Vetonivelten rasva

[406Coupe]

Tuli ostettua 607 2.2 HDi automaattiin vähemmän ajetusta purkuautosta vetoakselit, koska epäilen että alkuperäiset täristävät hieman ja uusia ei saa edes rahalla. Ajattelin että puhdistan "uudet" nivelet huolella ja laitan niihin uudet rasvat ennen kuin asennan ne autoon, jos näin saisi nivelten elinikää hieman jatkettua.

Motonetit ynnä muut kauppaavat lähinnä MoS2-tyyppisiä rasvoja, mikä ei käsittääkseni ole täsmällisen oikea tähän tarkoitukseen. Ilmeisesti myös sisäpään tripoid-niveleen kuuluu oikeaoppisesti eri rasva kuin ulkopään Rzeppa-niveleen. Jonkun netistä löytyneen Peugeotin dokumentin mukaan Total N3945 olisi oikea rasva ulkopään niveleen ja Berutox GGF61 sisäpäähän. Googlella ei ainakaan löydy mitään tietoa näistä rasvoista eikä varsinkaan kauppiaita joilta näitä voisi ostaa.

Mitä rasvaa näihin kannattaa laittaa ja mistä sitä saa? Onko totta että sisä- ja ulkopään nivelissä tulee käyttää eri rasvoja?

[kaselin]

Saabin oma suositus sisempiin vetoniveliin on Mobilgrease GS 57C ja ulompiin vetoniveliin alustarasva Esso Nebula EP2 / Mobilplex 47.

[406Coupe]

Okei, Saabissa lienee nivelet samantyyppiset kuin pösössäkin joten tämä on hyvä tieto. Yritin googletella noita rasvoja, mutta huonolla menestyksellä. Ei tunnu löytyvän mitään mistä noita saisi ostettua, jotain kymmenen litran pöntön kuvia löytyi ulkomaalaisilta sivustoilta. Saakohan oikeaa rasvaa marmoritiskiltä ja jos sitä ei saa niin varmaan tuo Motonetin MoS2 on kuitenkin parempi vihtaa sinne kuin jättää 350 tkm ajetut alkuperäiset rasvat sinne?

[JPL]

https://www.motonet.fi/fi/tuote/603091/Red-Line-CV-2-MoS2-erikoisrasva-397g

Tuota oli joku kokeillut Toyotan täristäviin vetoniveliin menestyksellä.

[Janne L]

Red linessä on erikoista ainoastaan hinta.  Ei tästä kannata tehdä yhtään sen vaikeampaa. Mos2:t sisään puhdistuksen jälkeen ja matka jatkuu tasaisena taas seuraavat +100tkm. Vetonivelet on voimansiirron ylivoimaisesti helpoin voitelukohde ja toimii yllättävän hyvin vielä 20 vuotta vanhoilla vettyneillä rasvoillakin.

[Coyote Ugly]

Ja esim redlinen laatikkoöljyt ei toimi ranskiksissa lainkaan total8 sen sijaan täyteläisesti tuninki poikien höpötyksiä mokomat redlinet.

[406Coupe]

Mos2:t sisään puhdistuksen jälkeen ja matka jatkuu tasaisena taas seuraavat +100tkm. Vetonivelet on voimansiirron ylivoimaisesti helpoin voitelukohde

Tästä nyt voi olla montaa mieltä. Joka tapauksessa, jos ei sinne oikeita rasvoja kohtuudella ja rahalla saa niin MoS2 sinne on sitten laitettava, parempi kai sekin nyt on kuin alkuperäiset rasvat jotka ovat jo kokkareina.

[kaselin]

http://www.kaasutinexpertti.fi/shopultra1/cat/p2499-mc-tripod-cv-joint-tsm-rasva-90-g-en.html
Tuolla on rasvaa

[406Coupe]

Motonetistä ostin sisäpään Tripoid-nivelen suojakumisarjan alle kympillä ja yllätyksekseni se oli FAG:n tuote eli alkuperäislaatua. Nähtävästi mukana tullut rasva on MoS2-tyyppistä niin sen minä sinne nyt laitan, tuskin se pahasti menee pieleen.

Niin ikään ulkopään nivelen SKF-suojakumisarjan mukana tullut rasva on MoS2, eli tuota alkuperäisosien valmistajat pakkauksiensa mukana hyvin laajalti tyrkyttävät.