407 - Apulaitehihnan rikkoutuminen

[josiban]

Terve!

Minulla 407 HDi 1.6, 2004, ajettu 184tkm. ja tänä kesänä matkakatkesi yhden kerran apulaitehihnan takia. Konehuoneen puolelta kuului aikamoista rahinaa ja latauksen merkkivalo syttyi tauluu.n Ja siitäpä ei sitten kauas enää ajeltu kun matka katkesi. Vika oli korjaajan mukaan apulaitehihnan kiristin (tai jotain sinne päin).

Minun autohan on tällä hetkellä hinautettu Kuopion Laakkoselle matkan katkettua Lahdessa 14.8 muuhun vikaan. Automaa lahtihan sitten yritti korjata pari kuukautta autoa tuloksetta ja nyt auto on siirretty maahantuojan kustannuksella kuopioon. Viimeisin tieto on että perjantaina 29.10  auto pääsisi laakkosella tutkittavaksi. Pahoittelen jos taas lipsahti lopuksi aiheen vierestä.  

[uijui]

Mää ei vaan ymmärrä mikä noissa leviää.....? Hiipuuko siitä kiristäjästä jousi vai mikä? Vai meneekö alahihnapyörä niin paskaks, että se heittää hihnan pois päältä? Alapuolelta ainakin 406 on niin hyvin suojattu, ettei sinne kiviäkään oikein pääse. Oma hodarikin naksuu paikallaan kylmänä, mutta tänään se ylitti 500tkm pyykin, joten odotan räjähdystä konehuoneessa

Kysyn, koska en ole kuullut muissa automerkeissä vastaavia ongelmia.

[powerage]

http://www.sitronen.fi/tiedotteet.php

[mmohlin]

Pyysin korjaamoa ottamaan kuvia vaurioista, eli en vielä tarkalleen tiedä mitkä ovat vauriot, mutta puhelimeen vastanneen naisen kommentti oli "tulee kalliiksi, osien hankintaan menee viikkoja jne.", "moottorilohkosta repeytynyt irti", eli kyseessä ei voi olla ainoastaan kiristimen rikkoutuminen.

Ilmottelen tarkempia tietoja kun tulee tietoa korjaamolta.

Ja viestiketjun aloitin minä, eli kyseessä 2005 mallinen 407 1.8 Sw...

/Marcus

[mmohlin]

Noni, auto takaisin omistajalla, melkein 1500€ köyhempänä  (huolto +korjaus)

Eli kuvasta näkyy että kiristimen "jalan" kiinnityskohdat on murtunu katkipoikki. Korjaamon mukaan tämä ei voi johtua kiristimen tai apulaitehihnan vääränlaisesta asennuksesta. Valmistusvirhe?!

/Marcus

[antsu]

Kuva ei nyt oikein selkeä ole, mutta eikös tuo murtuma näytä melko vanhalta. Olisin odottanut näkeväni kirkkaan teräspinnan.

[mmohlin]

No se on varmaan murtunut jossain vaiheessa ja lopulta vääntynyt niin paljon että apulaitehihna on hangannut kiinni johonkin ja rikkoutunut.

[Benkku]

Eli kuvasta näkyy että kiristimen "jalan" kiinnityskohdat on murtunu katkipoikki. Korjaamon mukaan tämä ei voi johtua kiristimen tai apulaitehihnan vääränlaisesta asennuksesta. Valmistusvirhe?!

Syynä - melko todennäköisesti, kiristinrullan kiinnityspultin kiristys, liian suureen momenttiin. -> Aiheuttaa korvakkeen murtumisen. Noh, tuota voi sitten spekuloida, onko kyseessä valmistus (ts. suunniteluvirhe) kun materiaalin poikkipinta-ala on ohut 'mahdollisiin korjaamomomentteihin' nähden.

[JPL]

Myös taka-akseliston alumiinivalujen kierteet on mitoitettu momentteja noudatettaviksi. Service Boxin antamia momentteja kannattaa siis noudattaa, mutta miten urakalla paiskivat asentajat ehtivät momenttiavainta käyttämään? Ainkakin kyselyni loppukiristyksestä ns. alasvedettynä oli hebreaa, koskien iskunvaimentimen vaihtamista. Rengasliike vetäisi aluvanteiden pultit 120Nm, vaikka Peugeot uskoo niiden pysyvän 90Nm. Rengasmies totesi tuohon ystävälliseen pyyntööni ohjearvosta lauseella, "höpö-höpö".   

[Mikkz]

Auto: 2005 407 1,8

Omalla kohdalla oli kanssa tapahtunut toi kiristysrullan repeytyminen kannakkeestaan, romuttamolta löytyi onneksi edullisesti uusi kannake. Nyt pitäis vaan laittaa uusi hihna paikoilleen mutta hihnan asennosta ei ole tietoa. Löytyskö jostain kuvaa tai tietoa miten hihna kulkee?
Kyseisessä autossa hihna pyörittää myös ohjaustehostimen pumppua.