607 - ABS/ASR/ESP-ilmoitukset- ja -merkkivalot

[imaS]

Onko itse hammaskehät tarkistettu, onko ruosteessa tai ruostunut poikki?

[hemiljou]

Hammaskehä yhtä ruosteessa, kuten kaikissa muissakin nurkissa Ainakaan näkyvää halkeamaa kehällä ei ole.
Jos kehässä olisi jotain vilunkia, niin luulisi sen vian näkyvän lukijalla selvemmin, mutta mistäpä näistä aina tietää

[PL]

Tuleeko ASR & ESP -vikailmoitus välittömästi takaisin nollauksen jälkeen? Tuleeko ilmoitus jo heti moottorin käynnistämisen jälkeen ennen liikkeelle lähtöä? Tosin yleistesterillä ei välttämättä ESP -vikakoodit nollaudu, jos et ole päässyt Peugeot Planetilla lukemaan vikakoodeja.

Myös kaasuläpän ongelmat voivat aiheuttaa ko. vian, mutta yleensä tämä on alkuun satunnaista ja poistuu kun auto käynnistetään uudelleen.

[joakim]

Hammaskehä yhtä ruosteessa, kuten kaikissa muissakin nurkissa Ainakaan näkyvää halkeamaa kehällä ei ole.
Jos kehässä olisi jotain vilunkia, niin luulisi sen vian näkyvän lukijalla selvemmin, mutta mistäpä näistä aina tietää

Jos kehältä puuttuu signaaleja, nopeus tullee edelleen OK, mutta systeemi havaitsee virheen. Itselle kävi noin, kun FL-autossa poralla poistin hiukan varomattomasti anturin jämiä. Terä hipaisi laakeria, jossa on magneettiraita. Kaikki näytti OK:lta, mutta tuli virheilmoituksia. Laakerinvaihdolla korjaantui. Tuossa ennen FL:ää olevassa magneettikehä on erillinen, ei laakeriin integroitu.

[hemiljou]

Tuleeko ASR & ESP -vikailmoitus välittömästi takaisin nollauksen jälkeen? Tuleeko ilmoitus jo heti moottorin käynnistämisen jälkeen ennen liikkeelle lähtöä? Tosin yleistesterillä ei välttämättä ESP -vikakoodit nollaudu, jos et ole päässyt Peugeot Planetilla lukemaan vikakoodeja.

Myös kaasuläpän ongelmat voivat aiheuttaa ko. vian, mutta yleensä tämä on alkuun satunnaista ja poistuu kun auto käynnistetään uudelleen.

Tulee saman tien, kun käynnistää auton. Ei tarvitse edes ajaa... Otin jopa akunkengän irti ja annoin konkkien purkautua rauhassa parisen tuntia, mutta ei auttanut.

[hemiljou]

Jos kehältä puuttuu signaaleja, nopeus tullee edelleen OK, mutta systeemi havaitsee virheen. Itselle kävi noin, kun FL-autossa poralla poistin hiukan varomattomasti anturin jämiä. Terä hipaisi laakeria, jossa on magneettiraita. Kaikki näytti OK:lta, mutta tuli virheilmoituksia. Laakerinvaihdolla korjaantui. Tuossa ennen FL:ää olevassa magneettikehä on erillinen, ei laakeriin integroitu.

Eikös nämä hammaskehälliset ole eri juttu, kuin magneettiraitaiset? Hammaskehää lukee kapasitiivinen anturi ja magneettiraitaa hall anturi? Näin olen ainakin ymmärtänyt...

[Antti3]

Eiköhän tuo kuitenkin anturivika ole, eli anturi vaihtoon kun siitä kerran vikakoodikin tulee.

[joakim]

Eikös nämä hammaskehälliset ole eri juttu, kuin magneettiraitaiset? Hammaskehää lukee kapasitiivinen anturi ja magneettiraitaa hall anturi? Näin olen ainakin ymmärtänyt...

Onhan se sinänsä eri juttu, että toimivat erilailla. Kummatkin kuitenkin havaitsevat kymmeniä pulsseja/kierros ja pulssin puuttuminen välistä aiheuttaa ongelman. Kaipa se hammaskehä jossain vaiheessa on niin poisruostunut, että signaali alkaa kadota? Jos virheilmoitus kuitenkin tulee jo auton ollessa paikallaan ei kyse voi olla siitä.

Eroa noissa on myös siinä, että hammaskehäpohjaiset kestävät (-99 autossa ei ole koskaan tehty mitään ABS:lle), mutta uudemmat eivät (-05 on vaihdettu kaikki ABS-anturit, yksi kahdesti).

[PL]

Tulee saman tien, kun käynnistää auton. Ei tarvitse edes ajaa... Otin jopa akunkengän irti ja annoin konkkien purkautua rauhassa parisen tuntia, mutta ei auttanut.

Vika ei sitten välttämättä johdu ABS -antureista tai kehistä. Tällöin käytännössä vaatisi avointa piiriä abs -anturilla, mutta näin ei voi olla koska nopeustieto kuitenkin tulee. ABS kuitenkin toimii normaalisti? Lukisin nyt mahdollisuuksien mukaan ensin merkkitesterillä ESP:n vikakoodit.

[hemiljou]

Kävin tänään vielä kuulalaakeritiellä ajamassa ja abs nakuttaa jalan pohjaan kuten pitääkin.  Oliskohan "antipollon..." ilmoituksella jotain yhteyttä, kun se taisi alkaa samoihin aikoihin palamaan? Takakontin akku on talvella uusittu, jolla sain sen edelliskerralla sammumaan

[hemiljou]

Häiriö kuittaantui ohjauksen uudelleen kalibroinnilla.

[JuhaR406]

Auto: 2005 607 2,2 (EW12J4, automaatti).

Tervehdys. Kiitokset vinkistä että 407:n anturi käy 607:aan. Taakse vaihdoin molemmat koska pp2000 sanoi että signaalit uupuu. Noh, sain vikakoodit pois, myös vaihdelaatikosta. Suihkutus/sytytys osiossa oli parin muun lisäksi ajonopeuden säätely, sen sai  myös pois antureiden vaihdon jälkeen. Noh, vakkari siis ei toimi, antaa U1213 koodin eli CAN-verkko ei saa nopeustietoa joko abs tai esp yksiköltä. Onko valistuneita arvauksia mistä alkaisin tätä purkamaan? 

T:Juha

[JS]

Onko säädin auton sinulla ollessa joskus toiminut?

[JuhaR406]

Ei oo toiminut. Jarrupolkimen kytkin myös vaihdettiin koska siitäkin oli vikakoodi.. 

[joakim]

Mulla kokemusta vain siitä, että nopeustiedon puuttuminen aiheuttaa suuren kasan virheilmoituksia ja silloin ei vakkarikaan toimi. Oli kolme ABS-anturia yhtäaikaa pimeänä tuolloin. Noi vaihtamalla kaikki korjaantuivat. Jos sinulla toimii ABS/EPS, ei kyse voi olla nopeustiedosta. Voi tietysti olla kyse nopeustiedon kertomisesta vakkariyksikölle eli joku ongelma CAN-puolella. Luulisi siitä tulevan muitakin virheilmoituksia.