Jakohihnan vaihtoväli

[SamiK]

Porukka haaveilee kovasti noiden pidempien vuosi ja kilometrirajojen perään, tossa oli yksi Ford, jossa hihnan vaihto väli oli 200 tkm / 10-v, auto oli tullut hihnan vaihtoon 19x tkm ja 10-v, kaikista rullista oli ollut laakerit ihan totaalisen loppu. Moottori oli samaa sarjaa missä pösöllä oli vaihtoväli on ollut 120 tkm /4-v. Mun mielestä toi kertoo varsin hyvin sen että normaalissa käytössä pösön vuosiraja on todella varman päälle, kun taas Citikan ja Fordin väli on sitten siitä toisesta ääri päästä.

[Janus]

hihnan vaihtoon 19x tkm ja 10-v,

Ja tehdashan tulisi vielä "iloiten ja ihan pyytämättä" ;-) mukaan isompaan remppaan tuollaiseen 10-v. vanhaan autoon eli ei...oli huolto-ohje ihan mikä tahansa.
Minä en ymmärrä miksi ottaa tuollainen riski?

[SamiK]

Ja tehdashan tulisi vielä "iloiten ja ihan pyytämättä" ;-) mukaan isompaan remppaan tuollaiseen 10-v. vanhaan autoon eli ei...oli huolto-ohje ihan mikä tahansa.
Minä en ymmärrä miksi ottaa tuollainen riski?

No sanotaanko näin että kuluttajasuoja käytetyn auton kanssa päättyy karkeasti 200 tkm / 10-v, se katsotaan olevan auton käyttöikä. Toisin sanoen tuollainen suositus on täydellinen koska sitä tilannetta ei tule että tarvitsisi kamalasti korvata mitään.

[tmex]

Jakohihnan vaihto oli 2.0 HDi 90 heppaselle moottorille  1500 eur kaikkinensa. Autooni se tehtiin 10 tkm etuajassa. Tuli kiirus ko hommaan. HDi koneissa oli aikoinaan, olikos se nyt kampiakselilla oleva hihnapyörä, kuitenkin värinänvaimennus hihnapyörä joka hajosi etuajassa. Siitä hyvä vika että se muovisilppu tms joka ko pyörästä lähti tuli selkeästikopasta ulos näkyvänä silppuna. Tästähän on huimasti aikaa ja kyseinen murhe on ratkottu nyky HDi moottoreissa. Mutta koska se työn ja osien hinta silloin huoltotiskillä syvältä kirpaisi niin sen muista pitkään Tosin nyt jakohinaremppojen hinnat citikoissakin merkkiliikkeissä pudonneet. Silti on ikävä tuota perusvarmaa 2.0 HDi 90 heppaista konetta josta mekaanin EGR oli helposti poistettavissa ja ei ollut partikkelisuodatinta, tehotkin riitti mulle.

[poirotti]

1500€ on aika kova hinta hihnarempasta.

[tmex]

Juu, niin oli. Siinä meni vesipummpua ja hilpettä. Taisi olla tuo 1500 € vielä tingattu hinta.

[SamiK]

En muita juuri 650 € enempää maksaneen ikinä hihnan vaihdosta, viimeisen maksoin tällä viikolla, ovh oli 425€, sis vesipumppu ja nesteet, loppuhinta on minun ja korjaamon välinen asia 

[Peugo]

490€ maksoin 2l dieselin hihnanvaihdosta ja mukana myös vesipumppu ja kaikki rullat ja nesteet.

[poirotti]

2.0 hdi ja ew12, molempiin täydellinen jakopäähommeli n. 320€. Ei merkkikorjaamolla.

[tmex]

Minun tapauksessa jakohihnanvaihto vuosi oli 2005.

[SamiK]

2006 vuonna vastaava kone 406 keulalla, muistaakseni hinta olis ollut luokkaa 600 € merkkiliikkeessä, sisältäen kaikki rillat ja rullat, vesipumput sun muut, paria vuotta aikaisemmin vastaava homma 306 2.0 HDi, sen hinta oli alle 500, koska jostain syystä vesipumppu jäi vaihtamatta, oli vissiin hyvässä kunnossa. Noin tolta pohjalta olisi valmis väittämään että 1500 € sisälsi kyllä jotain muutakin kuin vain sen hinnan ja rullat.

[sulo]

Minä vaihdattanut kolme kertaa 2.0 HDI saaraan (2x bossilaiseen ja kerran siemenssin).
Just katoin itse maksamani hinnat 2005 marraskuussa 620€, 2009 toukokuussa 550€ ja 2012 huhtikuussa 490€, kaikissa koko rompekavalkaadi. Ei merkkiliikkeessä, mut citikkaa tuntevassa kuitenkin.

Nyt ois viimeisessä saarassa taas vaihtoaika kohdillaan (ajettu jo 145tkm edellisestä vaihdosta), mitähän maksaisi nyt?

[SamiK]

http://www.makelanauto.fi/huolto/huoltotarjoukset/peugeot.html

Mihin se nyt noista sitte osuisi?

[SamiK]

Mihin keskusteluun laitetaan Peugeot 308 sw puretech 130 jakohihnan vaihtoon liittyvät huoltokeskustelut? Laitoin eilen kyseisen mallin öljy ja huoltokeskustelun oman otsikon alle 308 aiheisiin, mutta se ei ilmeisesti ollut oikein?

Jakohihna keskustelu löytyy haulla, nää on tälläisiä yleisiä aiheita. Toisaalta suomessa tuskin on vielä yhtäkään 175-180 tkm ajettua puretechia.

[rma1]

Mutta käytettyjä vähän ajettuja löytyy, ja kun 5v tulee täyteen, maksaa vaihto n 750€. Se on aika kallista, kun autolla ajetaan vähemmän, ja vaihto on kuitenkin tehtävä. Mietin vain kuluja, jos autolla ajetaan pieniä km määriä.