406 - Automaattivaihteisto "jysähtää"

[Janne L]

Ei ole AL4 kovin huono vaihteisto nelivaihteiseksi. Vanhemmiten kun venttiilikoneistot on vaihdettu ja softan päivityksiä on tullut, niin ihan kelpo laite kyseessä.

[geot-foor]

Automaattivaihteiston solenoidit vaihdatettu. Vanhemman mallin (mustat liittimet) solenoidit oli, niin ohjelmapäivitystä ei asentajan mukaan tarvinnut. Homma maksoi kaikkinensa 440€.

Saa nähdä, kun auto on kylmä, onko n.40km/h:n tasaisessa nopeudessa tapahtuva "rytkytys" hävinnyt. Jos tuokaan ei ole hävinnyt tuntuu kyllä käytännössä turhalta investoinnilta koko solenoidi savotta!  Toisaalta onhan se 2 kertaa tuon vikakoodi-ilmoituksen tehnyt "automatic gear fault". Toivottavasti sitä ei nyt ainakaan enää tule.

Ja se savottahan oli aivan turha!  Agf:a herjaa ja kaikki muutkin oireet on tallella. Olishan tuolle 440€:lle ehkä parempaakin käyttöä keksinyt, kuin laatikon öljyn vaihdosta maksaa tuon verran. Jotka nekään ei kuulemma edes vaihdu kokonaan purkamatta ensin koko laatikkoa. Just kävin ohi ajellessani informoimassa asiasta korjaajaa (lue: vian arvailijaa). Sano, että "voihan sitä ohjelmapäivitystä vielä kokeilla, jos nyt jostain syystä solenoidit olisikin uudet ja ohjelmisto siis vanha. Jos ei sillä tule kuntoon sitten hydrauliikka uusiksi".
Enpä taida enää jatkaa tätä aika kalliiksi käyvää kokeilua. Eikö oikeesti nykyaikana pystytä vikaa paikallistamaan täsmällisemmin!? Voi prkle! Ajan niin kauan kun kulkee ja soitan sitten romuttajalle, että noutaa mokoman paskan pois!

[Janne L]

Tämähän on kovin outoa. Agf-herja on saatu poin nimenomaan solenoidien vaihdolla. Onko työ tehty oikein? Jotenkin nyt epäilen ensiksi sitä, koska vaikea löytää täältä tai Citroenfoorumilta tapausta jossa ongelma ei olisi tuolla poistunut.
Älä vielä luovuta, katsokaa ne päivitykset ensin uudestaan.

[wg]

Meillä ei vika korjaantunut solenoidien vaihdolla, päivityksellä, öljynvaihdolla eikä edes venttiilipöydän vaihdolla (luokkaa 1300,- tack, tack). Liike ehdotti laatikon vaihtoa. Vika oli öljynpaineanturissa (150,-), jonka itseoppinut laatikkokorjaaja paikallisti ja vaihtoi. Anturi saattaa näyttää testerissä. että on kunnossa, mutta todellisuudessa ei tarvita kuin millisekunnin heitto anturin mittaustuloksessa, joka ei pysy asetteluarvojen sisällä, niin laatikko menee vikatilaan.

[Janne L]

Ja tähän mennessä kaikissa al4:ssa pitäisi olla uudempi venayksikkö, joten sen vaihto on ehkä turhaa, mutta tuo paineanturin vika on hyvä esimerkki mitä kannattaa miettiä?

[JPL]

Enpä taida enää jatkaa tätä aika kalliiksi käyvää kokeilua. Eikö oikeesti nykyaikana pystytä vikaa paikallistamaan täsmällisemmin!? Voi prkle! Ajan niin kauan kun kulkee ja soitan sitten romuttajalle, että noutaa mokoman paskan pois!

Eipäs nyt luovuteta, vaan loppuun saakka kannattaa katsoa. Muutamalla satasella saat vielä silkkisen tomaatin pihaan...hampaat irvessä ajaminen ei kannata  . Tietotaito on ohutta, jos viet auton kiireiselle korjaamolle.

[buusba]

Vanha öljy kertoo paljon laatikon kunnosta. Jos haisee palanut ja väri tummunut laatikkoa voi pitää jo entisenä. Öljynpaine vika aiheuttaa ilmeisesti sen että momentinmuunnin luistaa kokoajan ja polttaa öljyt hyvinkin nopeasti.

[geot-foor]

Oliskohan tuon öljynpaineanturin vaihto millainen savotta? Sitä saattais ehkä kannattaa kokeillakin. Jotenkin epäilen tuon ohjelmistopäivityksen hyötyä...kun solenoiditkin oli kerta vanhan malliset. En tiedä...

[Gotzer]

Nostellaas tätä kun mulla samaa vikaa 607 Zf4HP20 lootassa. Missä ootte noin halvalla vaihdattanu solenoidit, kun marmorilta kysyessä pelkät solenoidit 495e ja 195e kpl!! Ja tossa Zf:n versiossa niitä on 6kpl

[geot-foor]

Mie vaihatin täällä Joensuus. Auto Francella

[Gotzer]

aaa... ok. Ilmankos. Täällä saa maksaa tuota etelän lisää aika herkästi

[wory]

Olettekos samalla ostaneet ebaysta jotain tiivisteitä tai öljyjä - mitä kaikkea kannataa nurkkiin haalia ennekuin solenoidi hommiin ryhtyy?

[geot-foor]

Piti viedä päivitettäväksi lopulta sinne Laakkoselle. Vaan eivät voineet päivittää kun vaihteenvalitsimensäädöissä kuulemma häikkää. Se pitää sit teetättää ensin siis... Vaik onhan täälläkin siihen ohjeita.

[Janne L]

Olettekos samalla ostaneet ebaysta jotain tiivisteitä tai öljyjä - mitä kaikkea kannataa nurkkiin haalia ennekuin solenoidi hommiin ryhtyy?

Lue toki koko ketju mutta tässä tarvittavat osat:
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,19463.msg136264.html#msg136264

(Linkit ei näköjään enää toimi)

AL4 -vaihteistojuttuja:
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,6388.0.html

[geot-foor]

Vaihteenvalitsimentunnistin vaihdatettu ja ongelma jatkuu vain. Pitänee päivitys vielä kokeilla vaikka usko on jo mennyt...