Kierrosten 'seilaaminen' tyhjäkäynnillä johtuu kampikulmanopeuden regulointialgoritmista. Kierrosnopeutta säädetään aktiivisesti myös sytytyksen ajoituksella, jolloin moottorin tuottama momentti ja siten myös kampikulmanopeus hieman vaihtelevat.
Kylmänä, puolilämpimänä ja käynnistyksen jälkeen varsinkin, kun pelissä on mukana myös katalysaattorin sytytyttämisstrategia, kulmanopeus voi vaihdella jonkin verran enemmän.