Omasta '05, eli takana on käsijarru satuloissa, sain korjauskehotuksen vuosi sitten liian ylös nousevasta kahvasta, vaihdoin sitten palat ja levyt vähän leiman jälkeen, mutta liike ei juurikaan muuttunut. Vuoden ajelin ja nyt leimalle kiristin vaijeria, toimii kuin ajatus. Ei laahaa, heitto oli muutaman prosentin ja pitää auton paikallaan.
Näissä se säätö on siis siinä käsijarrun nahkapussin alla, pussi pois vääntämällä ja 10mm mutteri paljastuu, sitä kiristämällä kiristyy vaijeri. Tilaa ei ihan hirveästi ole, mutta penkki hyvään asentoon ja lyhyt 10mm räikkälenkki avuksi, niin on helppo homma.