407 - Vikakoodi P1335 (V6)

[vepakepa]

Auto: 2004 407 3,0 V6 Sport.

Elikkä ollut kyseinen Pösö tässä muutaman kuukauden ja mitään vikaa en ole missään huomannut. Tuossa ohimennen luin vikakoodit ja tuli tuollanen vikakoodi P1335. Yritin nollata ja se nollautuu, mutta heti, kun käynnistää kärryn, niin tuo ilmestyy heti uudelleen. Moottorin vikavalo ei pala. Tuo mun testerini ei tarkentanut vikaa, joku moottorihäiriö.

Netistä, kun lueskelin, niin vähissä ovat tiedot viasta. Solenoidi, nokka-akselin asentotunnistin, kampiakselin asentotunnistin, vai mikä? Jakopääremppa tehty ennen kuin ostin auton, olisiko siellä jotain pielessä? Kun vain pari kirjoitusta löysin ylipäätä viasta ja niissäkään ei löytynyt ratkaisua.

[Antti3]

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=70111.msg347100#msg347100
Tuossa aiheessa keskusteltu vastaavasta viasta, toki 607:n kohdalla mutta moottori ja vikakoodi sama. Jospa tuolta ainakin jotain apua löytyisi.

[vepakepa]

Tuli tuossa kokeiltua nokka-akselin asentotunnistinta molempiin paikkoihin ja ei vaikuttanut vikaan mitenkään. Elikkä vian saa nollattua ja heti, kun päräyttää käyntiin, niin tuo vikakoodi tulee näkyviin. Tietenkään se halvin osa ei ollut rikki. No, kokeilu maksoi sen pari kymppiä. Mitähän sitten?

[cone]

Sinuna ottaisin yhteyttä korjaamoon, joka on jakohihnan vaihdon tehnyt. Jakohihnan ajoitus tarkistukseen.

[Benkku]

Kyllä juuri niin, kampikoneiston ja nokkien ajoituksen keskinäinen asema tarkistukseen.

[vepakepa]

Laitetaan vähän päivitystä tilanteeseen, kun näyttää olevan todella yleinen vika Citroen C5:n, Peugeot 407:n ja 607:n V6-koneissa. Itsellä jako tarkistettu, kaikki anturit kokeiltu läpi ja vika on ja pysyy. Löysin yhdeltä foorumilta ratkaisun. En tiedä, onko yleispätevä, mutta ainut, kuka on saanut tuon korjattua: http://www.frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?f=3&t=50025

[vepakepa]

Vika löytyi. 3 viikkoa oli laitettavana, ecu-boksin vaihtoivat ja toisen nokka-akselin, jonka jälkeen vika oli edelleen päällä. Sen jälkeen tutkivat endoskoopilla nokkien asennot ja huomasivat, että molemmat olivat hieman pielessä. Niiden säädön jälkeen vika poistui. Onneksi meni myyjäliikken piikkiin.

[Timppa71]

Eli tarkistuksista huolimatta jako oli pielessä. Kuinkahan monessa vastaavan vikakoodin kanssa painineen tapauksessa tämä on lopullinen syy..?

[Benkku]

Veikkaan että 99.9999% prosentissa tapauksista, jos anturivikaa ei ole. Ajoitus pitää tarkistaa sen asettamisen jälkeen, pyörittämällä moottoria kampiakselista käsin jne.

[Timppa71]

Missä liikkeessä osasivat laittaa jaon kohdilleen? Ja miten olivat tarkastaneet "endoskoopilla" nokkien asennon, kysyitkö? Kuulostaa hieman selitykseltä omaan korvaan.

[plagu]

Veikkaan että 99.9999% prosentissa tapauksista, jos anturivikaa ei ole. Ajoitus pitää tarkistaa sen asettamisen jälkeen, pyörittämällä moottoria kampiakselista käsin jne.

Tiedän ainakin 1:n tapauksen suomessa jossa oli nokka-akseli viallinen, eli prosenttia voinee laskea 99,98:iin 

[vepakepa]

Elikkä tosissaan vika pysyi 2 viikkoa poissa. Tänään koitin taas testerillä ja P1335 tulee jälleen. Saa nollattua, mutta tulee melkein heti takaisin. Luulin jo, että homma oli ratkennut, kun ei ole näkynyt vikaa vähään aikaan, mutta ei. Mystinen vika.

[vepakepa]

Nyt olisi ongelma ratkennut. Elikkä nokka-akselissa on kohta, jota asentotunnistin lukee. Se on jonkinnäköinen holkki, jonka pitäisi pysyä paikallaan. No, omassa se ei pysynyt ja siksi jouduin viemään uudestaan laittoon ja säätivät sen samaan asentoon kuin toinenkin ja tekivät siihen jonkinlaisen korjauksen, jonka pitäisi estää sen liikkumisen. No, nyt ei muuta kuin kovaa ajoa ja toivottavasti nyt pysyy tuo koodi lopullisesti poissa.

TEMP_ARKISTOON

[SW_V6]

Auto: 2004 407 SW 3,0 V6 Sport (XFV, AM6-automaattivaihteisto, 183 000 km).

Tuon vikakoodin (p1335) vuoksi tuli hylkäys katsastuksessa. Päästöt kuitenkin kaikki raja-arvojen sisällä. Olikohan tuo hylkäyksen peruste ihan oikein...

[JPL]

Kyllä.