Eiköhän tuo sulaminen johdu auton sisäisistä lämmöistä, ts. esimerkiksi turboahtimen liiallisesta kuumenemisesta. Lämpö on sitten sisältäpäin säteillyt etupäähän. Auton moottoritilan lämpö nousee sammutettaessa moottori aina joksikin aikaa huomattavasti suuremmaksi kuin ulkolämpö, joten sieltä ongelmaa on etsittävä. Perus-308:nkin moottoritila kuumenee huomattavasti, koska se on niin hyvin suljettu ja tilana niin pieni. Jäähdytinhän on noiden muoviosien takapuolella, lähellä moottoria.