406 - Turvatyynyn merkkivalo vilkkuu

[Kale306]

Erm mutta edelleen painotan sitä yksityiskohtaa että valo vilkkuu, ei pala. Vaihdoin apparin tyynyn ohituskytkimen uuteen - ei vaikutusta.

Merkkiliikkeeseen ei tuota saa vikakoodien lukuun pariin viikkoon. Ja muutenkin lienee vaihtoehdot vähissä, liitoksista mittailin jatkuvuutta yleismittarilla niin katkoksia en löytänyt.

Joten uusi kysymys kuuluukin, voiko, tai aiheuttaako keskusyksikön (sen joka on käsijarrukahvan alla) vika sen että valo jää vilkkumaan? Sellainen jännä havainto että apparin bägi poiskytkettynä valo alkaa vilkkua heti kuten kuuluukin mutta kun se on käytössä menee valon vilkkumisen alkamiseen n. 5sek käynnistyksestä.

Ja valo vilkkuu aina, sen jälkeen kun tämä ongelma ilmeni, ei ole lopettanut missään vaiheessa vilkkumistaan.

[ToniL]

liitoksista mittailin jatkuvuutta yleismittarilla niin katkoksia en löytänyt.

Tähän kohtaan sopii taas laittaa seuraava varoitus, ettei joku vahingossakaan ala mittaamaan ja siten mahdollisesti räjäyttämään turvalaitteita yleismittarilla:

HUOM. Älä koskaan mittaa yleismittarilla turvavyönkiristimiä tai turvatyynyjä, koska se saattaa aiheuttaa niiden laukeamisen. Samasta syystä älä myöskään koskaan irrota järjestelmän ohjausyksikköä tai irrota/kytke liittimiä akun ollessa kytkettynä (lisätietoa).

[petrisa]

Aivan turhaa tässä vaiheessa arvuutella vikaa. Melkein jokaiseen esitettyyn kysymykseen pystyy vastaamaan: "voi".
On kuin arpajaisissa olisi.

Pitää nyt olla malttia ja vain käyttää auto piuhan päässä. Kannattaa kysellä muualtakin kuin merkkiliikkeestä. Myös harrastajilla on testereitä  .

[tth]

Ja valo vilkkuu aina, sen jälkeen kun tämä ongelma ilmeni, ei ole lopettanut missään vaiheessa vilkkumistaan.

Minulla valo alkoi ja jäi vilkkumaan, kun apparin penkillä oli istuttu, ja vika oli niissä penkin alla olevissa liitoksissa. Mutta koska olet tehnyt jo vaikka mitä, on ne vikakoodit viimeistään nyt luettava, koska sieltä selviää missä piirissä ja kummalla puolella se vika on.

Tietysti koodit voi joskus johtaa harhaankin. Sivuturvatyynyjen valo ei syttynyt ja testerin mukaan kyseessä oli valon ohjauksen jatkuva vika. Ensimmäisenä oletin, että kyse olisi ohjainlaitteen ongelmasta, mutta syynä olikin palanut polttimo

[Vi-Ha]

Auto: 2001 406 GW 1,8 (EW7J4).

Ongelma: Turvatyynyn valo vilkkuu ja vilkkuu.
Ongelman alku löytyy tästä ketjusta http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=48140.msg258630#msg258630.

Lyhyesti: Turvatyynyn merkkivalo ei inahtanutkaan, joten hylky katsastuksesta. Tilasin Ebaysta uuden airbaginkeskusyksikön (vastaavat valmiste numerot kuin vanhassa). Valo syttyy startatessa ja jää vilkkumaan. Jo tehtyä:
-vikakoodien lukeminen : ilmoitti häiriöistä turvavyön kiristimissä sekä oikealla, että vasemmalla
-ensin kontaktikliinerillä liitinten putsaus
-penkin liittimien yhteen juottaminen
-juottotaitojen epäileminen -> piuhat yhteen sokeripaloilla
-penkkien alla kulkevien piuhojen läpikäyminen - ei ulkoisia vaurioita ja turvavyön kiristimille kulkevissa piuhoissa kulkee virta (testerillä testattu)
-etumatkustajan airbagin kytkimen putsaus kliinerillä, sekä keskusyksikön liitinten putsaus kliinerillä

Mielestäni turvavyön kiristimet ei ole ole lauenneet, tai en voisi kuvitella, että nuo turvavyön töpselit yhtään ylempänä olisivat. Voikos noissa olla muuta vikaa?

Mitäs tässä sitten seuraavaksi keksisi, jotta valon saisi sammumaan? Tarkoitus lukea koodit tässä kun joku laitteet omaava on vapaana taasen.

[ATS]

Mitäs tapahtuu kun penkkiä hiukan liikuttaa edestakaisin tai ihan yleensä riittää jompaankumpaan suuntaakin liuttaminen.

[Vi-Ha]

Ei vaikutusta asiaan, on kokeiltu kaiken näköisiä asento vaihtoehtoja.

[Vi-Ha]

Pitäisi auto käyttää katsastuksessa, jotta voisi rauhassa ajella ilman kilpien menettämistä. Netistä selailemalla voisi tosiaan käyttää vastusta tuossa piuhojen välissä. 1.8-2.2 ohmia pitäisi kelvata. Onkos joku tuota tehnyt esim. penkkejä vaihtaessa, eli uskaltaako kokeilla? Jos tämä auttaisi niin ainakin voisi sitten syyttää kiristimiä toimimattomuudesta.

