405 - Jousitus ei toimi (x4)

[seba88]

Arkistoitu ohje: 405 - Takapään korkeussäätö jäi yläasentoon (x4)

Auto: 1991 Mi16x4 (290 000 km).

Oisko kellään mitään hajuakaan mikä mun autossa on vikana kun ei perä jousta yhtään ala eikä ylä asennossa? Nousee vain napista.

[imaS]

Yläasennossa sen jousituksen ei kuulukaan joustaa, ainakaan paljoa.

Jos perä ei makaa pohjaanlyöntikumien varassa, niin jousipallo vaihtoon tai paineistukseen. Uusia saa merkkiliikettä halvemmin sitikalta tai sitroselta. Samalla LHM:t vaihtoon, jos ei hetkeen ole vaihdeltu. Jos se takapää on pohjaanlyöntikumeja vasten niin jousituksen korkeudensäädössä on vikaa.

Niin, takapään kaasunestejousituksessa käytetään LHM-nestettä. Vaihtoväli sille on 80 000km, aikarajaa en muista oliko ilmoitettu. En kuitenkaan älyttömän montaa vuotta samoja mehuja siellä pitäisi Suomen ilmastossa. Koko jousitus imaisee n. 1,4 litraa LHM:ää. Löytyy vaikka Motonetistä.

[imaS]

Jousipallon osanumero Sitikalla / Peugeotilla 527113. Tilavuus 400 cm³, paine 40bar.

Tarkemmin tarkasteltuna sitikalla onkin eri osanumero tuolle jousipallolle, 95 564 252. Löytyy vain neliveto BX:stä.

[Uppe]

Auto: 1993 405 2,0 T16.

Ongelmana sellainen, että toisinaan auton perä laskeutuu pohjaanlyöntikumien varaan itsekseen, eli auto ei korjaa perän korkeutta automaattisesti. Jos kuitenkin perän nostaa pakkoajolla ylös, se kyllä nousee ja tämän jälkeen laskeutuu normaalitilaan, ja vielä senkin jälkeen auton perää painaessa korjaa tason automaattisesti. Mutta miksi se kuitenkin voi toisinaan vajota alas saakka ilman, että auto "huomaisi" tätä?

[imaS]

Vika todennäköisesti kontissa olevassa pakkonostokatkaisijassa. Tuo on ihan tavallinen hätävilkkukatkaisija, koita vaikka Mi:n kojetaulusta katkaisijaa tilalle ja seuraa toistuuko vika. Toinen eteen tullut vikapaikka on asentoanturin johtosarja. Se on helppo kaivaa auton alta pöydälle tarkempaa tutkimista varten.

[Uppe]

Ahaa, mites se katkaisija voi automaattiseen tasonsäätöön vaikuttaa? Onko se kuitenkin ihan normaalia, että perä vajoaa pikkuhiljaa? Sehän ei kaiketi voi vajota ellei jossainpäin hydrauliikkaa ole ohivuotoa? En oo tuota vielä niin ehtiny päivystämään et kuinka usein se painetta nostaa, mut nyt se oli yön aikana tipahtanu alas ja aamulla kun sen pakkoajolla ylös nostin, niin koko päivän tuo on nyt taas ylhäällä pysynyt.

[imaS]

Ainakin Mi16x4 mallissa tasonsäätö toimii aina, jos ei ole virrat päällä ja käsijarru kytkettynä. Eli perä ei tipu, vaikka olisi ohivuotoa vaimenninsylintereissä.

Takajousituksen sähköistä osa kiertää pakkonostokatkaisijan kautta. Mahdollinen kosketusvika sotkee tasonsäädön toiminnan.

[Uppe]

Ei muuten vissiin ollu kässäri päällä
Sen katkaisijanhan vois oikeistaan koittaa puhdistaa kontaktisprayllä. Tuskimpa tuota niin paljoa on naputettu, että kuluneisuuttaan oikuttelis