406/605 - Katkeilevat etujouset

[KTA]

Minulla on kahdesta 406:sta katkennut etujousi, toisessa oli molemmat poikki, eikä kumpikaan katkaissut matkantekoa.

Sinulla on ollut harvinaista tuuria, itse en tiedä yhtään tapausta missä auto olisi ollut ajokuntoinen jousen katkeamisen jälkeen.

[PETO V6]

Auto: 2004 406 GW 3,0 V6 Executive (166 000 km).

Etujousi? meni poikki auton ollessa pihassa "yksinään", tai niin ainakin luulen. Kokemuksia onko kuinka yleinen "vika" ko autossa? Vian kuvaus:  vasen etukulma oli tipahtunut noin 8-10 cm lähemmäs maan pintaa ja väli renkaan yläpinnan ja lokarin  välistä kadonnut. Vai onko iskari päästäny nesteet pihalle. Vai onko jousen alapään "kuppi" ruostunut puhki. Pikkusen kiittelin automaan huollon (HML) ukkelin hinta-arvioo 160 tkm huolto+tulpat+ etujoustitukien yläpään laakerit (vas+oik)+ jouset (vas+oik)=1000€ ja mikä parasta koko suomessa on yksi jousi ja toinen tilataan ranskasta.

[Benkku]

No ei noin tuoreiden jousien katkeamista kannata pelätä.

Aika rohkeasti sanottu. Kokemuksesta voin todeta, ettei se 'välttämättä tarvitse', kuin muutaman viikon ajoa uusilla jousilla - sopivasti sepeliä alalautasen ja jousen väliin - naps...

[tth]

Aika rohkeasti sanottu.

No jos ollaan oikein pessimistisiä, niin mikä tahansa autosta voi hajota koska tahansa. Kyse on lähinnä siitä, kuinka suuri on jonkun tapahtuman todennäköisyys. Tämän keskustelun perusteella katkenneet jouset tuntuvat olleen enimmäkseen yli 10 vuoden ikäisiä silloin, kun jousen katkeaminen ei ole tapahtunut mistään erillisestä ulkoisesta syystä kuten kuvaamasi kaltainen tapahtuma.

[Pesostelija]

Auto: 2001 406 GW 2,0 HDI (RHZ) Aj. 273000 km

Tänään se sitten tapahtui: Oikea etujousi pamahti poikki noin kaksi kierrosta yläpäästä mitattuna. Tapahtumahetkellä olin kääntymässä pikkutieltä isommalle tielle matalan aurauspenkan yli joten vauhtia ei onneksi ollut juuri mitään.

Katkeamiskohdassa oli pinnoite rikki ja jousi aika vahvassa ruosteessa. Myös vasemmassa jousessa on sama vika, eli pinta rikki ja ruostetta reilusti, joten olisi voinut katketa sekin ihan tuotapikaa.

[keikka]

Auto: 1997 605 STTI 2,0 Turbo (automaatti).

Mennyt vasen etujousi poikki. Osaako joku neuvoa mistä voi hankkia uusia jousia? Myös madallusjouset saattavat tulla kyseeseen.

[Timpsa]

Hitusen hintavat vaa.
http://verkkokauppa.harline.com/en/Carmodel+specific+parts/Peugeot/605/373?clang=en&catid=373&id=2430&offset=start

[tth]

Auto: 1999 406 2,0 ST (2. mallisarja, EW10J4, RFR, DAM 8247, 256 000 km).

No ei mennyt etujousi poikki, mutta huomasin nosturilla käsijarrua säätäessäni, että molemmat takajouset ovat poikki alimman kierroksen osalta. Ei kolise eikä ole tuntunut ajossa mitenkään, ovat todennäköisesti olleet jo pitempään.

Sen verran olen katsonut, että perä on näyttänyt olevan aavistuksen matalalla, joten tarkistin nyt samalla jouset ja uusien ostoksi meni. 39,90e Motonetistä, valmistaja CS Germany.

