607 - Päivävalot

[tsniemi]

Näytöltä saa päälle/pois silloin, jos se asetus on enabloitu monitoiminäyttöön (voi olla valmiina tai sitten ei, valikkoja voi muokata PP2000:lla). Asetuksen näkyminen riippuu ehkä siitä, että missä maassa auto otettu käyttöön. Ja toki voi olla vaikutusta navi-näytön olemassaolollakin. Sumarit pitää myös disabloida PP2000:lla ettei tuu herjoja.

Pitääpä ottaa valoista kuvat tai videoo kun tässä kerkeis ensin auton pestä ja kesäpallot laittaa...

[lite]

Näyttäis olevan valikossa käyttöohjekirjan mukaisesti se valinta, ja kojelaudan keskelle tulee ihan oikein AUTO- tai MAN -ilmoitus kun vaihdan asetusta. Silti valot näyttäisivät olevan koko ajan päällä, vaikka mitään vikailmoituksia ei näy. Mistähän se johtuu? Aurinkoinen keli ja kaikkea.

[Penguin]

Voi vaatia auton sammuttamisen ja virtojen kytkemisen pois että tila oikeasti muuttuu. Voi myös olla että tuo silti pakotettu polttamaan valoja, jolloin tarvitaan PP2000 asetuksen muuttamiseen.

[lite]

Tuota itsekin pelkäsin. Ja käytin kyllä pariinkin kertaan virrat pois / sammutin moottorin ja käynnistin uudelleen, mutta eipä vaikuttanut. Kävi itselläkin mielessä, että ehkä on joku pakotus, mikä pitäisi purkaa.

Ilmeisesti se kojelaudassa oleva vihreä merkkivalokin palaa vain silloin, kun ajovalot ovat oikeasti päällä?

[Penguin]

Ajovalojen merkkivalo pitää palaa silloin kun valot ovat päällä ja muulloin se ei saa palaa.

[Piupali]

Ei niitä parkkeja tarvitse saada päälle pelkästään, siis ajossa! Vai mikä tuon vaatii.

Tuossa minun kytkennässä parkit saa palamaan erikseen, auto sammuksissa kääntää parkit päälle.
 
Tällä kytkennällä saa ledit ja takavalot palamaan vaikka sateella, jos tykkää.

[tsniemi]

Tuli mieleen että tuo 607:n valojen automaattinen kytkentä, joka ohjekirjassakin on kuvattu, lienee olemassa eteläeurooppalaisia ystäviämme varten. Suomessa lähivalot on aina pakotetusti päällä, joten valikon asetuksella ei ole merkitystä ennen kuin pakotetut valot on poistettu PP2000:lla. ServiceBoxissakin suomiautojen ominaisuuksissa on maininta "SPECIAL LIGHTING    DAYLIGHT RUNNING LIGHTS", joka tarkoittaa nimenomaan automaattista LÄHIvalojen syttymistä. Eipä sillä, pyörähdä lite käymään kun homma on ajankohtainen, laitetaan asetukset kuntoon.

[Penguin]

^^ ECE-valomääräykset joita EU:ssa noudatetaan vaativat, että etu- ja takavalot ja rekisterikilvenvalo pitää saada palamaan ilman muita valoja. Pelkästään näillä ei saa ajaa Suomessa missään olosuhteissa, mutta silti näin pitäisi toimia. Parkit on toki määräystasolla eri valot, käytännössä samat valaisimet. Eri asia tarkistaako tuota kukaan koskaan katsastuksessa, mutta toisaalta hylätäänhän niitä autoja virheellisen tyyppikilven vuoksi jopa 8-vuotta vanhana, kun autoa katsastetaan jo viidettä kertaa ja kaikilla edellisillä kerroilla on kelvannut. Tämä nyt vaan esimerkki, joka tuli eilen vastaan. Ehkä tuo voi tulla vastaan, jos inssi tarkistaa valoja auton ollessa käynnissä, tosin pysäköintivalot on tarkistettava auton ollessa sammutettuna ja sytytysvirta pois kytkettynä.

