607 - ABS/ASR/ESP-ilmoitukset- ja -merkkivalot

[hejuni]

Eipäs ollutkaan anturivika, vaan oikean takapyörän abs anturin johto oli vesilammikossa...  Boksi valittaa nyt sitä ettei toimi 1610 vikakoodi.
Ja todentotta, abs moottoriin syötetty suora virta ei pyöritä moottoria ollenkaan - elikkäs.... mistä boksi?? pumpussa numerot 9632833580 ja 0265202418. < Näitähän löytyy netistä - mutta sähköpuolen numerosarja on eri?  Sopiiko tuo, vaikka olisikin eri numerosarja?  Epäilen myös että oma sähköboksi on saanut kipeää - koska on jo kertaalleen avattu.  Apuja ?

[hejuni]

Uusi boksi tilattu.  Jännä vain kun näissä pitää "kuulemma" installoida uusi boksi sisään - riittänee tuolla PP2000 laittaa se?  vai vaatiiko muita toimenpiteitä??? 

[hejuni]

Voilá, uusi boksi asettui nätisti, eipä ihmeellisiä ongelmia sähköpuolella.  Vikavalot poistui, ja boksi pelaa. 

[iho9]

Auto: 2004 607 2,2 (EW12J4, DAM 9922).

Terve,

autossani siis ESP/ASR hälytys mutta ei ABS ongelmia. Oletettavasti siis ABS anturit toimivat. Hiekalla jarruttaessa myös ABS toimii eikä hälyjä näy. Mistä hakea ESR/ASR-vikaa?

Missä sijaitsee esimerkiksi tuo ESP/ASR yksikkö? Vikakoodeja en ole lukenut kun pystyn vain moottorin EOBD koodit lukemaan.

Terveisin
Ismo

[JPL]

Pieni mahdollisuus on ratin asentoanturi, mutta koodeja lukematta vain arvaus  .

[Janne L]

Tuohon vikaan on sata mahdollisuutta. Eli ei kannata tehdä yhtään mitään ennen kuin olet luettanut vikakoodit PSA-testerillä. Jos asut Riihimäen lähistöllä niin tule käymään.

[iho9]

Mikähän olisi PSA-testerillinen paikka läntisen Helsingin tai Espoon alueella. Siis onko se sama kuin PP2000 tai jotain?

Mielellään ottaisi vikakoodeista yhden lukukerran joka antaa oikean syyn/vian aiheuttajan kerrasta.

[iho9]

Vika löydetty ja nollattu. Kiitos vielä ystävälliselle sielulle tältä foorumilta. Käytti PeugeotPlanet2000 softaa joka on siis Peugeotin oma tehdassofta.

Kuvaus: Vika vain ESR/ESP hälytys (ilman ABS hälyä).

Nollaus&korjaus: ratin kääntökulma sensorin esiasetus oli hävinnyt muistista (miksi emme tiedä?). Sensorin esiasetus asetettiin ratin ollessa suorassa komennolla muistiin. Ja sen jälkeen on pelittänyt.

Jälkipäätelmä: on esiintynyt vikaa 607:ssa joissa rattikulman senorin (jossain airbagin takana ratissa) johtoihin tulee katkos. Siis ilmeisesti jodin menee ajan kanssa poikki tai alkaa katkomaan. Katkova sensori tietenkin huomataan ESP ohjaimen toimesta. Voi olla että jos katkoksia tulee paljon ja epäloogisesti ==> hävitetään esiasetus. Tämä vain spekulaatiota.

Näin ollen luulen että rattikulmasensorin johdossa yhä vika, mutta se pysynee pitkään tai ikuisesti poissa jos ratti ei saa kovia tärkskyjä.

Ismo

ps. eli pyörien ABS-anturit toimivat oikein testerin nähdessä ne. Olivat kunnossa kuten jarruttelemalla olin päätellyt ABS:n oikean toiminnan

TEMP_ARKISTOON

[Jackal]

Auto: 2005 607 2,2 (EW12J4, 116 kW).

