607 - Latausongelma, Battery charging fault

[J-PR]

Herätejohdossa kuuluu olla levoton jännite, sama oli Jannen autossa. Suosittelisin tarkistamaan hiilien tilanteen. Pari hassua pientä mutteria aukaistava.

[poirotti]

Herätejohdossa kuuluu olla levoton jännite,

minkä takia levoton? Vanhemmissa autoissa herätevirta tuli esim. Latausvalon kautta ja se oli sama kuin akun jännite.

[Pappa71]

Lainaus käyttäjältä: EFL605 - 05.02.2018, 10:05:05
"Jos herätevirta puuttuu, niin laturi alkaa kyllä lataamaan kunhan kierrokset käyvät sopivan korkealla, noin 3500-4000 r/min. Jos alkaa silloin lataamaan, niin vika on puuttuvassa herätevirrassa. Lataus toimii tämän jälkeen niin kauan kuin auto on käynnissä."

Minun täytyy kysyä että mihin tämä perustuu. Vaihtovirtalaturissa ei ole käsittääkseni mitään magneetteja vaan ankkuri magnetisoituu herätevirralla. Onko siellä jäännösmagnetismia joka herättää laturin eloon?

[antsu]

minkä takia levoton? Vanhemmissa autoissa herätevirta tuli esim. Latausvalon kautta ja se oli sama kuin akun jännite.

Kyllä voi uudemmissakin tulla sitä kautta, mutta säätövirtaa pulssitetaan, joka aiheuttaa häiriöitä.

[antsu]

Onko siellä jäännösmagnetismia joka herättää laturin eloon?

Siitä juuri on kysymys. Jäännösmagnetismi eli remanenssi käynnistää generaattorin.

[poirotti]

Kyllä voi uudemmissakin tulla sitä kautta, mutta säätövirtaa pulssitetaan, joka aiheuttaa häiriöitä.

ei kai herätevirralla latausta säädetä?

[antsu]

Roottorin virta, joka kulkee hiilien kautta, säätää generaattorin jännitettä. Se ei ole herätevirtaa. Herätevirta vain käynnistää generaattorin, mutta , kuten todettua, alkaa se toimimaan ilman herätettäkin remanenssin takia. Vaatii vaan kovia kierroksia aluksi.

[poirotti]

Silloin herätevirta 12v ja laturi säätyy omine laitteineen ?
Onhan siinä jännitteensäädin.

[antsu]

Se ei lampun kautta tullessaan ole montakaan volttia, mutta generaattori herääkin virrasta joka magnetoi roottorin.

[poirotti]

On se 12 volttia, muuten jää se 12V merkkilamppu syttymättä.

[antsu]

Kuten totesin, magneettikenttä syntyy käämissä kulkevasta sähkövirrasta ja sen määrittelee lampun koko starttivaiheessa.

Edit: Tavallinen kytkentä on sellainen, että lampun toinen pää on +12 voltissa ja toinen pää saa maata generaattorin magnetointikäämin eli roottorin kautta. Roottorin resistanssi on pienehkä lampun resistanssiin verrattuna. Sen seurauksena laturista mitattuna herätejännite ei ole lähellekään 12 volttia, mutta tarkempaa tietoa en tähän hätään löytänyt.

[J-PR]

minkä takia levoton?

Kommenttini koski vain 607 mallia, kun siitä tuon jännitteen levottomuuden mittaamalla havaitsin.

[Pappa71]

Muistatko missä rajoissa jännite heilui?

[poirotti]

Kommenttini koski vain 607 mallia, kun siitä tuon jännitteen levottomuuden mittaamalla havaitsin.

miten mittasit?

[joakim]

Tässä aika hyvin väännetty rautalangasta laturin toiminta ja kytkennät: http://matjarv.mbnet.fi/elektron/wlaturi/kytkent1.htm