PSA:n 2014 puolivuotistilanne, +5,5% nousua

[Pate]

http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/media/press-releases/psa-peugeot-citroen-returns-to-sales-growth-with-worldwide-unit-sales-up-5-5%25-in-the-first-half-of-2014

Maailmanlaajuisesti myynti nousussa +5,5%

Euroopassa nousua +11,7%
Kiina/Kaakkois-Aasiassa +27,7%

First-Half 2014 Highlights

    -Worldwide sales up 5.5% to 1,541,000 units (see appendix for details).
    -Strong growth in Europe, with unit sales up 11.7%, and in China/Southeast Asia, up 27.7%.
    -12.1% market share in Europe.
    -Successful launches of the Peugeot 308 II, 2008 and 301 and the new Citroën C4 Picasso and C-Elysée.
    -Very good start for the Peugeot 108, the new Citroën C1 and the Citroën C4 CACTUS.
    -Leadership in light commercial vehicles in Europe, with market share increasing to 21.2%.
    -European leader in low-carbon vehicles, with average CO2 emissions of 111.8 g/km.

Lisäksi Peugeoteja aletaan koota Nigeriassa Nigerian markkinoille; mallit 301, 308 ja 508. Nigeria on Afrikan väkirikkain valtio jossa asuu 170miljoonaa asukasta.

[vmikkoj]

Hieno veto tuo Kaakkois-Aasian markkinoille tulo . Kiina oletettavasti on suurin markkina täällä ja eikös siellä kokoonpanotehdas jo olekin? Täällä Filippiineillä myytävät pösöt ovat kuitenkin Ranskassa valmistettuja paikalliselta edustajalta saamani tiedon mukaan. Sama liike edusti myös bemaria

[Premium]

Väkeä vähennetään:
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/se-siita-hypetetysta-kasvusta-peugeot-citroen-vahentaa-vakea

[Peugo]

Tuota ennakoitiin jo aikaisemmin, ei ollut yllätys.

[Premium]

Arkipäiväähän nämä. Muiden valmistajien tavoin PSA:n on uusittava mallejaan jatkuvasti, faceliftit eivät riitä. Pari vuotta mallin lanseeraamisen jälkeen sen myynti jo hyytyy. Kuvaavaa on, että Saksassa annetaan 508 facelift-mallille jo esittelyhetkellä jopa 27 prosentin alennuksia ohjehinnoista! (Auto Strassenverkehr 18/2014 s. 7)

[tmex]

Ranskassa on monesti irtisanovan tehtaan irtisanotut pistäneet rähinäksi,ans kattoo tuleekos ny.Seuraava vähän ajettu ranskalainen autoni on Saksasta ostettu,ei pelkästään hinnan takia vaan myös valikoiman.Vähän ajettuja on paljon tarjolla.

[Pate]

Tuota ennakoitiin jo aikaisemmin, ei ollut yllätys.

Mikä?

[MJ]

"Suomen ainoan autolehden" mukaan PSA vähentää työntekijöitä. Sen lehden, jonka maksettu levikki on pienentynyt n. 38 % 9 vuodessa.

[tmex]

Lehtien menekit on järjestäen laskussa.

[Pate]

"Suomen ainoan autolehden" mukaan PSA vähentää työntekijöitä. Sen lehden, jonka maksettu levikki on pienentynyt n. 38 % 9 vuodessa.

Ahaa, olikos artikkelin otsikko tai muu artikkeli asiallinen?

[PL]

Alkuperäinen linkki ei näytä enää toimivan... Missähän päin maailmaa myynti on pienentynyt, jos Euroopan ja Kiina/Aasia -markkinoilla nousu on ollut noin vahvaa, mutta kokonaisuudessaan nousua on tuo 5.5%? Eikö näiden kahden edellä mainitun kuitenkin pitäisi olla suurimpia markkina-alueita.

[MJ]

Ahaa, olikos artikkelin otsikko tai muu artikkeli asiallinen?

Artikkelia en ole lukenut, enkä jaksa lukeakaan. Mutta otsikko oli (lehden oma tilanne huomioiden) aika raflaava/vahingoniloinen:

Se siitä hypetetystä kasvusta: Peugeot-Citroën vähentää väkeä

[Pate]

Ahah, neutraalin asiallinen artikkeli otsikosta päätellen.

[Sitikkapuoskari]

Jeps.. Jopa 300 henkilöä lähtee, enää 10800 jää yhteen tehtaaseen. Microsoft heittää suomesta toista tuhatta pellolle..

[tmex]

Kyllä tuo linkki Tuulilasin PSA juttuun toimii.Minä luin.Nyt en ymmärrä,otsikko on raflaava, oi toki sillä roskalehtien tyyliin kiinnostusta herätetään.Mutta miksi Tuulilasi lähtee ennustamaan PSAn suhteen tulevaa mutu pohjalta? PSA poljetaan maan rakoon.Lehti pysyisi lestissään,luen Taloussanomia kritisoitiin sekin yrityksiä ja spekuloi mutta taustalla on faktaa jonka päälle spekulaatio tehdään.Tuulilasi heittää lonkalta tyyliin "ihan sama mitä PSA tekee,PSA on hävinnyt tän pelin"
X
Veho heittää huoltohenkilöstöään pihalle.