607 - Karhea käyntiääni (EW12J4)

[cone]

Juu ei ole mikään ns. Amerikan temppu kiristysmomentti on : järkevästi, ei vaadita apinanraivoa. Silleen että pysyy, ja kestää elämää

[Arde]

"Varsi" vaihdettu ja näytti pienentäneen ääntä

[cone]

Hyvä juttu, itsellä marginaalisesti mutta muut em. ominaisuudet paranivat noin 70% .

[Arde]

"Varsi" vaihdettu ja näytti pienentäneen ääntä

Paitsi että taitaa olla pelkkää toiveajattelua. Huomenna tarkistutan automaatin öljyt ja sitten olis kyllä hyvät neuvot tarpeen, eilen ajeltiin 40-50km/h ja aivan kevyellä kaasulla ääntä ei kuulu mutta kun vähän enemmän niin heti kuuluu tuttu kkkööörrrrrrrrrrrrrr, hiukan kovemmassa kiihdytyksessä ei ääntä kuulu, voi v###u.

[cone]

607:ssa on erilaiset sisuskalut kuin 406:ssa. Tulipa silti hitsattua yläreunasta, jaan kokemukset illemmalla

[Arde]

Loistavaa, kerro ihmeesssä mitä kuuluu vai kuuluuko

[cone]

Koriseva ääni vaimentui selvästi, mutta ei kokonaan poistunut.  Kannattaa muuten ennen tuota prosessia tarkistaa, että katalysaattorin lämpösuojapelti on kunnolla kiinni. Tässä tapauksessa oli/on.

Jos olisin äveriäs mies, laittaisin pakosarjan vaihtoon. Mutta näin kadunmiehen tasolla tieto äänen syntyperästä rauhoittaa vähän. EW ei tee kuolemaa. Jostain pakosarjan kiemuroista se tulee, selviää seuraavassa jaksossa ehkä..

[Arde]

OK, eli ainakin olet oikeilla jäljillä, katsotaan miten mulle käy kun reilun viikon päästä pääsen pajalle.

[Arde]

No niin auto kävi pajalla ja korina tosiaan hävisi pakosarjan sisuksien hitsauksella, karheahko ääni kutenkin tulee kiihdytyksessä vaikka muuten kone on lähes äänetön -  eiköhän tämä riitä mulle

[cone]

Eli puolikaasukiihdytyksessä "maukuu säröllä" hieman vielä?

Omassakin tosiaan hitsauksella noin 78.5 % parannus.

[Arde]

Joo, jotain ton tapaista 

[Arde]

Eli puolikaasukiihdytyksessä "maukuu säröllä" hieman vielä?

Omassakin tosiaan hitsauksella noin 78.5 % parannus.

Jep, eilen huomasin juuri tuon mainitsemasi pienen maukumisen, jos keksit mistä moinen tulee niin infoa ihmeessä.

[cone]

Kannattaa tsekata vielä sisäkennolle menevien letkujen lämpösuojapelti. On melkoisen lähellä pakosarjaa, saattaa rämistä.

[cone]

Sain vihdoin eliminoitua tuon äänen. Aiheuttaja oli mun tapauksessa loppujen lopuksi pakoputkiston lämpösuojapelti, joka oli puutteellisesti kiinni (varsinkin takaa). Muovailtavan tiivistenauhan ja isompien prikkojen avulla lämpösuojapeltiä jämäkämmin/samalla vaimentaen kiinni. Kannattaa samalla tarkistaa hammastangon päällä oleva lämpösuoja, sekin saattaa rämistä. Oikeastaan kaikki moottorin ja pakoputkiston lämpöä suojaavat pellit kannattaa tarkistaa, etteivät rämise toisiaan tai koria vasten. "Korina" kuuluu vain lämpimällä/kuumalla moottorilla.

Kylmällä moottorilla kuuluva dieselmäinen nakutus on pysynyt samana, sille en ole mitään tehnytkään. Omassa tekee tuota hyvin harvoin.

[Oskarsson]

Auto: 2005 607 2,2 (Tiptronic Ivoire).

Oma vanha 607 siskolla ja tuo 158-heppainen kylmänä metelöi kuin diesel. Kesällä 2012 kippasin tuota Motonetin LiquiMoly venttiilinnostajien lisäainetta - tuntui meteli vähenevän. Kesällä 2013 tuo kävi huollossa, sellaiset 6t oli tullut kilsoja.

Syksyllä 2013 Salon PP-Auto huolsi tuon ja öljyt 5W-3000 kuitin mukaan (ei mainittu merkkiä), ennen Raision Automaa käytti täyssynteettistä. Räkytys alkoi nyt tammikuussa ja tuo pitää kylmänä pahempaa ääntä kuin perheen kumpikaan 2,7 HDi, vaikka olisi roikan päässä ollut pari tuntia.

Päätin käydä Motonetissa hakemassa pari tuota kehuttua LiquiMolya. ONNEKSI nuo putelit jäivät 607:n tavaratilan tavaralokeroon. Otin lauantaina ulos, kun - 6 ulkona ja TUO MUUTEN JUOKSEVA TAVARA OLI KUIN SIIRAPPIA! Voi vain kuvitella, mitä tuo möhnä tekisi öljyn joukossa.