607 - Etukatalysaattorit (V6)

[Columbo403]

Auto: 2007 607 3,0 V6.

Katit menevät vaihtoon lambdoineen. Näin katsastuksessa määrättiin.

Suomesta ei kuitenkaan katteja mistään saa, paitsi tietenkin marmortiskiltä. Onko tietoa kenelläkään, näyttävätkö nämä osat oikeanlaisilta? Ovatko universaaleja osia, eli ei ole esim. mitään maakohtaisia eroja?

Vasemmanpuoleinen etukatti:
https://www.ebay.co.uk/itm/NAP-KAT-Peugeot-607-3-0i-V6-Katalysator-links/172921971586?hash=item2842f3e382:g:vh4AAOSwt4Ra3jAE

Oikeanpuoleinen etukatti:
https://www.ebay.co.uk/itm/NAP-KAT-Peugeot-607-3-0i-V6-Katalysator-rechts/182824585996?hash=item2a9131cb0c:g:tFgAAOSwPYpa3jGm

Huomenna menee tilaukseen ja se kestää aikansa tulla Suomeen. Parasta tietenkin olisi, jos jollain sattuisi olemaan nämä Suomessa. Laittakaa YV:tä, jos on ylimääräisiä jossain roikkumassa.

Kiitos avustanne.

[JPL]

Mikä oli peruste, mitkä arvot oli ylitse raja-arvojen? Palaako vikavalo mittaristossa?
Ottaisin vielä selvää, ettei vaan ole lamda-anturi tms. Myös etanolilla ajaminen ja arvojen mittaaminen voisi olla ratkaisu.

[PUG-508]

Minun 607 3.0 V6 pakokaasupäästöt näytti 0 ja lambda 1.000, etanolia tankissa ja hiukan bensaa seassa.

[Columbo403]

Kyllä on jo otettu selvää ja kateissa nimenomaan vika. Joku ilmeisesti ajanut rikkinäisellä puolalla ja rikkonut ne. Tällaista epäillään korjaamolla.

[Columbo403]

Kattien alkuperäiset osanumerot ovat:

1705TG ja 1705TH

[Timppa71]

Kyllä on jo otettu selvää ja kateissa nimenomaan vika. Joku ilmeisesti ajanut rikkinäisellä puolalla ja rikkonut ne. Tällaista epäillään korjaamolla.

Jos auton moottorinohjaus toimii yhtään kuten se toimii samalla koneella olevassa 407:ssa, niin viallinen puola ei kyllä riko mitään... ei edes katalysaattoria. Mutta eipä tuolla taida niin väliä olla jos ne katit on jo menneet.

[jopeli]

En pysty nimenomaisesti V6 Pösön kateista puhua, mutta olen pari kertaa joutunut entisiin autoihin vaihtaa katalysaattoreita, enkä koskaan ole alkuperäisosia käyttänyt. Tarvikeosat olleet poikkeuksetta niin paljon halvempia. Aina meni katsastuksesta läpi. Toki tässä on katsastussäännökset muuttuneet ajan kuluessa. Nykyisessä kulkineessa on Ebaysta ostettu tarvike FAP ja hyvin on pelittänyt. Hintaero oli tässäkin se suurin tekijä, useita satoja euroja. Itse ostaisin vaikka juuri Ebaysta löytyvät osat kunhan osanumerot täsmäävät. Marmoritiskiltä ostaessa toki kaikki takuuasiat ja palautukset yms. toimivat huomattavasti vähemmällä vaivalla.

[Columbo403]

Näyttäisivät vääriltä nuo Ebayn katit mekaanikon mukaan.

Kyllä on uskomatonta salapoliisityötä selvittää näiden saatavuutta, ei voi muuta sanoa. Mistään Suomesta ei varaosaliikkeistä löydy. Tai en ainakaan ole onnistunut itse löytämään.

Edit: Ebay-myyjä tsekkasi auton VINillä VF39UXFVJ92229591 ja väittää, että osat ovat oikeat. Uskaltaisikohan nuo nyt tilata?

[jopeli]

Faceliftissä on erilaiset katalysaattorit kuin vanhempi koppasessa. Osanumeroiden ja kuvien perusteella nuo sun linkkaamat on nimenomaan vanhempi koppaseen. Eli älä osta.

http://catcar.info/peugeot/?lang=en&l=c3Q9PTIwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiNjA3IFJlc3R5bGluZyJ9fHxjb2RlPT0xUFo5

Kato tuolta kuvat ja osanumerot

[Columbo403]

Faceliftissä on erilaiset katalysaattorit kuin vanhempi koppasessa. Osanumeroiden ja kuvien perusteella nuo sun linkkaamat on nimenomaan vanhempi koppaseen. Eli älä osta.

Kiitos tästä.

Nyt vain pitäisi löytää sellaiset, jotka uskaltaisi ostaa. Satasella tai parilla ei ole mitään väliä tässä vaiheessa, kun auto seisoo korjaamolla osien puutteen takia. Ilmeisesti pakko kohta ostaa merkkiliikkeestä.

[iwontgofast]

Ootko jo kysynyt x-parts.fi? Pösö & Citikka purkaamo Kangasalla.
Nettikaupassa ei näyttänyt olevan, mutta ei niillä varmaan kaikki purkuosat siellä olekaan.

[Columbo403]

Tämä olikin erinomainen vinkki. Huomenna varmistuu, että ovatko oikeat osat meidän autoomme.

Nyt näyttää jo paremmalta. Kiitos kovasti.

[PUG-508]

Kyllä on jo otettu selvää ja kateissa nimenomaan vika. Joku ilmeisesti ajanut rikkinäisellä puolalla ja rikkonut ne. Tällaista epäillään korjaamolla.

Ei riko. Jos puola viallinen, niin polttoaineen suihkutus loppuu kyseiseen sylinteriin.

[JPL]

Katsoisin testerillä lamdat. Hyvää tietoa muille, jos katit todellakin ovat mennett rikki. Meneehän noitakin.
Pakosarjan pultit voivat olla tiukassa, etta niihin kikka kolmosta. Indukstiokuumennin tai irroitusöljyä. Jos kupariset, niin aukeaa suit sait... moottorihan tarvitsee periaatteessa vain etukatteja, takakatit varmuuden vuoksi.

Erään V6 XM:n arvoja ja arpoi vikaa parin sivun verran, jopa katti vaihdettu ja sitten toiseen kertaan.
Sallittakoon tässä vähän poropeukalojuttua  . Olisi hyvä, että aiheeseen kirjoitetaisi faktoja = selkeä analyysi vian etsinnästä.

Sitruunapatongilta:

XM;n päästöjen kanssa on tullut tuskailtua nyt riittämiin. Tänään kokeilin käyttää konttorilla pitkästä aikaa kun on tuo ECU vaihdettu. Tämmöiset tuli:

tyhjäkäynnillä:

CO% 1,44
CO2 13,30
HC ppm 187
O2 2,0

Kierroksilla

CO% 0,5
CO2 14,70
HC ppm 58
O2 0,60
Lambda 1,010

Tähän mennessä vaihdettu

Tulpat, ilmansuodatin, katalysaattori, lambda, ECU

[ikiteekkari75]

Minulla löytyy yksi ehjä tuollainen L-mallinen katti. Mahtaa olla etummaisen lohkon "etukatti"
Tuosta voisi luopua halvalla 😄
Oulusta löytyy
-Jarno