Kyllähän siellä johdoissa jotain tapahtuu. Sytytysvirrat kytkiessä antaa liittimelle 9,7volttia, parin sekunin päästä jännite tipahtaa -2,3volttiin, testaa tässä kohtaa varmaan solenoidin? Auton kun käynnistää liittimelle tulee 11,9v jatkuvasti vaikka koneelle antaa kierroksia. Nämä siis mitattu johdon päästä ilman solenoidia.
Ehtisin vielä mitata jännitteet solenoidi kiinni, näyttää 0,03volttia eli oikosulussa jossain. Kokeilin syöttää myös suoraa akulta jännitettä ja kappas, loppu tärinät ja tutinat!