307 - ABS/ESP/ASR-valo ja ABS/ESP/ASR Fault

[ermukermu]

Näköjään johdin saanut jostain kohtaa kipeetä, kun kuskin jalkatilasta yleismittarilla resistanssiksi 12 kOhm, sensorin tilalle laitetettu silmukka.

[joopajoo]

Auto: 2003 307 1,6 Wagon (250 000 km).
 
Muutaman viikon ajon jälkeen abs valo syttyy käynnistettäessä. Abs fault ilmoitus tulee myös. Jarrut täristävät jo pienelläkin voimalla jarrutettaessa, kunnes abs fault ilmoitus tulee uudelleen jonka jälkeen jarrut toimivat muuten normaalisti, mutta kovassa jarrutuksessa menevät lukkoon.

Paikallisella huoltamolla diagnoosiksi tuli :nopeusanturi , oikea, etu, kohtuuton signaali, jatkuva. Siispä uusi boschin anturi tilalle, mutta vika jatkui entisellään. Kysymys kuuluukin, mikä olisi seuraava toimenpide? Itse en ole kovin hyvä näissä jutuissa, mutta mitä voisin vielä kokeilla ennen kuin vien ammattilaiselle? Auto maksoi 700, niin en raaskisi uhrata korjauksiin montaa satasta..jos ei oo pakko..

TEMP_ARKISTOON

[Timppa71]

Jos anturi on ehjä niin seuraavana "lenkissä" on sitten pyöränlaakeri, magneettikehä kun taitaa olla tuossa laakerissa integroituna. Auton livedataa seuraamalla voisi kanssa jotain päätellä muttei se nyt mitään vikaa korjaa eikä ratkaise.

[joopajoo]

Kiitos vastauksesta. Laakerin näyttäisi saavan alle viidelläkympillä, joten ehkäpä koitan sitä sitten seuraavaksi.
Onko mitään erityistä mikä pitäisi ottaa huomioon laakeria vaihtaessa.? Muuta kuin että laittaa kehän oikeinpäin. Olen tosiaan suht kokematon näissä hommissa..Vai pitäisikö suosiolla viedä korjaamolle

[Timppa71]

Ei tuossa laakerin vaihdossa mitään kovin ihmeellistä ole mutta prässin se kyllä mieluusti vaatii. Ainakin paljon mukavampi tehdä vaihto prässiä apuna käyttäen.
Onhan tuo uusi anturi oikein paikallaan eikä kiinnityspintojen välissä ole mitään likaa tai ruostetta? Jos anturi ei sijaitse oikein (oikea välimatka) impulssikehään nähden voi myös tästä aiheutua ongelmia.

[joopajoo]

Yritin kyllä putsata pinnat parhaani mukaan , mutta ehkäpä kokeilen vielä huomenna uudestaan.. Jos vaikka säästyisi laakerihommilta..Mitenkåän väärinhän tuota anturia kai ei voi asentaa? Kuitenkin vaan yhdellä ruuvilla kiinni..

[Aksu]

Jos lähdet laakeriin vaihtoon, niin kannattaa vilkaista tämä viime viikon viesti lukkorenkaan asennuksesta: http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=42635.msg437162#msg437162

[joopajoo]

Kiitos vinkistä.. Elättelen vielä toivoa että löytyisi ratkaisu muualta kuin laakerin vaihdosta. Mutta sitä pitänee sitten koittaa jos en muuta keksi..

[sulo]

Varmaan oletkin jo tarkistellut johdon ennen anturin liitintä, monesti ne "roikkuu" puol huolimattomasti pitkin ja poikin.

[joopajoo]

Pitääpä tänään ottaa vielä uudestaan lähempään tarkasteluun tuokin.

[joopajoo]

Ongelma ratkaistu.. Elikkäs anturin kiinnityspinnan huolellisempi putsaus sammutti valon ja abs toimii niin kuin pitääkin

[pertti307]

Auto: 2006 307 1,6 HDi.

ABS-valo palanut kohta vuoden eikä tietenkään ABSit toimi. Kohta pitää katsastaa. Syttyi pian viime katsastuksen jälkeen. Paikallisella korjaamolla eivät saaneet mitään vikakoodia ja siitä päättelivät, että keskusyksikkö rikki. Pitääköhän tuo varmasti paikkansa, vai kannattaako putsata kaikki anturit ensin? Tai vienkö Pösön merkkihuoltoon ja sanon, että laittakaa kuntoon jos ei tuhansia euroja maksa?

TEMP_ARKISTOON

[pertti307]

Bilteman ODB-lukija näyttää: P1351 P, jolle selitys: Ignition ctrl Circ Hi Voltage. Tietääkö kukaan mihin tuo viittaa? Ajoaikaa 3 viikkoa!!!

[pertti307]

Jatkanpa keskustelua itseni kanssa. Tuohan viittaa sytytyspuoleen, ilmeisesti hehkuihin. Kuitenkin käynnistyy hyvin ja käy hyvin. Ei siis liity tähän mitenkään. Eli ABSit ei anna mitään koodia. Taitaa siis olla se keskusyksikkö sökö?

[Late]

Bilteeman testeri on vain moottorin vikakoodeihin tarkoitettu. Muihin yksikköihin tarvii kunnollisen testerin, ei mikään 50€ OBD testeri. Paras olis merkki testeri, riittää jo pikälle kun saat oikean koodin selville.