406 - Ilmastointi ei toimi

[Arhippa]

Kyllä minä ne tarkasti yritin tutkia taskulampun kanssa. Liittimessä on aika selvästi numeroituna 1-2-3-4 navat. Eikös tuon flektin pidäkin lähteä hyrräämään kun ilmastoinnin kytkee päälle?

Pitää kai sitten vaan toivoa, ettei tule kovin lämmin kesä 

[Nikki]

Eikös tuon flektin pidäkin lähteä hyrräämään kun ilmastoinnin kytkee päälle?

Voi tietysti olla että pösössä flekti lähtee päälle heti kun ilmastoinnin laittaa päälle. Xantiassa lähtee päälle vasta keskipaineesta eli 3-4 navoista.
Mutta sitten tuo kertoisi että siinä on kaksi erillistä vikaa. Liian vähän kylmäainetta ja sähkövika.

[Arhippa]

Eli se flekti pitäis hurahtaa käyntii siis myös oikosulkemalla 3-4 navat? Eipä siinä, mie kokeilen huomenissa.

Mistä muuten tietää onko tuo painekytkin rikki? Onko se vain vaihdettava ja kokeiltava vai mistä te muut olette keksineet sen vaihtaa?

[Nikki]

Mistä muuten tietää onko tuo painekytkin rikki? Onko se vain vaihdettava ja kokeiltava vai mistä te muut olette keksineet sen vaihtaa?

Hankala tuota on kotikonstein testata. Itse testasin sen vaihtamalla uuteen. Olisi tuossa tuo vanha ylimääräisenä jos on haluat testata.

[GEX-12]

Ollaanko samassa eli kylmäaine järjestelmässä oleva painekytkin?
Jos ei ole kotona kylmäasemaa jolla lisätään kylmäainetta mikä paljastaa onko painekytkin kunnossa. Aika temppu vaihtaa painekytkin ilmastointiin ettei pölähdä kylmäaineet ns. mustaan aukkoon !  Testin voi helposti tehdä, että näkee meneekö kompura päälle, mutta kotioloissa vaihto ei kannata.

[Nikki]

Minulle on ainakin kovasti vakuuteltu, että painekytkimen pystyy vaihtamaan paineellisena. On kuulemma venttiili että paineet ei karkaa.

[A.P]

Painekytkimen pystyy vaihtamaan paineellisena, siellä on venttiili mikä pitää aineet sisällä. Hiukan voi suhahtaa kaasua kun painekytkimen kiertää auki, mutta ei sieltä mitään sen suurempaa tule.

[Arhippa]

ahtaassa paikassa vaan tuo painekytkin, pitäis kai olla Barbababa, että tuon sais vaihdettua.

Taidan luovuttaa ja viedä auton jollekulle joka noiden päälle väittää jotain ymmärtävän enemmän ku minä. Ei se tuo kompura suostu napsahtavan käyntiin millään. TAas nostaa autokuume kohta päätään.

[A.P]

Eli siellä on joko se painekytkin rikki tai aineet niin vähissä ettei se anna kompuralle käskyä lähteä päälle.

[yamaha1100]

406:ssa on ilmeisesti sama painekytkin kuin Xantiassa.  Siitä on helppo mitata ilmastoinnin toiminta.
- Painekytkimen 1-2 napojen väliset kytkimet pitää olla aina kiinni. Jos kärjet on auki, niin paineita on liian vähän (alle 2.0kg/cm2) tai paljon (yli 26kg/cm2).
- Painekytkimen 3-4 napojen välinen kytkin menee kiinni kun paine ylittää 17kg/cm2. Se ohjaa puhaltimet päälle.
- Painekytkimen liittimen napoihin 1-2 pitää tulla 12V kun moottori ja ilmastointi on päällä. Jos löytyy 12V, niin vika ei voi olla BSI:n releissä.

Mittailin omasta V6 pösöstä paine-anturin arvoja. Sain seuraavia tuloksi aikaiseksi, painekytkimen navat 1-2 ja 3-4 auki. Liittimen navat 1-2 ja 3-4 tulee akku jännite. Oikosulkemalla liittimen navat 1-2 ei tapahdu mitään, sulkemalla navat 3-4 kytkee flektin(pieni viive). Kuormittamalla napoja 1-2 "lamppu kynällä" jännite tippuu nollaan..Viittaa rele vikaan? Kompuran magneetti toimii hyppyjohdoilla testattuna. Painekytkin samanikäisestä hdi pösöstä oli erilainen arvoiltaan ja kierteetkin oli erit. Laitan liitteeksi kuvan.

[Nikki]

Tuo neljän paineen kytkin on 6455.X5 .  Siinä on hieman erilaisen kytkentä.  Eli tuo 1-2 kytkin on siinä 1-4 ja 3-4 on 1-2. Oliskohan Arhippallakin tuo kun flektit lähti pyörimään 1-2 navoista.
Uskoisin että tuota 6455.X5:ttä on käytetty jos kuivaaja on lauhduttimen sisällä ja tuota 6455.T2:ta purkkikuivaajan kanssa.

[yamaha1100]

Juu tuo neljän paineen kytkin on siitä hdi pösöstä missä on kuivan lauhduttimen sisällä(kuvassa oikealla).

[Arhippa]

LÖytyihän se viimein vika. Tuon painekytkimen juuressa on putki, joka pihisee liitoksestaan tähän painekytkimen "runkoon". En ole niin hyvin perillä mihin tuo putki menee tai tulee, mutta näyttäis olevan alhaalta katsottuna suht pitkä putki, koko syylärin levyinen. Saas nähä mitä kaikkea tuohon pitää loppujen lopuksi vaihtaa että saa pitämään.

Eli kylmäaineet olivat siis karanneet otsoniaukkoon.

[yamaha1100]

Nyt ei ymmärrä oikein tätä kytkentä logiikkaa tässä ilmastointi järjestelmässä. Vaihdoin releen bsi-yksikköön ja ei mitään vaikutusta. Pelkät flektit käynnistyy ohittamalla paine kytkimen??

[laspa]

Auto: 2000 406 2,0 HDi 110 SV.

Ilmastointi ei käynnisty. Talvella jos ilmastointi oli päällä kuului semmosta pientä rutinaa. Nyt ilmastointi ei käynnisty lainkaan, siis AC-napista kun painaa, ainoa mitä tapahtuu on kun ajotietokoneen näyttöön tulee lukemaan AC. Mistä kannattaisi lähtä hakemaan vikaa? Koetin katsella vanhoja ketjuja, mutta en oikein saanut mitään apua niistä. Automaatti-ilmastointi siis kysessä. Puhallin itsessään ja lämmönsäädöt ym toimii.

Jossain keskustelussa puhuttiin että jostain pitää kuulua jokin naksaus kun ilmastointi kytketään, mikä ja mistä?