206 - Taka-akseliston rasvanipat

[hp10a10]

Auto: 2000 206 1,4 (8-vent.)

Katselin tuossa omaa autoani että siellä ei ole rasvanippoja taka-akselilla. Onko tuo kuinka kovaa materiaalia porata tuo akseli, johon nipat pitäisi ruuvata kiinni. Tarviiko jotain erikoisteriä vai meneekö ihan normiterillä ja akkuporakoneella? Muutenhan noissa asennuksissa ei pitäis olla mitään ihmeellistä kun ohjeita kyllä haulla löytyy.

[KTA]

Aivan on räkä rautaa menee millä vaan.

[Lazze^]

Minä ainakin omaan 306:seen porasin ihan akkuporakoneella ja joillakin halppis poranterillä. Lienee 206:ssa yhtä pehmeetä tavaraa.

[_MikkoT_]

Johonkin noille main ne tulee laittaa. Eli nimenomaan liikkuvan osan 'kynkän' keskelle.

[S_a_m_i]

Meneekö toi rasva tosielämässä noille laakereille asti, jos nippa on keskellä laakereiden välissä? En tunne 2xx- ja 3xx-sarjan akseleita kovin hyvin, joten en tiedä onko laakerointi suojattu molemmin puolin, toispuoleisesti vai ei ollenkaan? Jos tuo olisi oma autoni niin irrottaisin mieluummin koko kynkän akseliputkesta ja rasvaisin sitä kautta. Hommaa on tietysti enempi mutta tällöin rasva menee tasan oikeen paikkaan...

[KTA]

Suojaus on ainoastaan sisemmän laakerin ulkopuolella, muuten laakerit on avoimia kaikissa malleissa. Koska ulompi laakeri on aina se ensin kosteudestta kärsivä niin nippa kannattaisi aina porata niin lähelle sisempää laakeria kuin vain mahdollista. Joskus näkee että nippoja on laitettu molemmille laakereille omansa, eikä sekään huono ratkaisu ole. Sitten reilusti rasvaa niin ei siitä ainakaan haittaa ole.

Ainahan rasvaus avaamalla on tehokkain ja paras tapa mutta sitä tuskin kukaan viitsii tehdä pariin kertaan vuodessa minkä noi kestääkseen vaatii.

[hp10a10]

Nyt oli meininki alkaa laittamaan nuo nipat. Onko jollakulla "oikeaa" tietoa paljonko tuonne pitää laittaa rasvaa per puoli. Tuolta lueskelin juttuja niin määrä oli jokaisella vähän omansa... Mikähän on riittävä määrä ja onko sillä merkitystä laittaako rasvat sisään rengas ilmassa vai maassa?

[Lazze^]

Itse ainakin olen lisännyt rasvat renkaat ilmassa johtuen lähinnä nosturin tuomasta helpotuksesta päästä auton alle   Tuskinpa mitään merkitystä miten sen tekee? Sitten heti rasvauksen jälkeen olen nitkutellut perää ylös/alas käsijarrua käyttäen siinä toivossa, että uusi rasva leviäis mahdollisimman paljon.   Rasvan määrä menee varmaan omantunnon mukaan, itse olen laittanu prässillä kymmenisen "pumppausta" per puoli pari kolme kertaa vuodessa.

[Leipuri]

Tietääkseni 206 takatukivarret ovat onttoja, joten jos nipat laittaa, niin että nippa on esim. kutakuinkin keskellä ulomman ja sisemmän laakerin välissä, niin rasvaa saa tunkea tosi paljon, koska rasva menee onttoon tulivarteen. Siellä ei ole muoviholkkia laakereiden välissä niinkuin 405:ssa. Kyseinen holkkihan estää juuri sen tukivarren onkalon täyttymisen rasvalla. Tietysti, jos nipan laittaa aivan laakerin viereen, niin voi siitä jotakin laakerillekin asti mennä.

[kmj68]

Auto: 2005 206 1,4 Trendy.

Auto menossa ensi viikolla huoltoon, mutta merkkiliike (Automaa, Raisio) ei suostu laittamaan mitään ylimääräisiä rasvanippoja taka-akselille. Olisiko Turun seudulla joku muu korjaamo, joka olisi laittanut näitä 206:n rasvanippoja?

-Kari

[ToniL]

Menovehkeessä onnistunee (Paraisilla), kun akselistoja tarkistavat/kunnostavat/myyvät:

http://www.leijonaosat.com/

Rasvanippojen asennuksen ei pitäisi viedä aikaa kuin noin 15 minuuttia, joka kannattaa pitää mielessä kustannusarvion kohtuullisuutta arvioitaessa.

[ToniL]

206, jousitus

[J-PR]

Löytyisikö joltain vielä kuvaa mihin kohtaan rasvanipat laitetaan.

Kuva 106 nipan paikasta. Eli 28mm kynkän sisäreunasta on hyvä paikka. Joku joka tuntee 206 paremmin voisi kommentoida onko tuo sopiva myös 206:een, uskoisin kyllä että on.

[KTA]

106 ja 206 akselit on rakenteeltaan aivan samanlaiset. Ainoastaan 205/309/306/Xsara tyypin akseleissa on laakeri putki kynkässä muissa se on akselissa kuten 106,206,Partner,Berlingo,405. 106:n nipan paikka pelaa oikein hyvin 206:ssa.

[Benkku]

Kauan tollanyt päristelee jos laittaa rasvanipat vaihtaa laakerin ja holkin? kuukauden välein painaa vaseliinii väliin?

Kauan... Kun laitat sinne vaseliinia, joka tarkoitettu kosteudelle/teräksen korroosiolle alttiisiin olosuhteisiin. Kuukauden välein rasvaus, ehkä hieman liioittelua. Muutaman vuoden välein, voi olla tarpeellista, tai sitten ei. Riippuu lähinnä rasvasta ja laakereiden tiivistyksestä.