406 - Jäähdytysnestettä katoaa (EW10)

[matelija]

Auto: 2002 406 2,0 (EW10J4).

On alkanu kaverin pökötti syömään jäähdytysnestettä ja pakokaasu haiskahtaa erikoselta. Sellainen imelä rikin katku, eli jäähdytysnestettä lienee pakokaasuissa (?) Paisarissa ei näy kuplia, vaikka auto on ajettu kuumaksi ja antaa hieman kaasua. Korkki avatessa kuuluu vain pieni sihaus ja nesteet pysyy hyvin sisällä. EGR-venttiili tiputteli hieman vettä kun sen otti irti. Voiko nesteet karata mahd. murtuneesta termarin kotelosta venttiilin läpi pakosarjaan? EGR kun näyttää olevan termarin kotelossa kiinni. Vai mahtaako sittenkin olla kansipahvi rikki? Litkua kuluu pari desiä tuhannella kilometrillä.

[hartsa72]

Tässä saattaa olla pieni mahdollisuus, että olis egr lauhdutin puhki? Jossain saksalaisissa niin on joitan mennyt mutten tiä, että miten on asia patongeissa?

[Antti3]

Tuo ongelman auto on bensakoneella, joten ei ole egr-jäähdytintä 

[matelija]

Erillistä EGR-lauhdutinta ei tosiaan näytä tuossa olevan. Kuvassa termarikotelo ja EGR-venttiilin paikka punaisen rastin kohdalla. Mietin vain, että voisiko litkua karata sisäisen murtuman kautta tuonne pakokaasukierrätyksen puolelle.

Muita kansivikaan viittaavia oireita ei ole kuin tuo jäähdytysnesteen katoaminen ja omituinen katku. Auto vetää nykimättä kaikilla kierrosluvuilla ja kulkee pirteästi. Kulutus pysyttelee matka-ajossa 6:n pinnassa ja seka-ajossakin menee harvoin yli kasin.

[SEL]

Hodarissani hävisi nestettä parin vuoden ajan pikkuhiljaa ja aika-ajoin, ehkä keskimäärin varttilitra kuukaudessa. Varsinkin lyhyessä ajossa hävikki oli hieman reilumpaa, siis silloin kon kone ei kunnolla lämmennyt ja taas pitkässä matka-ajossa ei ollut lainkaan hävikkiä (1000km mökkireissu). Muutoin ei mitään muita oireita. Vaihdettiin jakopäärempan yhteydssä kannentiiviste ja hävikki hävisi.

[micco]

Aja kuumaksi ja avaa paisuntasäiliön korkki ja sulje se (paineet pois). Aja uudelleen pieni lenkki ja kokeile onko tullut taas painetta. Jos selvästi on niin kannentiiviste vaihtoon.

Myös O-renkaat sisäkennon juuressa saattavat vuotaa vähän, niin ettei sitä tahdo huomata.

[matelija]

Eipä paisarin korkki suhahdellut aukaisujen välillä, ainoastaan pikkuisen ensimmäisellä aukasulla. Reilun sadan kilometrin maantiesiirtymällä ei ollut näkyvää katoa, mutta pitää vielä kuullostella havaintoja pidemmältä reissulta. Voihan tuo tietty olla alkava kannentiivisteen vuoto, mutta mitään akuuttia ei liene vielä tapahtunut. Oli kuulemma ollut runsaanlaista nurkkapyörittelyä ennen ensimmäistä vajaushavaintoa.

[micco]

Kannentiiviste on kyllä tuolloin kunnossa. Kannattaa varmistaa ettei ole matto kostea repsikan jalkatilassa tai vielä parempi jos kurkkaat tuonne kennon juureen.