[4-sarja]

Auto: 2001 406 GW 2,0 HDi 110 (440 000 km).

Kuskin puolen etujousi oli katkennut reilun kuukauden seisonnan aikana. Aiheutti todennäköisesti inertia-kytkimen laukeamisen, jonka seurauksena autoa ei ensin saanut käyntiin. Kytkin kun sattuu olemaan tuolla puolella jousen kohdalla konehuoneen puolella.

Noin 10 metrin matkalla jousi hankasi renkaaseen (kuvissa kiillotettu jälki renkaassa ja kumia jousen reunassa). Jousi oli katki kahdesta kohtaa ja oli tullut tietenkin jousilautasen ohi. Onneksi ei hajoittanut mitään muuta, abs-anturin piuha oli jo aika lähellä... Etukulma tippui niin alas, että juuri ja juuri mahtui helman alle hallitunkki nostokohtaan.

Mitään sinkkianodeja ei ollut, epäilen jousien ja iskarien olevan alkuperäiset. Lähes täydellisestä huoltokirjasta ei mainintaa vaihdoista löydy. Onhan tuo ollut vähän vetelän tuntuinen jo ajossa ja suunnitelmissa oli vaihtaa joka kulmaan uudet jouset ja iskarit. Jos olisin tiennyt kuinka vaarallinen tuo etujousen rakenne on, olisi vaihtuneet jo ajat sitten...

No, nyt on tilattu uudet rojut joka nurkkaan.

[hmm74]

Vaihdatin omaani etujouset viime syksynä, vaikka merkkihuollossa väitettiin, että ne eivät katkeile ja tämä palsta on täyttä puppua

[Janne L]

Ymmärrän tuollaisen merkkihuollon kommentin vahvaksi ironiaksi.

[Benkku]

...merkkihuollossa väitettiin, että ne eivät katkeile ja tämä palsta on täyttä puppua

Uskomatonta!!!

Kyllä on merkin organisaatiossa jo(i)llakin otsaa - valehdella asiakkaalle.

[hmm74]

Näimpä, sain oikein tinkiä, että teettekö te sen homman, jos tilaan. Perustelin homman tarpeellisuuden oman mielenrauhan kannalta. Ikäänkuin asiakkaan tarvitsisi perustella tarpeitaan. 

[renlund]

Ihan statistiikan vuoksi ilmoittelen kun aiheesta täältä lueskelin, että tänään aamulla napsahti poikki kuskinpuolen etujousi omasta '99 käyttööotetusta facelift mallin 406 2.0 vähän reilu 200tmk ajetusta sedanista parkkipaikalla välittömästi liikkeellelähdön yhteydessä. Sen verran että pakin ehdin päälle laittaa kun pamahti poikki ja alustavan tutkailun mukaan samasta kohtaa kuin suurimmalla osalla muillakin mennyt. Todennäköisesti olisi voinut napsahtaa ihan paikoillaanollessakin kuten joillain käynyt. Osathan ei paljoa Motonetissa maksa, mutta mahdollinen 20km hinauskustannus kaverin tallille harmittaa jo etukäteen, kun tuossa lumihangessa en viitsis millään alkaa jousia vaihtelemaan. 

[Late]

Auto: 1999 406 ST 2,0 HDi 110 (2. mallisarja, 502 000 km).

Myös omasta pököstä katkesi kuskin puolen jousi niin kuin kirjoitin jo eri topickiin. Samalla tavalla jousen alin kierre poikki ja jousi tuli iskarinvarren alas asti. Ottaa nyt renkaaseen kiinni. Ei voi kun kiitellä hyvää tuuria, ettei tapahtunut vauhdissa.

Kannattaako tuohon nyt vaihtaa koko iskunvaimennin, vai riittääkö pelkkä uusi jousi ja yläpään laakeri? Ja linkkiä saa laittaa, mistä kannattaa tilata ja mitä osaa. Vahingossa kumminkin tilaan vääriä osia, niin kuin tapana on.