607 - Lämmityslaitteen puhallin ei toimi

[MajorTom]

Arkistoitu ohje: 607 - Lämmityslaitteen puhallin ei toimi (sulake)

Auto: 2004 607 3,0 V6.

Kertokaapa viisaat tyhmälle, että onko 607:n konehuoneessa jossain muualla kuin sulakerasiassa 40 A:n maksisulake tuolle lämmityslaitteen puhaltimelle? Jäi nimittäin tuo ketjun aloittajan viimeinen kommentti "piilossa" olleesta sulakkeesta vähän kalvamaan mieltä.

Itsellä aloittajan kanssa samanlaiset murheet. Lämmityslaitteen puhaltimen moottori on ok, mutta ei se ei käynnisty. Konehuoneen sulakerasiassa on yksi (ehjä) 40 A:n sulake, mutta niin painetussa kuin online-manuskassa kaaviokuvan numerointi ei oikein täsmää todellisuuden kanssa. Sulakelistauksessa ei kuitenkaan ole muita 40 A:n sulakkeita kuin lämmityslaitteen puhaltimelle tarkoitettu. Näyttää vähän siltä, että manuskan kaaviokuvan teossa olisi tullut copy/paste -tapaturma...

[Turtsi]

Auto: 2006 607 2,0 HDi 136 FAP.

Mulle iski tänään sama vika päälle ja ainakin konehuoneesta löytämäni 40 A sulake näyttäisi silmämääräisesti olevan ehjä.

Noin vuosi sitten vaihdoin autoon uuden startin ja jouduin sen johdosta irrottamaan akun jonka jälkeen takalasin lämmitin lopetti toimintansa. Merkkihuolto tutki öljynvaihdon yhteydessä asiaa ja totesi että sivupeileille tullee kyllä sähkö mutta takalasille ei. Syytä eivät tienneet mutta osasivat kuitenkin veloittaa ylimääräistä...

Tänään tuli sitten korjattua kuskin etuistuimen lämmitin (vastuslanka oli poikki istuimen etureunasta kytkinjalan alta) jonka johdosta jouduin irrottamaan akun. Akun kytkennän jälkeen puhallin ei enää toiminut ja akun uudelleenirrotus ei korjannut vikaa.

Miten tarkkoja sähkökaavioita ServiceBoxista mahtaa saada? Voisiko niiden avulla päästä jäljille?

TEMP_ARKISTOON

[Turtsi]

Irrotin (ja purin) äsken lämmittimen säädinyksikön mutta sieltä ei löytynyt ainakaan juotosvikoja jotka olisi ollut mikroskoopilla havaittavissa. Liittimetkin vaikuttaisivat olevan kunnossa. Kytkin säätimen takaisin paikoilleen ja puhallin alkoi heti toimia. Takalasin lämppäri ei edelleenkään toimi joten nyt pitäisi saada selville minkä liittimen mistä johdosta lähtee ohjaus takalasille.

[Turtsi]

Problem Solved! Vika ei ollut sulakkeissa, lämmittimen säätimessä (6451 XW) eikä sillä ollut mitään tekemistä akun irrottamisen kanssa vaan vika löytyi hansikaslokeron alta, puhaltimen moottoria ohjaavasta säätömoduulista (6441 P3). Puhaltimen moottorille menevä liitin oli ottanut lämpöä ilmeisesti huonon kontaktin johdosta jonka vuoksi liitin oli osin sulanut ja sen seurauksena liittimen juotokset olivat pettäneet. Noin 166 euron hintainen moduulin korjaaminen on sinänsä helppoa että se kannattaa ainakin avata ennen uuden tilaamista. Mun tapauksessa jossain kohdassa saattaa tulla ajankohtaiseksi johtojen juottaminen liittimen paikalle sillä moottorin johdon liitin oli siinä määrin sulanut ettei sen kontaktiin ole enää luottamista.

[Pouseri]

Vaihda uusi liitin.

[MajorTom]

Oma ongelma ratkesi vaihtamalla puhaltimen ohjausmoduuli hanskalokeron alle. Osan hinta on kotomaassa tosiaan varsin suolainen, mutta tilasin omani Ebaysta. Brittilän Ebaysta löytyy hakusanalla "heater blower motor resistor" useampia varaosaputiikkeja jotka myyvät ko. osaa noin 30 punnan hintaan. Omani tilasin Emporium Car Partsista. Viime sunnuntaina tilasin, eilen oli osa postilaatikossa. Kustannukset noin 50 eemeliä, kun maksoin muutaman euron ekstraa Royal Mailin pikakirjeestä.

[poirotti]

Mitä toi osa olisi maksanut kotomaasta ostettuna?

[MajorTom]

Sorry, tulee käytyä täällä aika harvoin... Hovikorjaaja oli hankkinut vastaavan (saman) osan 406:een edellisellä viikolla ja oli maksanut siitä vähän vajaat 150,-. Se oli kuitenkin originaaliosa, ja tuo Englannista tilattu on tarvikesellainen.

[saraja]

Auto: 2004 607 2,2.

Lämmitylaitteen puhallin on aivan mykkä. PPS ilmoittaa viaksi "puhaltimen käyttövipu". Tuo taitaa olla käännöskukkanen. Sulake ehjä. Mistä voisi lähteä etsimään vikaa? Nopeudensäätö namikkaa kun painaa, niin siipien määrä lisääntyy tai vähenee.

[tomba86]

Auto: 2003 607 2,2 HDi.

Moron.

Isän auto oli juuri viikolla kyseisestä viasta pajalla. Viaksi selvisi rikki ollut etuvastus.

[Benkku]

Viaksi selvisi rikki ollut etuvastus.

'Etuvastusta' ei näissä ole. Tehoa pulssileveysmodulaatiolla ohjaava osa, sisältää puolijohdekytkimen.

[poirotti]

Maallikolle tuo on silti "sama asia". Pääasia että tuli kuntoon.

[tomba86]

Niin,en tiedä...Niin oli kuulemma liikessä sanottu...

[Turtsi]

Auto: 2006 607 2,0 HDi 136 FAP.

No nyt se myrkyn lykkäs... Korjasin taannoin lämmityslaitteen puhaltimen säätömoduulin kun sen virtaliittimet olivat ottaneet hieman lämpöä... No nyt puolen vuoden toiminnan jälkeen systeemi lopetti uudelleen toimintansa ja tällä kertaa tuolle säätömoduulille ei tule enää ollenkaan sähköä. Itse säädinkonsoli käy ja kukkuu kuitenkin ihan moitteettomasti.

Minkä sulakkeen takana tuo puhaltimen moottori mahtaa olla? Entä onko välissä esim releitä tai muuta mukavaa?

TEMP_ARKISTOON

[Turtsi]

Nyt löytyi vika. Vielä kun saisi korjattua seurauksen, eli löytäisi palaneen sulakkeen...

Taannoin kunnostetun puhaltimen säätömodulin virtaliitin oli jatkanut sulamista sillä seurauksella että liittimen nastat olivat sulaneet lopulta toisiinsa kiinni ja polttaneet todennäköisesti sulakkeen. Modulin sähköä ohjaava rele löytyi keskikonsolin sisältä ja se toimii kuten pitääkin (eli vetää moottorin ollessa käynnissä) mutta releen kytkimelle ei tule sähköä jonka pitäisi jatkaa matkaansa puhaltimen säätömudulille.

Eli missä mahtaa olla ruskean kaapelin (kaapelissa merkintä * BM07 * 73 CL 0376) toinen pää josta toivottavasti löytyy puhaltimen sulake?