508 - Takapään kolina

[vauhtiveikko]

508 sw -12 1.6 hdi ajettu 220tkm

Muutaman vuoden on takapäästä kuulunut kolinaa, tarkemmin oikea takapyöräntuenta. Nyt kolisee kokoajan. Katsastuksesta mennyt läpi useamman kerran, korjaamolla tutkittu mutta vikaa ei löydy. Ei kuulema iskunvaimentimesta tule ääni, eli mikä iskarin yläpäässä on se mikä sieltä äänen aiheuttaa? Kotimaiset tarvikeliikkeet ei tarjoa mitään osia iskarin yläpäähän.

[pfaq306]

Taka-akselin tukivarren pusla väljä.

[vpera]

Kiinnostaa tietää millä diagnoosilla syylliseksi on todettu oika pyöräntuenta? En sinänsä epäile, mutta itselläni on aina ollut vaikeuksia paikallistaa oikea kohta olkoon kyse laakeriäänistä tai kolinoista, viimeksi kolinoihin syyksi on paljastunut  1) löysällä ollut ureatankki ja 2) löysälle jäänyt koukun kiinnityspultti.

[vauhtiveikko]

Ääni lähtee aika pienestäkin heilahduksesta, terävä nakutus. Edellinen omistaja on ollut työsuhdeautoilija ja merkkiliikkeen tietokannassa on merkintä iskunvaimentimen teknisestä viasta. Tiedä sitten mitä todella merkitsee, ei vaikuta katsatukseen ja on minun omistuksessa kolissut aina, mutta nyt lisääntynyt huomattavasti.
Voiko iskunvaimennin kolista? ei ainakaan 2 korjaamon mielestä.

[MarkusR]

Eikös täällä ole aiemminkin kirjoiteltu takapään kolinasta ja kolinat on loppunut, kun iskarit vaihdettu. Itse ainakin lähtisin siitä liikenteeseen kerran huoltohistoriassakin maininta asiasta.

PS. Taitaa olla väärällä alueella... 

[PUG-508]

On ollut takaiskarin vikoja. Takaiskarit vaihtoon.

[Janne L]

On ollut takaiskarin vikoja. Takaiskarit vaihtoon.

220tkm ajetussa autossa ne kannattaakin jo vaihtaa.

[lexa]

Omassa ex 406:ssa takapään kolinaa haettiin oikein urakalla katsurin kanssa eikä väljää löytynyt mistään. Päätin viimein vaihtaa takaiskarit ja kolinat loppui siihen.

[megaman]

Mulla kolisi Boxerissa toinen Sachs takaiskari. Motonetista uusi pari Monroeta ja siihen loppui.
Ääni oli sellasta napsetta joka kuului pienissä vauhdeissa ja hukkui yleiseen meluun vauhdin noustessa, mutta ärsyttävää kuunneltavaa heti liikkeellelähdön jälkeen.

[vauhtiveikko]

Kyllä on ärsyttävän terävä kolina, täytyy uskoa teitä ja vaihtaa iskarit.
Kyllä luottamus autokorjaamoja kohtaan on koetuksella. Olisin kyllä itsekkin kallistunut iskari vikaan, mutta kun ammattilaiset sanoo, että iskari ei kolise.

[Flameball]

3008 oli ainakin pohjaanlyöntikumit nii koppurat 220tkm jälkeen, että olisivat menneet heittäessä kipsilevyseinästä läpi. Peräkolinat loppu mulla kuin seinään vaihdon myötä. Kolina oli vähäisempää lämpösellä kelillä, kun kumiosat oli vetreämpiä. Melko edukkaita perusiskarit (saksasta) ni vaihdoin silloin kaiken iskareihin liittyvän hilppeen kerralla.

[JPL]

Kyllä on ärsyttävän terävä kolina, täytyy uskoa teitä ja vaihtaa iskarit.
Kyllä luottamus autokorjaamoja kohtaan on koetuksella. Olisin kyllä itsekkin kallistunut iskari vikaan, mutta kun ammattilaiset sanoo, että iskari ei kolise.

Verryttelyä tässä. Vaihdat iskarit ristiin ja jos kolina siirtyy vasurille, niin jep.
Aika helppo homma on vaihtaa, neljä pulttia yhteensä ja tolppa jousineen siirtyy...tosin onhan noilla jo paljon ajettu, mutta jos vaihtaa uudet ja kolisee, niin voi sitä pettymyksen määrää. Iskarin alapäät irti voit vertailla eri puolia.

[pfaq306]

Ovatko takarenkaat kuluneet poikkeavasti? Vaimentimia voisi testata painamalla alas lyhyellä terävällä/nopealla liikkeellä? Olen kyllä tavannut kolisevat iskunvaimentimet. Ne olivat rikki. Aiheuttivat ensin tärinää 100 km/h nopeudella, sitten alhaisemmilla nopeuksilla ja silloin huomasin takarenkaissa laikuttaista kulumista. Tämä tilanne eteni hyvin nopeasti siihen että oli pakko tutkia lisää ja risat vaimentimet olivat syynä.

[PgPete]

Heitän vielä koiranluut soppaan...

Meillä oli ainoat vaihdettavat alustan osat 508:n takapäähän nimenomaan nuo aurauksen säätötangot (?) eli koiranluut.

Mutta nämä varmaan jo suljettu pois?

Ps. 

...
PS. Taitaa olla väärällä alueella... 

[lexa]

Heitän vielä koiranluut soppaan...

Meillä oli ainoat vaihdettavat alustan osat 508:n takapäähän nimenomaan nuo aurauksen säätötangot (?) eli koiranluut.

Mutta nämä varmaan jo suljettu pois?

Ps. 

Eikö 508:ssa ole koiranluut erikseen aurauksen säätötankojen lisäksi kuten 406:ssa?