406 - VAN-väylä sekoaa sammutuksen jälkeen

[#timo#]

Auto: 2003 406 GW 2,0 HDi 110 ST (automaatti, DAM 9692).

Koitin kovasti haulla hakea tukea tähän juttuun mutta en vaan löytänyt . Nyt tuli paha ongelma meillä jo 11 vuotta lähes ongelmitta palvelleeseen autoon.

Auton sammuttamisen jälkeen alkaa n.30sek päästä kuulumaan releen naksahtelu BSI-yksiköstä. Kun tätä on jatkunut n.1min ajovalot edessä syttyvät ja lähes kaikki varoitusvalot mittaristossa sekä jonkin ajan päästä kuuluu piippausta. Ongelman saa loppumaan kun avaa kuljettajan oven mutta vähän ajan päästä em. alkaa uudelleen. Auto tuntuu muuten toimivan ihan normaalisti! Ongelma alkoi itsekseen kun auto oli käsinpesun jälkeen jätetty katokseen 3 päiväksi. Tosin sillä ajettiin pesun jälkeen yksi kauppareissu.

Tähän asti on tullut käytyä läpi maadoitukset 3kpl akun vierestä ja 2kpl kuljettajan jalkatilasta. Jalkatila maton alla oli todella siisti ja kuiva ja liittimet päällisin puolin siistissä kunnossa. Maadoitukset on avattu ja puhdistettu mutta liittimiä en käyttänyt vielä auki. Vikakoodeja löytyy kaikkialta paitsi moottorista, vaihteistosta ja ABS:stä.

BSI:n vikakoodit ovat:

- jatkuva ja hetkellinen vika. Kommunikaatio comfort VAN:in johtimessa DATAB
- jatkuva ja hetkellinen vika. Mukavuusvarusteiden ja korivarusteiden VAN:in rele
- hetkellinen vika. Kommunikaatio BODY VAN:in johtimessa DATAB

Vikojen poiston jälkeen ne eivät tule takaisin niin pitkään kunnes sammutan auton ja em. vika tulee taas päälle. Vikakoodit viittavat VAN-releeseen. Voisiko tämä nyt sitten olla niin yksinkertainen vika? Missähän tuo rele sijaitsee (BSI?)

[#timo#]

Sen verran tarkennusta noihin aikoihin että naksuminen alkaa 2min. kuluttua sammutuksesta ja ovien sulkemisesta. Rele naksuu 8sek. välein n.2min. ja sitten valot syttyvät. Kova piippaus kuuluu kaiuttimista ja radiota voi kuunnella samalla . Liittimiä käytin auki niin paljon kun pystyin, paitsi BSI. Näinköhän menee paaliin koko hoito Toki, voihan tolla ajella mutta aina on otettava akun kenkä irti ajon jälkeen. Kellään mitään ideaa?

[uijui]

Mulla sekosi vanhempi HDI kun jalkatilan maton alle pääsi vettä. Patonki-insinööri on nakannut kasan johtoja ja liittimiä sinne. Kurkkaas sen kytkinjalan leputtimen alle ekaks

[uijui]

Tosin muistaakseni uudemmassa tuommoisessa joku rele naksahtaa sammutuksen jälkeen. Aikaa menee kuvailemasi.

[#timo#]

Jalkatila on katottu niin kuin tuolla edellä kirjoitin. Joo, tuon releen olen kuulut aiemminkin kun olen jäänyt autoon istumaan sen sammutuksen jälkeen. Se tosiaan on normaalia että se kerran naksahtaa (päästää) jolloin väylä menee "nukkumaan". Nyt se vaan vetää saman tien uudelleen ja taas päästää jne. 8sek. välein.

[Pouseri]

Tuntuisi liittyvän BSI:n lepotilaan menoon tuo. Mutulla sanoisin että vika rajautuu BSI boksiin.

[#timo#]

Siltä alkaa vaikuttamaan. Mitähän siitä katsoisi muuta kun sen releen. Relevika vaan ei tunnu nyt sopivan oireisiin. Ei reagoi koputteluun ainakaan. Onkohan noissa ollut paljoa juotosvikoja?

[#timo#]

Pitäs taas tutkia tuota raatoa lisää. En vielä irroittanut BSI:tä. Mitäs mieltä arvon raati on BSI:n resetoimisesta? Kannattako edes yrittää kun auto pelaa muuten ihan normaalisti? Onko riskiä että menee enemmän jumiin? Entä virtalukon pohja? Voisiko siellä olla jokin kontakti joka ei nyt pelaa ja ei siksi päästä väylää nukkumaan? Virtalukko on tässä vielä orkkis ja ollut jo vuosia aivan tunnottoman tuntuinen. Siinä ei tunnu mitään selviä pykäliä eri asentojen välillä.

[#timo#]

Jaahas, auto oli pari päivää sähköttömänä ja vika katosi tilapäisesti. Istuin auton sisällä ovet suljettuna ja kuuntelin BSI:n relettä. Sieltä kuuluukin kaksi naksausta (2 eri relettä?) kun kuljettajan ovi on suljettu. Ensimmäinen naksahtaa 45sek. kohdalla ja toinen 2min. kohdalla virran katkaisusta. Toistin auton käynnistyksen ainakin kolmesti eikä vika tullut päälle, mutta kun avasin ja suljin  kuljettajan oven niin odottelun jälkeen rele jäi taas naksumaan!

Otin lopulta BSI:n pöydälle. Se näyttää ulospäin kuin tehtaan paketista otetulta eikä printissä tai liittimissä näy merkkiäkään korroosiosta. Liittimien pesun jälkeen kokeilin vielä autossa ja vikaa tuntui olevan edelleenkin. Olisko vika nyt tuossa releessä mikä liittyy jotenkin kuskin oveen? Sekin tuntuu aika oudolta koska vika tulee päälle myös oven ollessa auki.

[antsu]

Arvaan, että rele on kunnossa, mutta sen ohjauselektroniikassa on jotakin nyt huonosti. Kannattaa muistaa, että väylän sekoilu voi johtua jostakin muusta väylässä olevasta laitteesta.

[#timo#]

Näin on. Onko muuten ovissa väylä ohjainlaitteita? Huomasin että ikkunan nostimet olivat välillä pimeänä kuljettajan ovesta ainakin. Jotenkin epäilyttää tuo oven johtosarja.

[#timo#]

Ja vielä yksi juttu. Radio käynnistyi viimeksi vian tultua päälle ja jäi soimaan vaikka ovet oli lukittu ja avaimet kädessä. Avoimesta illkunasta sammutin sen. Oliko muuten näin että radion saa päälle vaikka virrat on pois päältä!?

[Pouseri]

Se että rele naksahtaa ei kerro releen kosketinpintojen kunnosta mitään.

[#timo#]

Oliko tuo kommentti mulle? 

[SEL]

Ja vielä yksi juttu. Radio käynnistyi viimeksi vian tultua päälle ja jäi soimaan vaikka ovet oli lukittu ja avaimet kädessä. Avoimesta illkunasta sammutin sen. Oliko muuten näin että radion saa päälle vaikka virrat on pois päältä!?

Radion saa päälle virrattomassakin tilassa normaalisti painamalla knääppylää, mutta kun kulkine menee lepotilaan parinkymmenen minuutin kuluttua, sammuu myös radio eikä herää ennenkuin kulkine on käynnistetty.