtojen värit.

Kysellen
Ismo

[lexa]

Täytä pesunestesäiliö, sillä se vika korjaantuu, jos systeemi on kunnossa.

[PUG-508]

Käyttänyt huonolaatuista pesunestettä. Säiliön huuhtelu pariin krt. kuumalla vedellä.

[iho9]

Moikka,

Siis lasinpesunesteet on normaalit ja kaupan nesteet. Ranskalainen insinööri on tehnyt vikaherkän anturin ja tämä insinööri aikoo korjata lopullisesti ko. asian. Huuhtelua voisi kokeilla, anturin pois kytkeminen on ainakin varmasti toimiva asia.

Kysymykset:
1. Tietääkö joku minkä väriset johdot pitää yhteen että anturi näyttää täyttä koko ajan? Tai jokin muu ratkaisu.

2. Piirikaavion paikka josta 607:n kytkentäkaavio löytyisi?

Kysellen
Ismo

[JPL]

Kyllä anturissa on jotakin häikkää. Laita Dam numerosi autosta, niin katson piirikaaviot. Oikisulkemisen sijaan laitettava resistori (arvaus).

[iho9]

Kiitos JPL jo etukäteen. Käyn katsomassa DAM koodin myöhemmin tänään.

Toivon että pelkkä on/off tyyppinen anturi olisi kyseessä. Johdot 5 kpl sellaisenaan ovat hyvin näkyvissä mennessään lokasuojan sisään eli niihin pääsee mukavasti käsiksi.

Ismo

[iho9]

DAM 9922.

[JPL]

Katsoin kaavion ja anturissa 5110 on elektroniikkaa. Piirustusten mukaan anturille tulee 3 johdinta: Liitin 3 maa > MC 25F, Liitin 1 jännite 12 V > ajovalojen pesurin moottorilta johdinta myöten 510A ja liitin 2 BSI:lle menevä johdin 512. Hälytys tulee kaavion mukaan silloin, kun käytät pesuria. Kokeilitko anturin pistoketta irti? Liittimestä 2 BSI:lle menevä tieto on jännitetietoa, eli omalla vastuullasi voit kokeilla vastuksen kautta indikaatiota. Potentiometri, jossa jännitteen jako eli keskinastasta jännitettä sisään, väissä 100 mA sulake  . 

[iho9]

Kiitos tiedosta. Voi olla että kokeilen vetää 12v suoraan tuohon BSI:n inputtiin. Oletan että BSI tarkoittaa valvontatietokonetta? Tuossahan kaksi vaihtoehtoa kun säiliö on täynnä lähettää tieto: jännite on noin 12V tai sitten maissa 0V. Kunpa tuon tietäisi. Lisääkö nesteen määrä johtavuutta eli vetää voltit ylös vai mitä anturi mittaa.

Jos tietäisi anturin toiminnan tarkasti niin voisi lopettaa arvailun. Satutko tietämään tai kertooko manuaali?

[JPL]

Jos anturin pistoke irti ollessa hälyttää (OV), niin 12V ei hälytä. Laita ehdottomasti 100 mA sulake väliin, jos kokeilet 12V inputtia.

[TN]

Auto: 2004 607 2,2 (EW12J4).

Elikä täytin pissapojan ja alkoi hälyttämään että tyhjä.Sijaitseeko ko.anturi pumpussa vai onko erillinen anturi.Makeavesihuuhtelu meneillään.

[Antti3]

Erillinen anturi säiliössä, säiliö on vasemman etulokasuojan sisällä.

[BZR]

Omassa vm 2000 autossani säiliö on käsittääkseni oikean etulokasuojan sisällä.

[Antti3]

Kyllä, ajatuskatko. Oikealla puolella se tosiaan on.