309 - Peruutusvalot eivät toimi

[pete]

Auto: 309 1989.

Nyt meni pakkkivalot pimeeksi, vika on ilmeisestikin pakkikatkaisin uusiminen, mutta missä ihmeessä tämä katkaisin siaitsee kun en sitä löytänyt ensi hakemalla. Pököhän om siis vm-89, sulake on ehjä ja kaikki muut toimii aiinoastaan peruutusvalo, jota nyt kun on pimeetä ja märkää niin tarvis kyllä pelata, ja mitähän toi katkaisin mahtas kustantaa?

[Benkku]

Siellähän se vaihteiston kuoressa, kohdassa jossa perutuusvaihteen siirtäjähaarukka osuu katkaisijaan eli toisinsanoen edestä katsottuna kytkinhaarukan puolessa välisssä välittömästi 'sen takapuolella' keulasta katsottuna siis.

Hinnat lienevät maltilliset

Kai Knuutila Oy...
21619   Peruutusvalokatkaisin -6/89 5.30 €
21620   Peruutusvalokatkaisin 1,4 7/89- 6.80 €
21621   Peruutusvalokatkaisin ei 1,4 7/89- 7.30 €

Motonet...
PERUUTUSVALON KATKAISIJA    PEUGEOT 309
Ei automaattivaihteisiin, ellei toisin sanota!
309 --90 (M14x1,5-kierre/2 lattaliitintä). . . . . . . . .  37-6015     5.40 eur
309 1.1/1.3 90-- KELTAMUSTA (MA/ME/MG-vaihteistot). . . . . 37-6099     6.90 eur
309 1.6/1.9/D/TD 90-- SINIVALKEA (BE3-vaihteisto). . . . .  37-6108     7.40 eur
309 Automatic KELTAINEN. . . . . . . . . . . . . . . . . .  37-6099     6.90 eur
309 jos M18x1,5-kierre ja 4 lattaliitintä. . . . . . . . .  37-6153    14.80 eur
309 jos M18x1,5-kierre ja 4-napapikaliiitin. . . . . . . .  37-6161    14.80 eur

Ilman tarkempaa mallitietoa ei sopivaa osanumeroa voine varmuudella antaa, mutta veikkaan autoosi käyvän (vuosimallin ollessa 89) Knuutilan 21619 tai Motonetin 37-6015...

Sopivuuden voit luonnollisesti itse todeta varmasti...

- irroittamalla katkaisimen ja mittaamalla kierre-osan
- jos liitin mallia avonainen 'ts. pinnit pystyssä vierekkäin' -> lattaliitin malli
- liittimen pinnien ollessa 'vaakasuorassa rivissä' -> mallia pikaliitin (joko 2 tai 4 napainen).

[kmk]

Ongelma:

Auto: 1988 309 1,6.

Löytyisikö täältä miestä jolla olisi kokemusta seuraavaan!

Vähä aika sitten (n. 500 km ajoa) tein mm. takalamppu kuntotarkastuksen. Lyhdyt olivat irti. Kaikki toimi, nyt sumuvalokin vuosiin. Peruutusvalot ovat nyt pois pelistä - ei pala. Sulakkeet tuossa äkkiseltään katsoin. Polttimon toiselta puolen - ehjä oli (lanka).

Mikä olisi seuraava paikka, että osaisi mennä heti oikeaan kohtaan räpelöimään.

Ratkaisu:

Vika löytyi. Aloin yleismittarilla katsomaan juuri sitä "tuleeko virta" asiaa ja koetin siinä maadutusta niin että laitoin maaduttavan ohuen johdon polttimon ja sen kannan väliin. Kun polttimo on paikallaan, ennenkuin vein johdon toista päätä maakohteeseen eli tavaratilan lukkoon rungossa, niin se alkoi palamaan. Siis polttimon kanta ei puristanut tarpeeksi polttimon reiässä olevaan runkoon joka toimii maana. Ja virran täysin oltava päällä niin peruutusvalo toimii vasta silloin.

[SamiK]

Olihan sulla sytytysvirta päällä, ei meinaan toimi lisälaite asennossa? Jos oli niin sitten menee vaihdelaatikon päällä olevan peruutusvalon kytkimen tutkimiseksi.

[AUTAP]

Omasta kokemuksesta lähtisin siitä, että virtamittarilla katsoisin ensin tuleeko polttimolle saakka virtaa (hapettumia?). Joskus on sattunut että lanka on näyttänyt hyvälle muttei kuitenkaan toiminut. Tuliko vika korjauksen jälkeen, onko maadoitus kunnossa? Jos perään ei virtaa, niin seuraavaksi mittarilla pakkivalokatkaisimen kimppuun (vaihdelaatikon kupeessa), eli pääseekö virta siitä läpi pakin ollessa päällä (taas liitoksien kunto). Luultavasti "tällä kädellä" vika on. Meillä samanlainen, mutta enpä ole tullut seuranneeksi palaako pakit jo virran ollessa päällä vaiko vasta käynnissä ollessa luultavasti jo virta päällä. JK tuossa tulikin jo vastausta vähän päällekkäin.