307 - Ilmastointi ei toimi

[Japa]

Putki kompuralta lauhduttimelle on yleinen vuotopaikka ja lauhdutin myös. Itse vaihdan nuo molemmat C5:een ensi viikonloppuna. Ei pahan hintaisia spareto.ee :ssä, jos löytyy sopivat.

[antsu]

Ei ilmastointineste jää millekään pinnalle, vaan haihtuu vuodon sattuessa taivaan tuuliin. Öljyä joissakin tapauksissa on levinnyt ympäriinsä.

[buusba]

Suurin osa öljystä on kompurassa ja kompura jos pyörii niin roiskii öljyt ympäriinsä

[rujo]

Auto: 2006 307 SW 1,6.

Käytin auton tuossa taannoin ilmastointihuollossa, kun ei kylmää tullut ollenkaan. Ihmettelivät että kun vuosi sitten on viimeksi huollettu ja aivan tyhjä on, niin lisäsivät väriaineen ja paineistettuna kattelivat että mistä vois vuotaa.. Ei löytynyt vuotoa.. Kauaa ei mennyt, niin kylmän tulo lakkasi taas ja vein purkin takasin huoltoon. No, kaikki väriaineet makas huoltoliittimen välittömässä läheisyydessä, minkä takia aikaisemmin vuotoa ei siis oltu havaittu.. Vaihtoivat uuden neulan liittimeen.. Kaksi päivää, kovan pihinän ja puhinan saattelemana ilmasointi puhkui kylmää ja nyt se riemu on taas ohi.. Mikä siinä nyt on? Helteet tulee taas.

[SamiK]

Edelleen suurin osa ilmastointia huoltavista liikkeistä ei missään tilanteessa katso lauhduttimen kennon etupuolelle. Reikä on kuulemma yleensä niin pieni ettei se näy alipaine testissä. Noin mitä 307 on kuullut niin 2005 ja uudemmissa on kaikissa lauhduttimen kenno puhki tai jo vaihdettu.

[rujo]

Luulisi että jos se reikä on niin pieni, ettei paineistettuna näy, kestäisi se myös ehkä edes viikon tai pari tyhjentyä?! vai lähtisikö sitä vaan suosista vaihtamaan lauhduttimen

[SamiK]

Ei, vaan viedä se auto sellaiseen korjaamoon missä homma osataan. Eihän yksikään itseään kunnioittava huoltoliike vaihtele osia mutulla vaan sen perusteella mihin oireet viittaa. Kyllä se reikä tuostakin systeemistä löytyy, kunhan vaan löytyy se oikea korjaamo sitä korjaamaan.

Oma kokemus on just se että jotkut liikkeet eivät edes pyydettäessä testaa vuotoja tai etsi vuotoa, ei muuta kuin uudet aineet sisään ja toivotaan että ne pysyy sisällä. Toinen vaihtoehto on se että aletaan vaihtaa osia summassa ja vielä laskutetaan kaikki asiakkaalta. Eihän tälläinen kerro mistään muusta kuin ammattitaidottomuudesta.

[ATS]

Kyllä aika monesta ilmastoinnin huoltoliikkeestä löytyy laitteet siihen koeponnistukseenkin , tosin maksaa melkein sen teko saman kuin se täyttöhuoltokin 

[Kimik]

Auto: 2006 307 1,6.

Sellaisen huomion haluaisin jakaa, että aina eivät ilmastointihuoltoja tekevien putiikkien tietokannat näytä oikein täytettävän ilmastointiaineen määrää. Vein nimittäin hiljattain 307 Peugeottini ilmastointihuoltoon, koska en tiennyt uutena omistajana koska viimeksi oli litkut vaihdettu/järjestelmä täytetty ja tsekattu. Ilmastointi toimi moitteettomasti ennen huoltoa, mutta ilmastointihuollon jälkeen auto muistutti lähinnä saunaa eli puhalsi sykäyksittäin noin 5 sekuntia 10min välein kylmää ilmaa moottoritiellä ajettaessa kylmä pyynnin ollessa täysillä.

