407 - Häiritsevä nakuttava ääni (EW12J4)

[Kimppi77]

Auto: 2006 407 SW 2,2 Sport (automaatti).

Ostin muutama viikko sitten ko. auton. Olen huomannut, että autoni pitää jo muutaman tunnin seisomisen jälkeen dieselimäistä nakutusta minuutin parin ajan ennen kuin lämpeää. Myös tehot tuntuvat olevan osittain kateissa nakutuksen kuuluessa. Ymmärtäisin jos pakkasta olisi -30 astetta, mutta kun tuo nakuttaa myös näillä keleillä. Tuskin näin kuuluu olla. Ääni on tosiaan kuin vanhemmissa dieselmoottoreissa.

[pele1977]

Koitas piruuttaan 98 bensaa. Mulla auttoi huomattavasti.

[Kimppi77]

Auto: 2006 407 SW 2,2 Sport (94 000 km).

Olen nyt huomannut seuraavaa nakutuksen suhteen. Kun käynnistän auton, noin 1-2 sekunnin kuluttua moottorista kuuluu jokin ääni, jonka jälkeen nakutus joko loppuu tai sitten se jatkuu seuraavat pari minuuttia. Sanotaan, että ehkä kerran kymmenestä nakutus loppuu tässä kohtaa ja muuten jatkuu. Mitäköhän moottorissa tapahtuu tuona hetkenä? Nakutuksen olisi varmaan tarkoitus loppua aina tuossa kohtaa, mutta ainakin omassa pirssissäni näin ei käy. Nakutuksen jatkuessa tehot ovat kateissa ensimmäiset pari minuuttia ajettaessa ja sitten kaikki muuttuu normaaliksi yhtäkkiä. Voisikohan niistä STP:n öljyn lisäaineista olla hyötyä? Öljyt on kyllä vaihdettu viime huollon yhteydessä kesäkuussa.

[vpera]

Oot varmaan katsonut että öljyä on riittävästi?

[ArtiZi]

Oliskohan polttoainepumppu joka nakuttaa? Kylmänä pumppaa enemmän, jolloin nakutus on suurempaa? Vuoto ilmajärjestelmässä jolloin rikkaalla ajettaessa kone hyytyy?

Toinen vaihtoehto öljytilan huohotinventtiili. Ainakin jenkkiautossani pvc-venttiilin nakutus oli tyhjäkäynnillä jopa häiritsevää.

[Benkku]

Ei ole polttoainepumppu, eikä ilmajärjestelmän vuotokaan. Pakosarja voi 'rämistä' ts. kollektorissa putket (4 kpl) värähtelevät toisiaan vasten. Toinen syy voi olla käynnistyksen jälkeinen myöhäistetty sytytyksen ajoitushetki -> emisssiotekninen syy eli katalysaattorin nopea sytytys.

[Kimppi77]

Ei ole pakosarjan räminää vaan selkeää nakutusta konehuoneesta. Onko tuolle myöhästetylle sytytyksen ajoitushetkelle tehtävissä jotain mikäli johtuu siitä? Pystyykö merkkiliike säätämään ohjelmallisesti?

Moottorista tosiaan kuuluu käynnistyksen jälkeen ikäänkuin naksahdus jolloin nakutus joko häviää tais sitten ei. En nyt osaa selittää tarkemmin, mutta nakutuksen jatkuessa auto toimii ikäänkuin mopo toimii kun kaasuttimesta on säädetty bensansyöttö liian rikkaaksi (eli ei ota kierroksia vaan röpöttää).

[Kimppi77]

voisko toi nakutus olla aktiivihiilipönikän solenoidin nakutusta?

Viekö se myös tehot pois moottorista?

[vpera]

Ei ole pakosarjan räminää vaan selkeää nakutusta konehuoneesta...

Nakutuksesta ja "nakutuksesta" on puhuttu ennenkin. Tarkoitatko tässä polttoaineen ennenaikaisesta syttymisestä johtuvaa nakutusta, vai kenties mekaanista tms. naputus-kilkatus-kolina-"nakutusta"? Vai "ei osaa sanoa"-tyyppistä nakutusta?

[Kimppi77]

En tarkoita mitään mekaanista nakutusta vaan moottorin sisältä kuuluvaa TEHOT POIS VIEVÄÄ nakutusta. Ei kai nyt mikään mekaaninen kolina (osat hakkaavat toisiaan vasten) syö auton tehoja rotan lailla. Eikö tuo kuvaukseni, jossa vertasin mopon toimintaan kun kaasuttimen suuttimesta on säädetty bensan syöttö liian suureksi, riitä kuvaamaan vikaani? Kaasua painettaessa auto vain röpöttää eikä ota kierroksia kunnes muutaman minuutin jälkeen alkaa toimimaan normaalisti. Jos oireilee jo näillä keleillä niin miten mahtaa toimia 20 asteen pakkasessa.

[Kimppi77]

hmm, eittei vaan kävisi 3:lla?

Pistän letkun päähän auto ni ei tartte arpoa.

Onko mahdollista, että käy aluksi kolmella, mutta hetken kuluttua alkaa käydä neljällä? Vaikka olisin ajanut 100km ja annan auton seisoa tunnin niin taas nakuttaa. Mahtaako siis edes liittyä moottorin lämpötilaan? Tuskin näillä kesäkeleillä moottori ehtii edes jäähtymään tunnissa niin paljon.

[plagu]

On mahdollista tuollainenkin, jos esim. suuttimet vuotaa koneen sammutuksen jälkeen. Pytty kastuu eikä syty ennenkuin hetken on käynnissä ollessa "kuivunut".

[Kimppi77]

Voisiko tulppien vaihto auttaa? Ja mistä tiedän millaiset tulpat autooni sopivat. Joku oli tällä foorumilla vaihtanut 4-kärkiset tulpat jonka jälkeen nakutus oli vähentynyt huomattavasti.

[plagu]

Jos autossa ilmenee tehottomuutta niin tulppien vaihto ei vaikuta asiaan yhtään mitään.

[wg]

Minulla tuo nakutus ei vie tehoja pois, mutta omassa naputus viittaisi tuohon polttoaineen syttymiseen. Erikoista on se että, kun auto käy rauhassa paikallaan, on ihan sama käykö auto minuutin vai 10 minuuttia, samanlainen naputus kuuluu, samoin jos ajaa oikein matalilla kierroksilla. Jos polkaiset kaasua kerran, pari kunnolla niin naputus lakkaa. Sama toistuu vaikka olisi ajanut kuinka paljon ja auton käynnistää pian uudestaan.