Jollei kiristintä ole juuri vaihdettu, vaihtaisin myös sen. Hihna kuluttaa muoviseen rullaan yleensä melko syvän uran, jolloin rullan pinnan alla oleva tukirakennekin tulee esille. Itse en käyttäisi samaa kiristintä tai ohjainrullaa esim. yli 120 000 km. Riippuen siitä, minkä verran autolle kertyy vuosittain kilometrejä, ajoittaisin apulaitehihnan ja sen kiristimen/rullien vaihdon samaan yhteyteen jakohihnan vaihdon kanssa.