Huoltoa tekevän liikkeen tietokannan mukaan rekisterinumerolla saadun informaation avulla autoon piti täyttää 585g ilmastointiainetta. Ennen täyttöä ilmastoinnista oli imetty 500g vanhaa ainetta. Ilmastointihuolto luonnollisesti täytti tuon tietokannan mukaisen 585g uutta ainetta järjestelmään, jonka jälkeen tosiaan ilmastointi puhalsi pelkkää lämmintä. Kompura kävi hienosti, mutta kylmää ei syntynyt. Ilmastointihuollon mielestä vika oli nyt joko siinä, että joku mahd. tukos oli lähtenyt huollon aikana liikkeelle tai joku tekninen osa oli ilmastoinnista hajalla.

Itse soittelin parille ilmastointiekspertille, ja olivat sitä mieltä, että joko automaattihuollossa/itse koneessa on jotain vikaan tai sitten komponentti vika ilmastoinnissa. Minä sitten soitin maahantuojalle ja kyselin alustanumerolla auton tarkat speksit ilmastointiaineen määrän suhteen ja kertoivat Vehon huollosta, että 450g on täyttömäärä kyseiseen autoon. Tämän jälkeen käskin ottaa tuon 585g pihalle ja laittaa 450g takaisin ja lopputuloksena ilmastointi toimi moitteettomasti. Ilmeisesti siis oli ollut hieman liikaa jo alunperinkin. Kannattaa siis ehkä itse selvittää varmuuden vuoksi tuo täyttömäärä;)

[urkki]

Täyttömäärän kyllä pystyy laittamaan kohalleen painemittareita katsomalla ja lämpömittarilla.

[starship]

Auto: 2004 307 SW 1,6 (1. mallisarja, manuaali-ilmastointi).

Do dii nyt ei imastointi toimi minullakaan,kompura ei lähde päälle. En ole vielä kerinny tutkia tai googlettaa täältä. Tarkoituksella jättänyt käyttämättä ilmastointihuollossa koska foorumia lukeneena huomannut että monesti siitä koituu vaan ongelmia. Sulakkeen nyt katoin,eli mennäänkö nyt nöyränä jo yli 10 v jälkeen ilmastointihuoltoon?

Nyt oli ainoa talvi etten parkkihallissa käytellyt ilmastointia.

[pwr-]

Tänään käyty laittaa ilmastointi kesä kuntoon. Kuva kertokoon kaiken. 

[Jodl]

Auto: 2005 307 Wagon 1,6 S-Edition (1. mallisarja, TU5JP4, VF33ENFUB8400392, käyttöönotto 05/2005).

Ilmastointi toimii jokseenkin kummallisesti eli "syklisesti". Auto kun on käynnissä, niin menee kompura ihan hetkeksi päälle, kytkin irti, taas hetkeksi päälle, kytkin irti, taas päälle jne. En kelloa katsonut, mutta olisko ollu 10s päällä ja vähän kauemmin pois. Kyllä kylmää puhaltaa, mutta ei nyt erityisen kylmää. Kompura vaihdettu paikallisen ison monimerkkikorjaamon toimesta. Onko ideoita? Ei ole sisätiloissa lämpötilan asetusta joten ajatus on, että kun ilmastointi kytketään niin se puhaltaa kylmää eikä yritä hakea sopivaa lämpötilaa

Toki voi olla sitä minun tuuria, että joku kivi osunut keulaan ja kennosta hiisaa aineet pihalle.

[MJ]

Voisiko olla ylitäyttöä, ja paine nousee liikaa kompressorin käydessä? Testaa, vaikuttaako moottorin käyntinopeus ilmastoinnin toimintaan. Eli tuleeko kylmää, jos ajat vaikka 3000 1/min kierroksilla, tai käytät vastaavasti paikallaan kaasua pitäen?

[S_a_m_i]

Toimiiko flekti kun ilmastointi on päällä?