407 - klonksahdus edestä käännettäessä

[Ranskanpehmee]

Auto: 407 vm.2006 2.0 HDI AM6

Moi! Otsikon mukainen ongelma on ollut autossani noin vuoden ja 40tkm. Ääni ei ole tuona aikana muuttunut. Talvella ääntä ei kuulunut kertaakaan, mutta nyt kelien lämmetessä alkoi taas kuulua. Eli pienissä vauhdeissa kun kääntää, (yleensä vasemmalle) saattaa kuulua yleensä oikealta ja joskus vasemmalta edestä yksittäinen klonksahdus. Laakeroidut alapallot vaihdoin, mutta se ei vaikuttanut. Muut osat ovat myös mielestäni hyvät. Myös katsastusmies sanoi, että alusta on hyvässä kunnossa. Foorumilta olen lukenut joistain apurungon väliin lisättävistä prikoista, mutta ikinä en tarkempaa ohjetta ole siihen nähnyt? Voisiko ääni johtua siitä?

[jaffa552]

Kääntölaakerit.

Ovat kulutustavaraa ja kannattaa vaihtaa molemmille puolille samalla kertaa.

[Antti3]

Ei ole kääntölaakereita 407:ssa kun on eriytetty olkatukirakenne. Sieltä löytyy alapallonivel ja yläpallonivel. Tuo alapallonivel, eli pallomainen rullalaakeri tässä tapauksessa on ilmeisesti vaihdettu, joten yläpallonivel saattaa olla syyllinen.

[jaffa552]

Oppiipahan uutta

[LionRouge]

Entäpä etupään koiranluut ..?
"Apurunko" hakusanana löytyi tältä foorumilta tieto, että ServiceBoxissa olisi oikein ohjeet noiden apurungon prikkojen laittamiseen. (JPL tiesi silloin ... ehkä tietää nytkin kun kaivelee muistilokeroitaan.)

[Ranskanpehmee]

Kiitokset vinkeistä. Täytynee nuo yläpallot ja koiranluut ensin tarkistaa, jos niistä vaikka väljää löytyisi. Eipä nuo kalliita ole vaihtaakkaan kun kerran alkaa tutkimaan.

[JPL]

Liitos, missä moottorin apurunko jatkuu putkina puskurin tukiin. Hodarissa taitaa olla erilainen (Fe/Al), mutta enemmän naksahduksen ääni kuuluu apurungosta. Prikat kahden pulttiliitoksen alle per puoli.

[Ranskanpehmee]

Kyllä tuo naksahduskin ääntä hyvin kuvaisi. Toki nivelet voi olla lähempänä ratkaisua kun ääni tulee juurikin kääntäessä. Parhaiten saa tällä hetkellä äänen kuulumaan, kun alkaa peruuttamaan ja kääntämään vasemmalle. Näin saa kaksi naksahdusta tai klonksautusta  aikaiseksi kun kääntää aina enemmän ja enemmän. Tähänkin riittää ihan kävelyvauhti. Toki pienemmässä vauhdissa niveliin kohdistuu suurempi rasitus. Yritän päivittää tänne jos saan ratkaisuja aikaiseksi.

[Frisa]

Itsellä kuului tuollainen napsahdus juurikin peruuttaessa ja kun käänsi ohjausta.
Auto oli kylläkin Citroen C5 X7 jossa sama alustarakenne.
Siinä viallisia olivat ne pienet helat olka-akselin alapäässä.

[JPL]

Hyvä havainto. Heloja on vaihdettu, juuri Citikasata ja kaveri teki ohjeen puristaa kierretangolla vanhat pois. Motonetista saa varaosana. Rengas ilmaan ja pitäisi tuntua klappina kun vääntää rengasta. Jäädään kuulolle.

[Ranskanpehmee]

Täytyy nuo katsoa myös. Kiitos! Töiden jälkeen tänää olisi tarkoitus tunkkailla pösöä ja ihmetellä, että tuleeko viisaammaksi.

[Frisa]

Tuossa minun autossani ei ollut väljää, oli keskiholkki irronnut vulkanoinnistaan ja liikkui eestaa ja otti kiinni siihen "haarukkaan" mihin tulee kiinni.

[JPL]

Tulee.

[Ranskanpehmee]

Pari tuntia vietin auton etupää ilmassa ja kaikki nivelet käyty läpi. En löytänyt mitään väljää... Renkaasta vääntämällä ei myöskään tunnu pienintäkään väljyyttä. Jos tuo holkki on vulkanoinnistaan irronnut, niin on mahdollista, että en onnistunut sitä sivuttain kokeilemaan.

[Ranskanpehmee]

Täytynee huomenna uudestaan nostaa ylös vielä sen verran, että avaa sen holkin pultin ja katsoo tarkemmin onko se tiensä päässä. Tänää ei selkä kestä enempää tuota ergonomista parkkipaikalla tutkailua.