ESP/ASR vikailmo on ollut jo pari vuotta kerran kuukaudessa kosteankelin ominaisuus. Ilmestynyt kesken ajon tai pakille vaihtaessa eikä ole vaikuttanut vakionopeussäätimen toimintaan ja poistunut poikkeuksetta uudesta startista. Nyt aamulla kuitenkin heti käynnistyksestä lykkäsi ensin ESP/ASR-vian ja perään tuuttasi vielä ABS-ongelman (kostea keli taas kyseessä). Uudelleenkäynnistys ei poistanut ongelmia. Vakkari toimii kuitenkin edelleen normaalisti. Arvauksia?

[joakim]

Omasta samanlaisesta saman vm. autosta on vaihdettu kaikki ABS-anturit, yksi jo toistamiseen, tosin se ei ollut alkuperäisosa. Vakkari tippuu pelistä vasta nopeustiedon puuttuessa kokonaan, jolloin siis nopeusmittarikaan ei toimi ja näyttö täyttyy mitä kummallesimmista virheilmoituksista. Tuolloin autossa oli 3 ABS-anturia jo rikki, menivät kaikki muutamassa kuukaudessa.

ABS-anturi on siis varsin todennäköinen vika. Minulla kyllä tuli samalla kertaa ESP- ja ASB-viat. Ne myös tulivat kerralla ja pysyivät sitten. Tosin tämä viimeisin jo vaihdetun anturin uusinta vilkautti vikavaloja pari kertaa ja hajosi lopullisesti vasta muutama kuukausi myöhemmin.

PP2000 osaa kertoa missä pyörässä vika on tai varmaankin myös muun potentiaalisen vikakohteen.

Tuohon saa laitettua 407:n etupyörän anturit (sekä eteen että taakse), joita saa n. 10 €/kpl ebay:stä (myös nopeahkolla toimituksella UK:sta). Takapyörässä 407:n anturin kaapelin on kohtuuttoman pitkä ja molemmissa kiinnikkeet eri kohdissa, joten nippusiteitä joutuu käyttämään. Myös liittimessä pieni ero eli puukolla pieni muovipala pois.

[Jackal]

Kiitos huomioista. Anturivika minullakin ensimmäinen epäilys on, mutta arvelin, että tasanopeussäädin tipahtaisi heti pelistä. Kyllähän siinä halvemmalla antureiden kanssa pääsee kuin ABS-boxiin sekaantumalla. 

[Jackal]

Ei  joka kerralla vikavalo syty käynnistyksestä vaan vasta kun nopeus nousee noin 30 kilmetriin tunnissa. Joillakin kerroilla kun kytkee virrat, niin nopeusviisari käyttää itsensä ylhäällä (nousee nopeasti noin 120km/h kohdalle ja laskee samantien nollaan). Toimii kuitenkin ajossa normaalisti. Pääsee viikon päästä vasta testeriin, niin siksi hieman ennakkospekulointia.

[Jackal]

Kylmät kelit palasivat. Samalla katosivat virhetilat juuri ennenkuin sain PP2000 asennettua ja kiinnitettyä autoon tänään. Softa ei löydä vikakoodeja ja estot, vakautukset ja absit toimivat moitteetta. Joku vielä väittää ettei Pözöjä ole tehty pakkasiin 

[joakim]

Katso virhelokista, sinne jää muistiin kaikki virheilmoitukset.

[hemiljou]

Auto: 2004 607 x,x.

Terve. 2004 -mallin 607 palaa otsikon mukainen "vikailmoitus" oranssina näytöllä ja kojetaulun alla olevan kytkimen merkkivalo vilkkuu. ODB lukija ilmoittaa vasemman etupyörän sensorin olevan "intermittent" eli ajoittainen. Kun ajan autolla lukija kytkettynä ja lukijan reaaliaikainen nopeus/pyörä näyttö päällä, niin kaikki sensorit toimii +- 1km/h sisällä nätisti eri nopeuksissa. On kokeiltu vanhoilla ja uusilla renkailla, käyty sensorin liittimet läpi, varmistettu maadoitukset, jne...

Onko kellään ollut vastaavaa tilannetta ja mikä on auttanut?

TEMP_ARKISTOON