405 - Alapallonivelen vaihto

[ToniL]

Auto: 1992 405 2,0 SRi.

Ongelma alapallonivelen kiinnityksessä, irtosi normaalisti avaamalla eka lukkomutteri ja sitten irrotustyökalulla tukivarsi irti. En saa laitettua alapallonivelen lukkomutteria takaisin, pallonivel pyörii ympyrää, vaikka pihdeillä yritin laittaa vastaan, miten tuo kiinnitetään?

Pallonivelen suojakumi hajosi irrotustyökalua käytettäessä, mikä olisi oikeaoppinen tyyli, ettei kumi hajoa?

Jos mutteria kiristettäessä pallonivelen tappi pyörii pesässään, saanee sen pysymään paikallaan painamalla sitä pesäänsä. Käytännössä siis pallonivelen painaminen tukivarren avulla auttanee. Tukivarteen voi kohdistaa voimaa esim. kampeamalla, tunkin avulla nostamalla tai laskemalla auton painoa eturenkaan varaan.

[ToniL]

Kiristysmomentti alatukivarren palloniveleen kiinnittävälle lukkomutterille riippuu autoon asennetuista osista: vanhemmissa autoissa (sarjanumeroon 71358279 asti) käytetään erilaista alapalloniveltä, sen lukkomutteria, alatukivartta ja olkatukea kuin uudemmissa (sarjanumerosta 71358280 lähtien). Osat eivät ole keskenään vaihtokelpoisia. Uudemmat osat tunnistaa olkatuen yläosassa olevasta reiästä (ks. kuva) ja alapallonivelen lukkomutterista (vanhemmissa M12X1,25 mm ja uudemmissa M14X1,50 mm). Sarjanumerot 71358279 ja 71358280 ajoittuvat vuosimalliin 1995.

Haynesin korjausoppaan mukaan vanhemmissa autoissa kiristysmomentti alapallonivelen M12-mutterille on 30 Nm ja uudemmissa M14-mutterille 45 Nm. Asennettaessa pitää käyttää uutta lukkomutteria.

405 (1. mallisarja), jousitus
405 (2. mallisarja), jousitus

Olkatuki:
3646 22, NFP, FRT SWIVEL PIN, LEFT, WITH ABS BRAKES UNTIL SERIES 71358279
3646 42, FRT SWIVEL PIN, LEFT, ASS, SINCE SERIES 71358280
3647 22, NFP, FRT SWIVEL PIN, RIGHT, WITH ABS BRAKES UNTIL SERIES 71358279
3647 42, RIGHT, FRT SWIVEL PIN, ASS, SINCE SERIES 71358280

Alapallonivel:
3640 21, BALL JOINT SUSP, INF, UNTIL SERIES 71358279, 45,00 e
3640 71, BALL JOINT SUSP, SINCE SERIES 71358280, 19,00 e

Alapallonivelen lukkomutteri:
5173 13, SELF LOCKG NUT, 12X125-11,2, UNTIL SERIES 71358279, 1,50 e
6939 51, RP 3622 55, 14X150-16,6-22, SINCE SERIES 71135880 (kirjoitusvirhe SB:ssä; pitäisi lukea 71358280), 1,50 e
 
Autosta 1996 405 GTX 2,0 Style (XU10J2C, RFX, MM 8P, ABS, DAM 6906, 06.10.1995) etujarrulevyjen vaihdon yhteydessä otettu kuva, josta näkyy pyöräntuenta:

Klikkaa kuvaa nähdäksesi suurennoksen.



TEMP_ARKISTOON

[Benkku]

Pallonivelen suojakumi hajosi irrotustyökalua käytettäessä, mikä olisi oikeaoppinen tyyli, ettei kumi hajoa?

Pallonivelen irroitustyökalun pitää olla oikeanlainen - riittävän leveä leukojen välinen hahlo, ynnä tarpeeksi ohuet leuat. Tiivistekumi ei tällöin murjoudu, työkalua paikalleen laitettaessa. Irroituksessa kumiin kohdistuva puristusvoima, ei kumia riko.

[EFL605]

OK ja kiitos neuvosta. Taisin hieman hätäisesti irrottaa kun meni suojakumi sököksi, täytyy yrittää huomenna toiselta puolelta katsoa ettei kumi jää väliin, itse irroitustyökalu on ihan samanlainen kuin korjausoppaassa ja Biltemasta haettu.

Muutama moskan isku tukivarteen nivelen kartion kohdalle, niin aina irtoaa. Osumatarkkuus on tosin oltava suht' kohdallaan. Ja nivel ei pyöri, kun kiristää mutterin vasta kun auto on takaisin pyörillään, pulttipyssyllä saa kiinni pyörät ilmassakin.

[Benkku]

...itse irroitustyökalu on ihan samanlainen kuin korjausoppaassa ja Biltemasta haettu.

Samanlainen ei tarkoita 'samanmittaista' - se Bilteman työkalu on 'kolho', eli leuat liian paksut ja hiukan väärin muotoillut sisäreunoiltaan, myös ura liian kapea. Noh, kyllä siitäkin koneviilalla tmv. hiomalla saa käyttökelpoisen - ehkä jopa parin pallonivelen vaihtoon, ennenkuin suurella todennäköisyydellä rikkoontuu. Näin saattaa käydä, jos/kun pallonivel on tiukassa, jolloin työkalun pulttia joutuu tosissaan kiristämään.

[ToniL]

Alapallonivelen lukkomutterit - mistähän saa uudet?

Pitäisi uusia irroituksen jäljiltä uudet lukkomutterit tilallle, mutta tuli todettua, että normaali M12 ei mene eli selkeästikin joku oma jenga noissa alapallonivelissä. Bilteman ja Motonetin kataloogit tutkittu, mutta mitään ei löytynyt. Ilmeisesti jotain erikoistavaraa?

