206 - Kytkimen vaihto (TU)

[Timppa71]

Onkohan autossa automaattisäätöinen kytkinvaijeri? Jos on ja jos irroitit vaijerin laatikon päästä ilman vaijerin lukitsemista, niin silloin säätö on "karannut" ja varmasti painelaakeri on koko ajan kiinni asetelmassa.

[EFL605]

Laakerin kuuluu pyöriä mukana. Laakeriin ei kohdistu mitään kuormaa, jos kytkintä ei paineta ja pyörimisellä ei ole kestävyyden kannalta merkitystä.

[fluxpur]

Tuleeko levyjousi ulospäin kun levy kuluu? Jos tulee, silloin painelaakeriin tulee lisää kuormaa ajan mittaan.

[Antti3]

Jos näin kävisi, niin sehän tarkoittaisi että laakerille siirtyvä kuorma olisi pois kytkinlevyn puristuksesta, eli kytkin kantaisi jatkuvasti enemmän levyn kuluessa. Eihän se niin toimisi, eli tuskin painelaakerin kuorma kasvaa levyn kuluessa. Laakeri on kyllä mitoitettu kestämään oletettu kytkimen vaihtoväli, joten laakerin kestävyyttä on siinä mielessä turha murehtia.

[Soikku]

Eli painelaakeri on ok. Kevyesti vaijeri vetää asetelmaa vasten. Tuntuu vaa jotenki samalt kun lepuuttais jalkaa kaiken aikaa polkimel. No sitten laakeri saa pyöriä mukana. Siskon c5 citikast meni painelaakeri 150 tuhannes ja pojan 206 170 tuhannes.

[Soikku]

Ja painelaakeriin ei tule enempää painetta, vaikka levy kuluu. Kytkinvaijerin jousi vapauttaa kun kytkintä ei paina. Eli tuli todettua että kyseiseen autoon voi vaihtaa kytkinpaketin yksin ja irroittamatta yhtään osaa auton oikealta puolelta.

[fluxpur]

ja painelaakeriin ei tule enempää painetta vaikka levy kuluu.kytkinvaijerin jousi vapauttaa kun kytkintä ei paina.

Meinaako se sitä että poljin nousee ylemmäs sitä mukaa kun levy kuluu?

[EFL605]

Kilometreillä ei ole juuri väliä painelaakerin kestossa vaan polkimen painallusten lukumäärällä ja luistatuksella. Ennen kesti painelaakerit moottorin iän, mutta nykyään valitettavasti ovat täyshalvennettuja eikä tarkoitus olekaan kestää liian pitkään.
https://www.youtube.com/watch?v=eG38G0K1goQ

[Soikku]

Poljin ei nouse, kytkinhaarukka liikkuu kytkinvaijerin jousivoimalla. Kytkinvivusta vaihteiston päältä pystyy sormin vetämään vaijeria. Vaijerissa jousi. Vaijeri lukittuu, kun kytkinpolkimesta painaa. Lukitusmekanismista näkee osan vaijerin yläpäästä, siinä missä vaijeri menee kuoreen.

[Soikku]

Oli 3/8 hylsy keskitystyökalua en ole vielä koskaan omistanut tai nähnykkkään.