207 - Antipollution Fault

[eddiefi]

Youtubessa sanottiin et noita solenoideja on 2 kappaletta tuossa koneessa??

[timant]

Tuollainen palikka joo, en kokeillut puhdistella, uusi osa taisi 70€ maksaa. Imu- ja pakonokalle omansa, koodit viittaisi pakopuolelle joka helpommassa paikassa vaihtaa.

Jonkin youtube-videon muistan jossa tuota vaihdettiin mutta otsikossa oli mennyt juurikin sekaisin imu/pakopuoli..

[eddiefi]

Niin no, molemmat solenoidit nyt irti ja näyttävät kuin uusilta ja testasin liikkuuko venttiilit niissä ja kokeilin sähkölläki ja hyvin liikkuivat. Eli ei pitäis olla niistä kyllä kiinni. Huomenna katella onko ketju löysä ja venyny.

[eddiefi]

´´The oil viscosity is excessive causing the passages to become clogged, causing oil flow to and from the camshaft phasers to be restrictive.´´  Eikai tämä nyt voi johtua siitä, et oon käyttäny edellisestä öljynvvaihosta lähtien tuossa 5W50 öljyä, enkä 5w30 mitä toho koneesee on ´´suositeltu´´?

[Nemo]

Kyllä voi johtua. Ilman muuta kannattaa aina käyttää moottorille suositeltua öljyä.

[eddiefi]

Joo. No, ennen venttiilikopan irrottamista aattelin kääntää solenoidit toisinpäin ja kattoa siirtyykö vikakoodi imupuolelle. Sillähän sen näkee, onko virheellinen se pakopuoli. Samalla vaihtas oikeat öljyt ja riittävästi öljyä koneeseen..

[eddiefi]

Nyt hävisi tuo P0014 koodi, kun puhdistin solenoidit ja vaihdoin niiden paikkaa. Koodi P11A8 palasi, kun kävin ajamassa. Mitäs suosittelisitte tekemään?

[eddiefi]

Youtubessa tolla p11A8 vikakoodilla viittaisi vahvasti siihen, että ketjun ohjuri se muovinen todnäk. palasina..pitääpä purkaa venttiilikoppa ja tarkistaa tilanne kunhan sateet lakkaa..

[Nemo]

Vaihdoitko jo öljyt ja nollasit vikakoodit ? Ketjukiristin toimii öljynpaineella joten väärä oljy ei ehkä toimi kiristimessä oikein

[eddiefi]

Ketju paljastui äärimmäisen venyneeksi eli menee vaihtoon koko ketjusarja. 100% varmuudella häviää tämä vika sen jälkeen. Muillekki vinkiksi, joilla tässä vti-koneessa veto-ongelmia tai ajotukseen viittaavia vikakoodeja: Tarkistakaa ketjun kunto ja selvittäkää, milloin ketju on vaihdettu viimeksi/paljonko on kilometrejä mittarissa ketjulla. Tässä on 200 tonnia ja ilmeisesti ei ole ikinä vaihdettu ketjua, niin en ihmettele, miksi näin tällä kertaa. Onneksi ei ole jako pompannut ja huomasi tämän ajoissa ennen isompia vaurioita.

[Nemo]

Eipä Vti koneen ketjulle ole edes määritelty vaihtoväliä, jostain ranskalaisessa dokumentissa ollut tosin maininta 240tkm kestoksi.

Miten tuo venyminen käytännössä todettiin ?

[eddiefi]

Venyminen todettii käytännössä niin, että otin venttiilikopan pois, kaveri starttasi vähän autoa ja katsoin miten löysänä ja villisti se pyöri siellä kotelossa ja ääntä pitäen.

[eddiefi]

Miksi autossani on 2 noita paksua rullaa ja youtuben vastaavissa niitä on 1 ja toinen on ohut kiekko? Vaihdetaan ilmeisesti ton pyörän päälle se 1 uus kiekko mikä tulee ketjusetissä mukana?

[eddiefi]

Pakonokan jako asteen kaks pielessä, ei näytä teksti suoraan ylöspäin niinku imunokas. Ei ihme ku ei toiminut...voiko tämä nyt johtua ketjun venymisestä vai pomppaamisesta ku noin pieni toi ero?

[Pouseri]

Ketjun venymä mitataan ajoitustyökalusarjan mukana tulevalla työkalulla joka tulee kiristimen paikalle. Ajoitusta ei myöskään katsota "numeroista". Toisessa kuvassa oleva jakopää on ilmeisesti THP 150-175 koneesta jossa on vain imunokassa vvt.