Tuossa aiemmassa viestissäni ne mutterien tarkat tiedot jo olivatkin. Autoosi sopiva mutteri on siis M12X1,25 mm eli ei sen erikoisempi, tavallista hienompi kierre vain. Löytyy esim. "pulttikaupasta" tai Peugeot-liikkeestä. Maksaa Peugeotilla 1,50 e/kpl. Vanhatkin mutterit voi väliaikaisesti laittaa takaisin kiinni vaikka kierrelukitteella varmistaen, kunhan ovat muuten ehjiä.

[ToniL]

Onko joku kokeillut Sealeyn alapalloniveleen tarkoitettua työkalua, kestääkö se ja avautuuko sillä alapallonivel? Tulee vaihtohomma pian kaverin autoon eteen ja ajattelin varautua siihen ostamalla ko. avaimen, niin ehkä sujuisi helpommin, eikä tarvitsisi hitsailla muttereita. Tai ehkä lämmittämään taitaa joutua kuitenkin ja silti ei välttämättä avaimella vääntämällä irtoa, mutta saisi sitten edes kiristettyä uuden oikeaan momenttiin... Myös kunnollinen pulttipyssy on tarkoitus hankkia.

Sealey SX027, Lower Ball Joint Socket Peugeot 405/Citroen

- 35mm Hex drive with Ø19mm internal clearance for OEM and non OEM fittings.
- Ø50mm Ring with drive pegs which locate in slots cut in the ball joint flange.
- Suitable for Peugeot 405 and Citroen lower ball joints.

Sealey SX0271, Lower Ball Joint Socket Set 2pc

- Set of two heat treated alloy steel sockets.
- Suitable for removal of OEM and aftermarket lower ball joints on Peugeot and Citroen vehicles.
- Supplied in carry-case.

Ajattelin tilata tuon kalliimman kahden työkalun sarjan, koska siitä ei ainakaan eBay:ssä tarvitse maksaa kovin montaa euroa lisähintaa verrattuna yhteen avaimeen. Hintaa SX0271:llä on n. 30 e Suomeen toimitettuna (kenties Suomestakin löytyy samaan hintaan, kun halvemman SX027:nkin hinta näytti olevan kilpailukykyinen aiempien viestien perusteella). Avaimien mittoja ei kahden avaimen sarjassa ilmoiteta, mutta toisen halkaisija on kuvan perusteella pienempi.

[KTA]

Ei ole kokemusta juuri tuosta mutta yleensä noi tappi malliset on kyllä pettäneet ennemmin tai myöhemmin. Tappien ulkopuolelle tarvittaisiin kehä joka vahvistaa rakennetta, tämmöistä tehdastekoista en ole vaan missään nähnyt.

[ToniL]

Sealey:

Sealey SX027, Lower Ball Joint Socket Peugeot 405/Citroen

- 35mm Hex drive with Ø19mm internal clearance for OEM and non OEM fittings.
- Ø50mm Ring with drive pegs which locate in slots cut in the ball joint flange.
- Suitable for Peugeot 405 and Citroen lower ball joints.

Hinta Englannissa n. 12 e.

Klikkaa kuvaa nähdäksesi suurennoksen.



Sealey SX0271, Lower Ball Joint Socket Set 2pc

- Set of two heat treated alloy steel sockets.
- Suitable for removal of OEM and aftermarket lower ball joints on Peugeot and Citroen vehicles.
- Supplied in carry-case.

Hinta Englannissa n. 20 e.



Laser:

Laser 2918, Lower Ball Joint Socket 35mm

Hinta Englannissa n. 10 euroa. Mahdollisesti sama avain kuin Sealey SX027. Mitoiksi eräässä eBay-ilmoituksessa annettiin Laser 2918:lle:

Dimensions :
Diamètre extérieur : 50,80 mm (profondeur sans les ergots 21,90 mm)
Diamètre intérieur : 43,00 mm
Diamètre intérieur coté empreinte de clé : 19,15 mm
4 ergots à égales distances
Hauteur de l'ergot : 4 mm
Largeur de l'ergot : 4,95 mm

Facom:

Facom D.138 (19731)
http://www.laboutiquedufabricant.com/A-7220-douille-ecrou-a-creneau-facom.aspx

- Shaped for castellated nuts
- 32 mm hexagon drive
- Torque to 250 Nm
- CITROËN BX/Xsara/XM/Xantia.
- PEUGEOT 306/309/405/406
- 52 x 48 mm
- 230 g

Hinta ulkomailla n. 55-75 e.







Trident:

Trident ZBXF

PEUGEOT BALL JOINT SOCKET
1/2" DR 43-52 mm

Hinta Englannissa n. 35 e.

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180473488340



Klann:

Klann KL-1340-10, Toothed Socket

http://www.klann-online.de/Englisch/index.html
http://www.klann-online.de/Englisch/Produkte/Chapter_2.pdf

For removal and replacement of the bottom ball joint on:
Citroën BX ('82 to '94), Peugeot 305 ('82 to '90), Peugeot 405 ('87 onwards) etc.

Diameter - outer....... 52,0 mm
Diameter - inner:...42,5 mm
Tooth Width:............... 5,5 mm
Weight: ................... 0,52 kg

Hinta Saksassa n. 70 e.



Omatekoiset hylsyt:





Muut:

[Arska406]

Peugeot  Break 406 vm 2001 pallo vaihtoon. Täytyy hitsataan joku mutteri nivelen juureen Tartunnat ihan sököjä

[fluxpur]

Laitoitko viestin 405 ketjuun vaikka auto on 406?