Peugeot Hybrid Air

[Peugo]

http://www.autocar.co.uk/car-news/green-cars/peugeot-citroen-unveils-compressed-air-hybrid-tech
"Peugeot Citroën PSA has unveiled a new hybrid drivetrain that uses compressed air instead of electricity to provide a secondary source of propulsion. Called Hybrid Air, the new technology could allow a car the size of a Citroën C3 or a Peugeot 208 to emit as little as 69g/km of CO2."

[Pate]

Tämä on tietysti ikävä uutinen niiden kannalta, jotka toivovat pikaista konkurssia Peugeot Citroenille.

Nerokkain osuus tuossa on se ettei se vaadi lainkaan maametalleja, metalleja joita kiinalaiset hallitsevat.

[Benkku]

http://www.popularmechanics.com/cars/news/preview-concept/4217016

[Pate]

Indian Air Car:
"Is expected to hit the streets in 2008."

Ja nyt on jo 2013, ei vissiin ole ihan helppo tuokaan konstruktio...

[Pate]

http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/media/press-releases/innovation-day-psa-peugeot-citroen-presents-major-innovations-car-future

Toivottavasti tuo tulisi 208 dieselin yhteyteen tuo Hybrid AIR ja vielä plug-in hybridinä. Olisi kätevää ladata kompressorilla työpaikalla tuo.

[Benkku]

Ei taida työpaikan kompressorien kehittämä paine riittää, ellei työpaikka sitten ole pelastus- tai kaasun tuotantolaitoksella, joiden kompressoreilla voidaan täyttää 200 tai jopa 300 barin pulloja.

Eiköhän nuo 'energiavarastot' eli ilmasäiliöt ole korkeapaineisia, luokkaa 100-300 barin tankkeja.

[antsu]

Autocarin keskustelupalstalta pomittua:
Unless Citroen have invented a new efficient way of compressing air I fail to see how this will increase efficiency. Compressed air is very expensive in terms of energy required to produce it compared to the energy contained in the compressed air.

[Benkku]

Aivan, sitä 'yritin' tuonne ylemmäs vinkki linkittää - on näitä kokeiluja ollut ennenkin, ranskassa muistaakseni Ligier, vaan eipä siitäkään mitään ensihehkutuksen jälkeen ole kuulunut.

[Peugo]

Peugeotin uusi (vaiko markkinointia a'la MQB?) platform: http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/inside-our-industrial-environment/innovation-and-rd/emp2-the-new-efficient-modular-platform-by-psa-peugeot-citroen-article
EDIT: Parempi olisi jakaa eri ketjuihin nämä "uudet innovaatiot"?

[Benkku]

Markkinointia - kuten esim. tämäkin - kts. linkin lehtisen takakansi - erään 'seitsemännen sukupolven mallin' hehkutusta, väittävät jotta ensimmäinen automalli, jonka uudempi on kevyempi, kuin aiempi malli.

Tässä vain tuo väite ei faktuaalisesti pidä paikkaansa. Väittivät toki sen MQB platformin hehkutuksessakin, että olisi jotenkin edistyksellinen - noh diipadaapa...

http://www.trumpf.com/index.php?eID=tx_nawsecuredl&u=0&file=fileadmin/DAM/Applikationen/Kundenpublikationen/LaserCommunity/2012/Laser_Community_2012-02_en.pdf&t=1358979387&hash=8e26bd38396075fb83f6bce80a1b09ca

[Peugo]

Taitaa tämä uusi platformi silti yhdistää PF2:en ja PF3:en eli liikkumavaraa on kasvatettu?

[Pate]

Hybrid Nitrogen olisi osuvampi nimi.
http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130123/ANE/130129971/psa-plans-battery-free-hybrid-to-rival-toyota

[Premium]

Järjestelmä koostuu  normi-bensakoneesta, planeettavaihteistosta, ja hydraulimoottorista jota pyörittää paineilma:

http://www.teknikensvarld.se/2013/01/23/37687/lufthybrid-ska-satta-fart-pa-peugeot-och-citroen/

[Peugo]

Mikä tämä BMW 5:en juttu sitten on? http://www.youtube.com/watch?v=U7MGV5SLv-A
...ja tämä: http://www.youtube.com/watch?v=ycAgr6tpRQg

[Pate]

Muitakin innovaatioita. Lue juttu loppuun asti...
http://www.automerkit.fi/uutiset/go-green/artikkelit/naein-auto-toimii-paineilmalla-katso-video.html