308 - Varustetasot

[buusba]

Pitäisi löytyä apu, jarrukitinää vaikea saada vain takuuseen, mutta putsaus ja kunnon rasvaus auttaa...

[Rohmu]

Auto: 2015 308 SW 1,2 PureTech 130 Allure.

Omassa marraskuun 2015 tuotannon autossa etsin aluksi kovastikin tunnelmavaloa: valikosta se löytyy ja kirkkauttakin voisi säätää, mutta en ole kyllä mitään valoa saanut päälle, olipa ajovalokytkin missä asennossa tahansa.  Olisiko tuo jätetty kokonaan tuotannosta pois?

[buusba]

Alluressa ei ainakaan ole kahvoissa, GT:ssä on kahvoissakin valot

[Peugo]

Jalkatilaan ei syty valoja (vertaan miten oli edellisessä 308:ssa)?

[TC]

Tunnelmavaloihin kuuluu käsittääkseni ne etujalkatilojen valot ja sitten ne pienet valot siinä "kartanlukuvalojen" / sisävalojen lähellä. Ne minulla toimii.

[P107]

Alluressa ei ainakaan ole kahvoissa, GT:ssä on kahvoissakin valot

GT:ssä on kahvoissakin kyllä, näin ainakin minun autossani (lokakuu 2015 tuotanto).

[pögömies]

Auto: 2014 308 SW 1,2 Puretech 130 Allure (automaatti, käyttöönotto 09/2014).

Ovenavauskahvoista sekä jalkatilasta että tunnelmavalot löytyvät. Toinen juttu kokonaan, ovatko välttämättömiä.

[TC]

No välttämättömiä eivät varmasti ole, melko turhiakin. Ihmettelin vaan kun ohjekirjassa ne on että onko joku moka tässäkin sattunut. Mutta ehkä ne on vain jätetty tuotannosta pois, harva tuollaisia osaa edes kaivata. Ei minulla missään autossa ole ollut valoja ovien sisäkahvoissa aikaisemminkaan. Jakatilasta ja katosta tunnelmavalo löytyy, ehkäpä nekin joutaa ottaa pois päältä.

[tsrautia]

Uusi 308 SW harkinnassa diesel-automaattina. Allure-varustetasoon budjetti ei oikein venyisi ja Activessa joitain miinuksia. Pahimpana ajovalot eli minkä tasoiset nuo halogeenit on? Nyt olen tottunut Octavian kaksoisxenon-valoihin, jotka aiempaan 307:n halogeeneihin verrattuna oli luonnollisesti huomattava parannus.

Toisena harmina, että Activeen ei ole saatavilla älyavainta edes lisävarusteena. Onko mitään hajua minkä vuoksi näin?

Saakohan 308:n tilattua tehdasasennettua vetokoukkua? Ainakaan tuolla autobuilderissa sitä ei ole vaihtoehtona.

[TC]

Activea koskeviin kysymyksiin en oikein osaa vastata, mutta kun tuosta vetokoukusta tilausta tehdessä kyselin, niin olisi saanut (en tiedä onko tehdasasennettu vai maahantuojalla vai missä), mutta oli tuplahinta verrattuna Koukkupajaan. Jätin tilaamatta ja asennutan Koukkupajalla jos/kun tulee tarpeelliseksi. Koukkupajan tarjous oli 500,- kiinteä ja 650,- irrotettava.

[SamiK]

Pahimpana ajovalot eli minkä tasoiset nuo halogeenit on? Nyt olen tottunut Octavian kaksoisxenon-valoihin, jotka aiempaan 307:n halogeeneihin verrattuna oli luonnollisesti huomattava parannus.

No tuskin ne hyvien xenonien veroiset on, mutta lyhyen on hyvä, pitkien kuvio on leveä mutta ei mikään järjettömän pitkä, referenssi juoruaa tuosta. Kelvolliset valot on mun mielestä ihan normi polttimoilla.

