406 - Kolina takavasemmalta

[AS16]

Yllätys , yllätys
Kyllä vaan setän Lotjakin (-97 3.0L) kovemmilla pakkasilla kolisi takapäästään reilustikkin mutta nyt kun on hiukan pakkaset hellittäneet niin eipä sieltä mitään enään kuulukkaan!

Eikös tästä asiasta joku muukin maininnut?


Näillä keleillä ilmeisesti lumi ja jää tekevät temppujaan?

[buusba]

Yllätys , yllätys
Kyllä vaan setän Lotjakin (-97 3.0L) kovemmilla pakkasilla kolisi takapäästään reilustikkin mutta nyt kun on hiukan pakkaset hellittäneet niin eipä sieltä mitään enään kuulukkaan!

Eikös tästä asiasta joku muukin maininnut?


Näillä keleillä ilmeisesti lumi ja jää tekevät temppujaan?

Itseasissa täällä aivan samaa Tai en pysty sanomaan onko pakkanen syypää, kun on jatkuvasti vähintää -10, mutta pientä kolinaa on alkanut takaa kuulumaan tietynlaisissa kuopissa.

[Hypes]

Olen kuullut jollain koneistetun iskarin yläpään sovitteita, mutta ei tarkempaa tietoa. Ilmeisesti pakkanen kutistaa välyksiä ja rupee koliseen.

[KTA]

Prikkoja merkaamalla ei ole mitään muuta mahdollisuutta saada aurauksia kohdalleen kuin vahinko.

[jartsa70]

Luultavasti tuo jokinpaikka on kallistuksenvakaajan korihelat jotka kovettuu pakkasella ja siksi alkaa kolisemaan.Omassakaan ei ollut kolinoita ennenkuin tuli pakkaset. Katsoin autonalle ja noita kallistuksen-
vakaajan koriin tulevia kummeja ja tuntui olevan melkoisen kovat. Ilmeisesti ei kestä pakkasta tuo kummimateriaali.

[kilroy]

On noita tankoja muutaman kerran tullut vaihdeltua ja on merkattu ja mitattu mut ei koskaan ole saatu kohdalle, tosi hyvä tuuri jos osuu

[Sam_406]

Niin no kyllähän se näin voipi olla. Mutta siihen suuntaukseen on olemassa muitakin keinoja kuin nelipyöräsuuntaukseen vieminen... Olen kuullut konsteista millä on saatu todella tarkasti suunnattua kulmat... ei nyt vain tule mieleen miten ne menivät. Pitää katsoa tuota, kun kerkiää... Tuntuu ohituksessa olevan aika kiikkerä varsinkin suuremmissa nopeuksissa, niin jotakin hienosäätöä on tehtävä. Sitten on pakko viedä suuntaukseen, jos ei mikään muu auta.
Luulen kanssa että se kolina tulee jostain kumeista. Ne eivät kyllä uusilta näytä ne kallistuksenvakaajatangon runkohelat. Iskareita vaihtaessani hioin yhtä prikkaa, kun siinä oli hieman rosoisuutta, mutta prikkojen reijissä ei ollut moittimista ainakaan silmämääräisesti tarkistamalla. Kyllähän se aina jonkun verran kuluu, kun metalli siihen reikään hankaa.

[samisami2]

Kannattaa viedä suunnattavaksi sellaiseen paikkaan missä katsotaan kelloa eikä hinnastoa. Kun kaikki säätökohdat on valmiiksi herkistelty niin ei kauaa mene huollossa aikaa. Viimeksi kun käytin suuntauksessa niin itse säädössä ei mennyt varmaan 5min pidenpään.

Omassa 406 2.0HDI 2001 kolisee oikealla takana. Mistään ei kumminkaan välyksiä löytynyt. Jos nuo kumit siellä kovettuu niin miksi vasen ei sitten kolise?
Jarrupalat on ainakin kohta vaihto kunnossa. Voisiko satula alkaa kolistamaan kun pala käy ohueksi? Tuo oli ainakin ainut kohta missä jonkunlaista välystä löytyi.

[anssi406]

Jos kolisee ajossa , niin ei välttämättä ole jarrusatulavikaa.. Voi olla kova puslamateriaali , joka ei sovi suomen talveen .

[406]

Omassa 406 2.0HDI 2001 kolisee oikealla takana. Mistään ei kumminkaan välyksiä löytynyt. Jos nuo kumit siellä kovettuu niin miksi vasen ei sitten kolise?
Jarrupalat on ainakin kohta vaihto kunnossa. Voisiko satula alkaa kolistamaan kun pala käy ohueksi? Tuo oli ainakin ainut kohta missä jonkunlaista välystä löytyi.

Tuskin satula tai jarrut kolisee, justiin laitettiin takajarrut uusiksi ja silti kolisee. Tosiaan on jännää miksi toinen ei kolise, samat palikat siellä luulis olevan. Tai, jos kolina johtuu jostain kumin kovettumisesta kylmässä niin eri osat saattaa olla eri valmistuserää ja siten materiaalissa saattaa olla heittoja 

[KTA]

Kyllä se kolina todennäköisimmin tulee välyksestä ei kumien kovettumisesta, kovakaan kumi ei aiheuta kolinaa ilman välystä.

[Luolis]

Meillä 406:n takakontti oli pestävä perusteellisesti pienen karjalanpaisti-insidentin seurauksena, jolloin irroittelin myös takaluukun verhoilun muoviniitit. Pakkasen seurauksena lähes kaikki niitit hajosivat irroituksen yhteydessä, ja sivuverhous oli puhdistuksen jälkeen jonkin aikaa sivuilta täysin irrallaan. Tällöin kolina ajaessa epätasaisella oli erittäin selvä, ja kuulosti kovasti alustan kolinalta. Kiinnitin verhoilun kuormakiinnikkeiden kohdalta (ruuveilla), ja kolina vaimeni selvästi, joskaan ei loppunut. Pitää hakea noita muovikiinnikkeitä jahka tässä ehtii. On melko jäykkää tavaraa se pahvi pakkasella, joten jos pääsee pomppimaan niin kolina on valmis...

[Sam_406]

Kyllähän sen korvalla erottaa, että se täytyy alustasta tulla. Itselläni kolisee auton takapäässä vieläkin melkolailla. Ajattelin vaihtaa ne kallistuksenvakaajan korihelat vielä ja katsoa sitte, että loppuuko, kun eivät ne montaa euroa maksa.

[samisami2]

Lauantaina ja sunnuntaina en kolinaa huomannut. Tänään taas kolisee aivan selvästi. Nyt kun tarkempaa muistelen niin taisi mennä juuri oikealle taakse vanne missä oli heittoa. Samalla kun tuota kolinaa etsin niin putsasin vanteen. Nyt kun katselin oli kerääntynyt taas lunta vanteeseen.
Kesällä oli samainen vanne edessä ja yli satasen vauhdissa alkoi ravistamaan rattia. Painot tuosta vanteesta oli lentänyt edellisen omistajan aikana varmaan jo rengasliikkeen pihassa (painot otanut kiinni jarrusatulaan).
Olis helposti testattavissa kun käyttäis vannetta toisella puolelle.

Pakkasta ei nyt ainakaan pitäis paljoa olla -7 ja lauantaina oli -21 kun kolinaa ei kuulunut.

[Sam_406]

Tuo riippuu itselläni ainakin paljon tiestä. kolmostiellä ei kolise, mutta hiekkatiellä kolisee, kun on monttuja ja nyppyjä. Se kuuluu aivan selväati molemmilta puolilta.