Edit: ei mitään.

[Vi-Ha]

Jatketaas yksinpuhelua, josko joku osallistuisi 

Nyt kun ei enää ole kilpiäkään niin on aikaa korjailla 

http://www.bba-reman.com/forums/Topic69978.aspx Tuollaisen keskustelun löysin, jossa siis mielestäni sanotaan, että kiristimet voivat mennä entisiksi kolarissa, vaikka ne eivät laukeisikaan? Osaisiko joku varmistaa tälläistä?

Edelleen tiedustelisin onko jollain tietoa minkä suuruisella vastuksella voisin korvata nuo kiristimet, jotta voisin varmistaa, että vika todella on noissa turvavyönkiristimissä. Eli jos oikeat vastukset laittaisi paikalleen ja valo sammuu niin olisi helppo todeta vian olevan itse kiristimissä, joka ilmeisesti on mahdollista.
Enoni on autoani korjaillut ja totesi ekalla kerralla, että autoa on joskus kolaroitu (etupäätä hitsattu) ja tästä päätellen voisi olla syytäkin että kiristimet on lauenneet (vai voiko ne mennä vanhuuttaankin, evt).

[geot-foor]

Auto: 2001 406 GW 2,0 (automaatti, 16-ventt., 250 000 km).

No nyt rupes tuo turvatyynyjen valo vilkkumaan. Vaimo käynnisti auton, jonka jälkeen vilkuttanut jatkuvasti. Katselin aiheesta keskusteluita. Löytyyhän niitä. Ei siis poikeuksellinen vika näköjään. Itselläni tee se itse hommien rajoitin alkaa paukkua vastaan kun on kyse turvallisuuteen ollennaisesti liittyvästä sähkölaitteesta. Uskaltaudun korkeintaan penkin alle kurkkimaan ja apukuskin bagin on/off- kytkimen liittimiä nykimään. Pitänee silti akunkengät irroittaa...? Ei kai se ajonesto ihan heti mee päälle, kun akku pois pelistä?

Jos noista ei tokene kai se on suosiolla vietävä tuo kosla Auto Francelle Joensuuhun tuon takia. (ja maksaa kipeäksi ihtesä...)

[407 sw 1.6 Hdi]

Ota sulake kaavio käteen ohje kirjasta ja tarkista sulakkeet. On muistaakseni nro 19 jossa on turvatyynylle sulake. Sulake rasian kansi löytynee ratin alta ja on 3 muovisella ruuvilla kiinni. Ruuvit aukeaa normaali tasapää meiselillä. Sulake oli muistaakseni 10-15A Mutta ohjekirjassa on oikea sulakkeen koko neuvottu.

[geot-foor]

Auto: 2001 406 GW 2,0 (automaatti, 16-ventt., 250 000 km).

No nyt rupes tuo turvatyynyjen valo vilkkumaan. Vaimo käynnisti auton, jonka jälkeen vilkuttanut jatkuvasti. Katselin aiheesta keskusteluita. Löytyyhän niitä. Ei siis poikeuksellinen vika näköjään. Itselläni tee se itse hommien rajoitin alkaa paukkua vastaan kun on kyse turvallisuuteen ollennaisesti liittyvästä sähkölaitteesta. Uskaltaudun korkeintaan penkin alle kurkkimaan ja apukuskin bagin on/off- kytkimen liittimiä nykimään.

No nyt se valo hävis!  Pari pv tässä tullu ajeltua jopa ilman mitään häiriöilmoituksia. Jee! Enkä oo tehny siis mitään ko. asialle.

[geot-foor]

Vika oli kuskinpenkin alla olevissa liittimissä. Nytkyttelin niitä kaikkia ja sit valo lopetti vilkkumisen.

[pekka61]

Itse käytin edesmennyttä 406:sta testerissä ja siitä näki missä liittimessä oli vika. Kolvi käteen ja tinailin johdot yhteen, niin ei vilkkunut valo enään koskaan.

[vilkku]

Kumpi turvatyynyn valo teillä siis vilkkuu vai molemmat? Minulla alkoi vilkkumaan säännöllisesti se air bag -teksti reilu sekunnin välein. 
Siis ensin kaapeli irti akusta hetkeksi (vanhemmassa mitään ajonestoa  eimene päälle), liikuttelee penkin alla johtojen liitoksia, liikuttelee matkustajan bagin kytkintä kässärin kahvan vieressä, liikuttelee keskusyksikön liitoksia kässärin kahvan alla, tarkistaa sulakkeen, tarkistaa liukukytkimen ratissa, katsoo vian testerillä, jos ei nuo auta. 

Testerin muuten sai pari vuotta sitten reilu 30e hintaan jostain verkkokaupasta (E-ville?) eikä postikaan tehnyt paljoa Kiinasta tai Hongkongista. Jää alle tullausrajan hinta. Täältä joltain palstalta löysin linkin sellaisesta. Sillä näkee paljon mielenkiintoisia tietoja autosta. Kannattaa laittaa mm. lukemat ylös ja seurata miten muuttuvat auton iän myötä.