Toisena harmina, että Activeen ei ole saatavilla älyavainta edes lisävarusteena. Onko mitään hajua minkä vuoksi näin?

Ei, mutta avain mallissa ei ole käsittääkseni sitä vikaa ettei auto käynnisty. Tollasta varmaan kaipaisi jos sellainen olisi joskus ollut

Saakohan 308:n tilattua tehdasasennettua vetokoukkua? Ainakaan tuolla autobuilderissa sitä ei ole vaihtoehtona.

Thulen irroitettava koukku on ja rasia jää täysin piiloon kun ei ole käytössä, oli asennettu ennen luovutusta.

[TC]

Hyvinpä tuo on avaimetonkin käynnistynyt, mitäköhän tuo mahtaa tarkoittaa että ei aina käynnisty? Jos viittaat siihen ketjuun missä ihmeteltiin kovilla pakkasilla käynnistymättömyyttä, näitä ongelmiahan oli myös avaimellisilla.

Ja jos avaimesta loppuu patteri, sille on olemassa kolo johon laittamalla auton saa käynnistettyä. Eiköhän molemmat käynnisty teknisesti muuten ihan samalla tavalla, toisessa vaan painetaan nappia ja toisessa käännetään avaimella perinteiseen tyyliin.

[SamiK]

Hyvinpä tuo on avaimetonkin käynnistynyt, mitäköhän tuo mahtaa tarkoittaa että ei aina käynnisty? Jos viittaat siihen ketjuun missä ihmeteltiin kovilla pakkasilla käynnistymättömyyttä, näitä ongelmiahan oli myös avaimellisilla.

Muistin väärin, oli sellanen käsitys ettei tuota vikaa ole nähty avaimellisessa, omaa kokemusta ei ole, vielä.

[buusba]

Ledeissä ei taida pitkät kovin kummoset olla. Halogeeni pitkät paremmat eikä lähivalotkaan paljoa jää jälkeen +100% polttimoilla.

Avaimenton käynnistys on kyllä huippu kun siihen tottuu. Itse jäin picassossa kaipaamaan säätyvää vakkaria (sehän on allure 308:ssa vakio)

Dieseliä kun olet hankkimassa ajat varmasti 30tkm vähintään vuodessa, arvostaisin sellasilla ajoilla suuresti mukautuvaa vakkaria.

Käsittääkseni suomessa ei myydä tehdaskoukkua ollenkaan. Asennetaan aina suomessa. Joko Kovil, alkuperäinen tai Brink(thule).

[TC]

LED-valojen lyhyet ovat todella hyvät, pitkät ok hyvää keskitasoa. Näistä löytyi mittaukset ainakin Tuulilasista, halogeeneista en tiedä onko esim TM:ssä ollut?

Itselläkään ei ole käynnistysongelmia ollut, mutta avaimettomassa systeemissä lakkaa ovien avaus kahvaa koskettamalla toimimasta aina kun ajaa suolasuihkussa. Seuraavaan pesuun asti avataan ovet avaimen nappia painamalla. Ei ole tietoa millä tekniikalla tuo on tehty, mutta parempi olisi esim. nappi ovenkahvassa kuten takaluukussa.

Myös mukautuva vakkari (automaattisen hätäjarrutuksen ohella) lakkaa toimimasta kun on sopiva lämpötila ja sataa lunta / räntää ja keulaan muodostuu jääkerros. Näin kävi viimeksi tänä aamuna, mutta koko talvena ehkä vain 2-3 kertaa. Muuten kyllä hemmetin hyvä varuste ja vakkariahan voi käyttää myös perinteisellä tavalla. Myös LED-valoihin saattaa sopivissa oloissa alkaa kertyä jäätä, koska umpion lasi on kylmä. Pahin keli on juuri tämänaamuinen nollakeli räntäsateessa ja sohjosuihkussa.

Eli Suomen talvikeleissä ei kaikista näistä hilavitkuttimista ei aina ole iloa, mutta suurimman osan aikaa talvellakin hyvin toimivia.