508 - Lämmityslaitteen lämmönsäätö ei toimi oikein automaatti-ilmastoinnilla

[ikiteekkari75]

Auto 2011 508 SW 2,0 HDi.

Automaatti ilmastointi ei säädä lämpötilaa oikein. Montako lämpötila-anturia on 2-alue ilmastoinnissa ja missä sijaitsevat? Vaikuttaa ilmastointi mittaavan sisälämpötilan väärin. Oireilee siten, että puhallusilma on tosi kylmää ja puhallin puhaltaa turhan kovalla. Lämpötila säätyy kyllä, kunhan ottaa ilmastoinnin pois päältä ja säätää lämpötilaa isommalle. Mutta ei siis toimi automaattisesti. Liekö tuo ollut vikana jo talvella, kun oli sitä lasien huurtumisongelmaa. Silloin piti puhallinnopeutta nostaa käsin isommaksi

-jarno

[cone]

Joitain ketjuja asian tiimoilta:

508 - Lämmityslaitteen toiminta
508 - Lämmityslaitteen toiminta
508 - Ilmastointilaitteen toiminta

[ikiteekkari75]

Kiitoksia. Nuo viestiketjut kahlattu jo läpi ja yhdessäkään ei ole mainintoja lämpöantureista.
-jarno

[JPL]

Tuossa on vika. Anturin puhallin peilin lähellä? Kuten 406...pistoke irti tai älyboxin bitti vinossa.

[ikiteekkari75]

Pitää yrittää ottaa peilin vierestä kannet auki.
Yritin diagnostiikkasoftallakin saada lämpötilalukemaa, mutten löytänyt kuin ilmastoinnin höyrystimen lämpötilan. Pitää tutkia tänään lisää.
-jarno

[PgPete]

Suljetaan nyt pois tämä: Eihän kyseessä ole liikkeellelähtötilanne tai sitä seuraavat alkukilometrit?

[ikiteekkari75]

Ei. Säätö ei ala pelaamaan, vaikka ajaisi kuinka kauan.
Sen verran tuossa jo tuli vinkkiä kahvipöydässä, että pitää kokeilla puhaltaa aluksi paineilmaa siihen anturiin.

[poirotti]

Jos peilin anturi on sökö niin kojelaudan näytössä ulkolämpö on jotain muuta kuin oikea .

[JPL]

Testerillä läppien ajo...

[cone]

En ole varma 508:n suhteen, mutta joissain malleissa lämmityslaite on yhteyksissä myös valoisuudentunnistimeen, joka sijaitsee yleensä kojelaudassa tuulilasin etureunalla. Tämän voisi kuvitella vaikuttavan puhalluksen suuntaukseen automaatti-asennolla.

[MJ]

Kaikissa automaatti-ilmastoiduissa on aurinkoanturi tuulilasin sisäpuolella, jolla mitataan auringon säteilyvoimakkuutta autoon, ja käytetään sitä tietoa hyväksi puhalluksen ohjauksessa.

pitää kokeilla puhaltaa aluksi paineilmaa siihen anturiin.

En puhaltaisi, voi mennä rikki jotain. Parempi ja hellävaraisempi idea on imeä pölynimurilla takaisinpäin, jolloin anturille imetyt villakoirat tulee pois, ja imemällä ne paineet siellä kanavassa kestää turvallisemmalla tasolla kuin paineilmalla puhaltamalla.

[JPL]

Auto 2011 508 SW 2,0 HDi.

Oireilee siten, että puhallusilma on tosi kylmää ja puhallin puhaltaa turhan kovalla. Lämpötila säätyy kyllä, kunhan ottaa ilmastoinnin pois päältä ja säätää lämpötilaa isommalle. Mutta ei siis toimi automaattisesti. Liekö tuo ollut vikana jo talvella, kun oli sitä lasien huurtumisongelmaa. Silloin piti puhallinnopeutta nostaa käsin isommaksi

-jarno

Palataan lähtöruutuun  . Kuten MJ totesi, paineilma on liian raju puhdistuskeino anturille. Noin uudessa autossa tuskin on anturin likaantuminen syynä. Asetusarvon nosto 25 asteeseen pitäisi pudottaa puhallinnopeutta alemmaksi. Vastaavasti talvella oven aukaisu yleensä nostattaa puhaltimen pyörimisnopeutta, kun yrittää lämmittää kabiinia. Vaikuttaisi anturivialta tai sen pikkupuhallin on seis.

[ikiteekkari75]

Niin, peilin vieressä oleva anturihan ei ole varsinaisesti "kanavassa". Anyway, eilen sitä jo puhaltelin. Toimivuus pitää vielä testata.
-jarno

[ikiteekkari75]

Vaikuttaisi, että ilman puhaltaminen anturille auttoi. Tällä kertaa. Ja lämmönsäätö toimii oikein, eli asteen muutos napista aiheuttaa  muutoksen, puhallin ei huuda koko aikaa ja puhallin myös kiihdyttää tarvittaessa jos muutostarve on suurempi.

Seuraavalla kerralla lienee tarpeen katsoa, että anturin puhallin pyörii kunnolla. Ainakaan se ei vielä ääntele.... Pitäisikö tähän todeta, että Phuuh, en hetkeäkään epäillyt...

-jarno

[ikiteekkari75]

Tuli tarpeen etsiä se anturi. Eipä löytynytkään totutusta paikasta peilin vierestä. Missähän lienee?
-jarno