Ei tuon säiliön vaihtoa ole tiettävästi ainakaan 106:n (2000), 306:n (1995) tai 405:n (1996) kohdalla merkitty huolto-ohjelmaan. On toiminut kahdessa tuntemassani tapauksessa vielä yli 230 000 km ajettuna (ainakaan ei ole havaittavia ongelmia aiheuttanut) ja ilmeisesti aika harvoin noita menee vaihtoon enemmän ajetuistakaan.
Tiedä sitten, mikä tuon säiliön tukkisi pysyvästi, kunnei sinne likaakaan pitäisi päästä ja polttoaine imeytyy sieltä imusarjaan? Ehkä pakkasella voi mahdollisesti jäätyä tukkoon, jos sinne on päässyt jotenkin kosteutta. Vai onko sisällä oleva materiaali sellaista, joka ajan myötä polttoaineen vaikutuksesta aiheuttaa tukoksia?