605 - Vetonivelet

[Peugoet605]

Auto: 1994 605 2,0 (16-ventt., XU10J4R).

Vetonivelet pitäisi vaihtaa, mutta vaikka olen etsinyt kaikkialta, ei löydy mistään käypäsiä. Motonetistä tilasin syksyllä, mutta ne ei käynyt. Pitäis olla Bendixin hampailla. Osaisko joku neuvoa mistä voisi löytää?

[karj]

Automaa ja sieltä tehdaskunnostetut eivät olleet pahan hintaiset ainaakaan n. 6-7 vuottaa sitten.

[KTA]

Mikäs vanhoissa vikana, vaihda nivelten paikkaa oikealta vasemmalle ja toisin päin niin aikamoni ongelma loppuu sillä.

[Benkku]

Vetonivelet pitäisi vaihtaa, mutta vaikka olen etsinyt kaikkialta, ei löydy mistään käypäsiä.

Paikallisesta tarvikeliikkeestä, löytyy kyllä tilaamalla.

esim.
CDX:n tuote 169/48 (25 mm veto-akselit) tai 1612/48 (40mm:n ontot putkimaiset veto-akselit) riippuen autosi valmistusajankohdasta.

Metelli 41-151179 (Arwidsonin jälleenmyyjät).

tai vaikka koko akselit nivelineen Spidan/GKN 20683(G) ja 20684(D).

[timmi306]

Auto: 1992 605 3,0 V6 SR.

Hei! Pitäis vetonivel vaihtaa, mutta varaosaliikkeessä tuli ongelma kun ei tiedetty kumpiko tuohon autoon menee, bendix vai bosch mallinen? Itse ajattelin sen olevan bendix koska se näyttäisi menevän sekä ABS:ällisiin sekä ABS:ättömiin tuo Bosch kai käsittää vain ABS versiot? Myyjä kuitenkin pyysi selvittämään tuon tarkemmin ennen tilaamista. Omassa autossa ei ole ABS:iä. Vai pystyykö tuota edes varmistamaan ilman auton alle katsomista?

[Benkku]

Ei, vaan ero on nivelen pulssipyörän hammasmäärässä. Pulssipyörällinen toki käy myös ilman lukkiutumatonta jarrujärjestelmää oleviin ajoneuvoihin. Bosch 29 ja Bendix 48 tjsp. hammasta.

[timmi306]

Mutta onko tuo Bosch käytössä jostain tietystä vuosimallista alkaen? Kai tuossa jokin logiikka on jolla tuon nivelen tyypin voi päätellä?

[Benkku]

Laskemalla pulssipyörän hampaat nivelen tyyppi selviää. Hammasluku tietoa tosin tarvitaan vain, kun autossa on lukkiutumaton jarrujärjestelmä.

[timmi306]

Juu, toi ABS ja hammas juttu on jo ihan selvä. Oli vain tarkoitus niveltä irroittamatta selvittää kumpi siellä on. Autokaan kun ei nyt ole kotona pihassa. Merkkiliikekkään ei osannut auttaa. Tuo boschin nivel on kai jollain lailla kytköksissä MG5T laattiikkoon? Ehkä sitä on myös käytetty vasta 1993 jälkeen? Tälläisiä tietoja sain kaiveltua eri ulkomaan foorumeilta. Paikkansa pitävyydestä en sano juuta enkä jaata, arvailuja kai nämäkin. Parempi tämäkin kun ei mitään.

Useassa paikassa nimenomaan tuota bendixiä kaupataan ABSilla että ilman ABSia oleviin autoihin, kun taas Boschia vain ABS autoihin ja ainakin motonetissä mainitaan myös tuo MG5T laatikko Boschin yhteydessä. Omassanihan on kai käsittääkseni ME5T?

Riskillä tilasin bendixin, tuntui todennäköisemmältä. Nyt jännittää ihan kun jouluna että miten käy.......  Enkä nyt sitten kuitenkaan kerinnyt viikonlopuksi sitä saamaan.

[Benkku]

Jarrujärjestelmällä ei ole mitään tekemistä varsinaisen nivelen kanssa, jos autossa ei ole ABS järjestelmää, malliin (3.0 ZPJ) tarkoitettu nivel kuin nivel käy.

[timmi306]

Varaosaliikkeen kuvan mukaan niissä on eri boorit?

[Benkku]

Mikä taas johtuu eri vaihteistosta (ME, ML tai MG).

<clip>
CDX:n tuote 169/48 (25 mm veto-akselit) tai 1612/48 (40mm:n ontot putkimaiset veto-akselit) riippuen autosi valmistusajankohdasta.
</clip>

[timmi306]

No niin! Tuon kun olisi tiennyt ja sitten vielä että kumpiko nivel kuuluu kumpaan akseliin. Kiitoksia näistä valaisevista tiedoista!

[Benkku]

No asiahan oli jo viestiketjun alussa mainittu, ei vain ollut vahvennettuna.

[timmi306]

.... Ja vielä että kumpiko nivel menee kumpaan. Se tästä vielä puuttuu. Kerro nyt vielä se selkeästi, että minäkin tyhmempänä sen tajuan?