Toki tuo Piupalin kytkentä on mielestäni ihan fiksu, mutta teoreettisesti tarkastelleen valomääräysten vastainen.

[SaPeKa]

Nyt tuossa 0-asennossa palavat vain nuo led-päivävalot, siis valoisalla, kun hämärtyy syttyvät ajovalot ja ledit tietyst sammuu. Kun valokatkaisijan kääntää parkeille syttyvät lisäksi parkit eteen ja taakse.

Minä ymmärrän tuon siten, että hämärässä/pimeässä automaatti sytyttää etuvalot ja takavalot jää pimeäksi? Jos näin, niin ei kovin järkevä ratkaisu. Muuten kuulostaa asialliselle.

Itsekin voisin periaatteessa laittaa päiväajovalot tuohon vanhukseen jotta xenoneita ei tarvitsisi polttaa turhaan valoisalla, mutta tuohon vanhempaan ei taida saada fiksun näköistä ratkaisua, kun sumuvaloumpiot eivät ole pyöreät. Tietenkin jos sumuvalojen takapuolelta upottaisi umpioon pyöreät päiväajovalot. Olisikohan tuo laillinen kötöstys? Umpion lasithan tuossa on kirkkaat ilman valoa taittavia kuvioita.

[kevinc]

Tuossa kuvia vanhemman mallin asennuksesta. Ei tuo nyt hieno ole, mutta nyt valojen toimintaan ei tarvitse enää kiinnittää mitään huomiota. Päivällä syttyvät nuo päiväajovalot pelkästään ja hämärällä automatiikka sytyttaa ajovalot ja takavalot, jolloin päiväajovalot sammuvat.

Huom: Auton alla näkyvä öljyläikkä on edellisestä Audista peräisin

[Penguin]

Minä ymmärrän tuon siten, että hämärässä/pimeässä automaatti sytyttää etuvalot ja takavalot jää pimeäksi? Jos näin, niin ei kovin järkevä ratkaisu. Muuten kuulostaa asialliselle.

Kyllä automatiikka sytyttää myös ne parkit, jos ei ole ropeloitu pois.

[tsniemi]

Tuossa huono shotti suoraan edestä (facelift). Kuvassa olevissa valoissa on myös led-sumuvalo samassa umpiossa, päiväajovalo heijastetaan umpion alareunasta, sumuvalo yläpuolelta. Sumuvalot on toistaiseksi kytkemättä, pitäis askarrella nekin toimintaan joku päivä.

[Piupali]

Onko tuossa parkki pakossa jokin vuosimalli rajaus? tai ns. kansallinen "sääntö"

On autoja, joissa ei noita parkkeja saa päälle ajaessa vaan ajovalot palavat ainakin fiatilta löytyy montakin mallia eikä niitä toki jo muutaman vuoden vanhoja.

Jos todellakin asetus vaatii nuo parkit niin täytyy laittaa katkaisin päivävalojen virtaan....

[Penguin]

Ei ole mikään kansallinen sääntö, eikä kyllä itselläni ole autoa vastaan tullut jossa ei saisi pelkkiä parkkeja päälle auton sytytysvirran ollessa kytkettynä tai auton käynnissä. Ihmettelen miten sellainen voisi olla.

[lite]

Taidan pistää tuommoiset pyöreät sumuvalojen paikalle tulevat päivävalot tilaukseen eBaysta. Näyttävät kustantavan n. 80 euroa postikuluineen.

Onko helpointa irrottaa puskuri valaisimien vaihtoa varten, vai meneekö ilman puskurin irrotusta?

Jos puskuri tarvii irrottaa, onko siihen jossain hyvä ohje? Ainakaan tältä foorumilta en löytänyt 607:n etupuskuria koskevaa threadia.

Jos jollakulla on muita käytännön vinkkejä tai linkkejä aiheeseen, kertokaa toki. Kyllähän nuo kaikki saa hoidettua tutkimalla/sähläämällä/kokeilemalla, mutta ei kokemuspohjaiset vihjeet ja ohjeet yleensä pahasta ole.