Huoltomittarin toimintatapa

[jleinonen]

Ja vuosihuolto on ns perushuolto. Viimeksi tehtynä 407:aan oli vaihdettu öljyt, suodatin ja raitisilmasuodatin. Jos esim 2 vuotta edellisestä jarrunestevaihdosta, niin vaihtavat ne jne.

Näin kai pitäisi toimia, mutta ei se nyt aina ihan noin mene. 2 vuotis huollossa tokaisivat jarrunesteistä että mitä niitä vaihtamaan kun tasot on OK. 

Volkswagenissahan longlife huolto-ohjelmassa huoltoväli on 2 vuotta tai 50 000km. Ja huoltovälinäyttö sitten lyhentää huoltoväliä tarpeen mukaan.

Tuo km määrä vaihtelee kyllä. Taitaa olla hyötyajoneuvoissa 50tkm, mutta henkilöautoissa 30tkm.

[PUG-508]

Mistä vuosimallista alkaen (esim 307:ssa), huoltoilmaisin laskee myös ajan, eikä pelkästään km-määrää?

Vm. 2001 lähtien: Määräaikaishuoltojen väli on bensiinikäyttöisten 307-mallien kohdalla 30 000 km ja dieselmalleilla 20 000 km. Pitkät huoltovälit alentavat käyttökustannuksia.

Näitä ohjeellisia huoltovälejä voidaan muuttaa auton todellisten käyttöolosuhteiden mukaan. Elektroninen laskin kokoaa tietoja mm. käynnistysten lukumäärästä, moottorin lämpötiloista jne., ja näiden tietojen perusteella kojetaulussa oleva huollonilmaisin kertoo, milloin seuraava huolto on tarpeen.

[samilang]

Sillä tuota kyselen, kun meidän 307 vähentää km-määrää aivan reaaliajassa vaikka ajoa ei tule vuodessa kuin 10-15 tkm. Tosin auto huolletaa kerran vuodessa ts. vuosihuolto.

[PUG-508]

Sillä tuota kyselen, kun meidän 307 vähentää km-määrää aivan reaaliajassa vaikka ajoa ei tule vuodessa kuin 10-15 tkm. Tosin auto huolletaa kerran vuodessa ts. vuosihuolto.

Muistaakseni km määrä vähenee vaikka autolla ei ajaisi.

[samilang]

Ok. Täytyy seurata tarkemmin, emäntä sillä pääsääntöisesti ajeleekin.

[Jallupoika]

Ainakin mulla 406 pudottaa ensin kilsoja reaaliajassa, mutta kun ajoa on vaan 10 000- 12 000km vuodessa, niin loppuvuodesta alkaa mittari tippuman oikeen kunnolla. Eli se vuosi tuntuis olevan rajana, ainakin pätkä ajossa.

[artsi]

En ala väittää muuta kuin että 406:ssa huoltomittarin lukema putoaa ihan vain edellisestä huollosta ajetun matkan mukaan.

Jep eli mitä ilmeisimmin olen väärässä ja joudun perumaan puheitani. Pitää seurata huoltomittarin käyttäytymistä.

[SamiK]

Jep eli mitä ilmeisimmin olen väärässä ja joudun perumaan puheitani. Pitää seurata huoltomittarin käyttäytymistä.

Näääp, mitään väärässä, korkeintaan väärin ymmärretty kyllä se tippuu ensimmäiset 7-10 kk ihan pelkästään km pohjalla. Vasta loppu vaiheessa vauhti kiihtyy

Muistaakseni 97-99 306 tiputti laakilla nollaan huoltomittarin, joku harmaa muistikuva jostain puhelusta aikoinaan

[monsteri]

Näääp, mitään väärässä, korkeintaan väärin ymmärretty kyllä se tippuu ensimmäiset 7-10 kk ihan pelkästään km pohjalla. Vasta loppu vaiheessa vauhti kiihtyy

Muistaakseni 97-99 306 tiputti laakilla nollaan huoltomittarin, joku harmaa muistikuva jostain puhelusta aikoinaan

Oltaisiinkohan me kaikki oikeassa. Kun minulla myös tällaiset kokemukset 607 huoltovälinäytöstä.
"Mistä voisi johtua, että 607 (2.2 bensa aut) huoltovälimittari etenee 2-3 kertaa ajokilometrejä nopeammin. Esimerkiksi pari kuukautta ja 2500km huollon jälkeen huoltomittari on edennyt jo n. 6000km. Ajo on 2/3 kaupunkimatelua ja 1/3 maantietä.

Kun kerran mainitsin asiasta huollossa, tarkistivat parametrit eivätkä löytäneet mitään vikaa. Sanoivat lisäksi ettei kannata välittää siitä mittarista, vaan teettää huollot vuoden/30tkm välein."
 
 

[Benkku]

Välittäisin kyllä - ainakin jos auto on tarkoitus pitää pidempään kuin muutaman vaihtovälin verran - sillä öljy ikääntyy (ts. lisä-aineistus kuluu) lyhytsyklisessä käytössä nopeammin.

[monsteri]

Jos autossa on ns. joustava huoltovälinäyttö, niin mielestäni huoltoon mennään juuri tuon näytön mukaan, eikä minkään kilometrilukeman. Muutoinhan se systeemi olisi autossa aivan turhaan. Ja kuten olen tuolla ylempänä yrittänyt selittää, niin tuo huoltoväli voi pätkäajossa jäädä yllättävän lyhyeksi. 15 000 -20 000 km /vuosi.

[PekkaTi]

mistäs tuo vuosi määräytyy tai siis auton tietokone ottaa päivämäärän? tuskin sentään siitä monitoiminäytön kellosta? meinaan jos tekee jotain semmosta hommaa, että joutuu ottamaan akun irti hetkeksi eikä sitten heti jaksa vääntää sitä kello / päivämäärä monitoiminäytöltä takaisin aikaan vaan ajelee vaikka kuukauden päivät ilman, että asetaa kellon aikaan. sekoaakos homma sitten ihan täysin?

Eiköhän siellä ole tietyillä järjestelmillä patterivarmennetut kellot, kuten tietokoneissa yleensäkin.

[SamiK]

Järjestelmä tallentaa asetukset auton sammutuksen yhteydessä, en tiedä minkä tyyppinen "flash" muisti siellä majailee. Tallennus tapahtuu noin 1 min ja 15 sekuntia auton sammutuksen jälkeen kuluvana aikana, jolloin väylässä on vielä virrat päällä.

Monitoimi näytön kello ja päivämäärä hukkuu aika helposti akkua irroittaessa, mutta eihän se härveli hukkaa matkamittari lukemaakaan Ko. lukemat tallennetaan sekä mittaristoon että BSI:hin: http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=16908.0

[samilang]

Olitpa kaima (SamiL) oikeassa. Kyllä meidän 307:n huoltovälinäytössä on 5000km vähemmän, mitä autolla on ajettu. Viimevuoden vuosihuolto on muuten tehty 3.12. Saa nähdä vieläkö km-määrä vähenee nopeammin?

[SamiK]

...Saa nähdä vieläkö km-määrä vähenee nopeammin?

Ei kannata lyödä vetoa sen puolesta että ei vähene nopeammin Se alkaa tippua kohta sellaista kyytiä että alkaa hirvittää.