ABS tippuu pois päältä, mikäli joltakin anturilta tulee ristiriitaista tietoa ohjausboksille, esim. joku pyörä jumissa ajaessa. Toimintahan perustuu pyörän navassa olevaan hammaskehään, jonka pyörimistä havainnoidaan sähköisesti. Näin saadaan tieto kyseisen pyörän pyörimisestä. Mikäli jonkun pyörän anturi on viallinen, putoaa koko systeemi pelistä ja tuloksena olisi savun muodostusta voimakkaassa jarrutuksessa.
Jälleen, viisaammat ja tietävämmät korjatkoon tekstistäni löytyneet virheet...