Auto: 2000 306 1,8 XT (16-ventt.).
Mites yleistä näissä 1.8 16V moottoreissa lienee ollut moottorin öljykanavan takimmaisen tulpan löystyminen? Harmittavaista, kun pystyy toteamaan vasta, kun on poistanut vaihdelaatikon ja moottorin vauhtipyörän jne. No, tietysti tulee samalla tsekkattua kytkimen ja kampiakselin takastefakin! Nyt, kun homma on käynnissä itellä, alkaa varmistumaan, että ei tällä koneella olevaan 306:een kytkintä pihalla ihan muutamassa tunnissa sentään vaihdeta, vaikka moni kirjoittaakin!
