407 - Moottorin ja alustan muovisuojat

[vpera]

Löysin ne kotoa valmiina ruuvilaatikosta, mutta ulkoa en muista laatua. Normaali millikierre. Autokaan ei ole nyt mukana. Ensi viikolla tai sunnuntaina voisin ehkä mitata. Hämärä muistikuva on että 8 tai 10mm paksut (7 tai 9-millistä ei taida olla olemassakaan normaaleissa kaupoissa). Pituutta ei tarvitse kauheasti joten joku 20-millinen voisi riittää. Lyhyempiä ei taida olla kaupan monessakaan paikassa?

Itsekin voit arvioida mitan kanssa (pultin paksuus on kierteiden päältä mitattu). Auton eteen pitää kyllä mennä kontilleen/selälleen. Tuskin häviät paljon jos katsot jollain karkealla mitalla ja hankit sopivimman tuntuiset ruuvit ja varuilta seuraavaksi sopivan näköinen koko.

[Arde]

Tuli hankittua tuollainen samanlainen pohjapanssari. Onko sinulla (tai jollain muulla foorumilaisella) antaa speksejä noista etupään pulteista? Ei tullut minullakaan niitä panssarin mukana.

Ihan normi konepultti, noin 20 mm pitkä 10-11 mm avaimeen sopiva, tosin tolla ei ole mitään merkitystä sillä mulla ei ollut mitään vastakappaletta tolle pultille eikä muutenkaan sopinut edestä paikoilleen, jos onnistutte jotenkin saamaan noi pultit paikoillleen niin laittakaa kuvaa tänne, ehkä voin itsekin yrittää uudelleen. Alla pari kuvaa...

[MJK]

Kiitosta kommenteista. Pitää tutkia tuota etupään kiinnitystä vielä tarkemmin ennen kuin lähtee sovittelemaan peltiä paikoilleen.

[vpera]

Ohjeessa oli muistaakseni maininta että otetaan auton omat pultit pois ja käytetään niitä. Omia pultteja ei mun autossa ollut, vain kierteinen reikä.

[vpera]

...eikä muutenkaan sopinut edestä paikoilleen, jos onnistutte jotenkin saamaan noi pultit paikoillleen niin laittakaa kuvaa tänne, ehkä voin itsekin yrittää uudelleen. ...

Tuolla saman ketjun aiemmassa viestissä pari sivua taaksepäin näkyy mun kuvissa ruuvin paikat ja panssari paikoillaan, kuvat 5 ja 7. Vähän joutui työntämään ylöspäin että sai pultit paikalleen.  Joku etupään muovisuoja siinä antoi periksi, veistinköhän jopa jostain kulmasta siivun pois? Ei muista. Ja pitiköhän sieltä jotain muoveja poistaa, taisi olla vain vanhan pohjasuojan jämät?

[mika]

Mulla toi pohja panssari painoi sitten noita muoveja ylöspäin sillä seurauksella että flektin siipien kehä sahasi muovia. Säikytti kivasti ennen kuin ylimääräisen metelin syy selvisi. Saa olla tarkkana öljynvaihdon jälkeen ettei muovit jää liian ylös, tai pitäisi tehdä aukko muoviin siipien alareunan kohdalle. Toisaalta en haluais heikentää flektin suojaa.

[Arde]

Tuolla saman ketjun aiemmassa viestissä pari sivua taaksepäin näkyy mun kuvissa ruuvin paikat ja panssari paikoillaan, kuvat 5 ja 7. Vähän joutui työntämään ylöspäin että sai pultit paikalleen.  Joku etupään muovisuoja siinä antoi periksi, veistinköhän jopa jostain kulmasta siivun pois? Ei muista. Ja pitiköhän sieltä jotain muoveja poistaa, taisi olla vain vanhan pohjasuojan jämät?

Lähinnä juuri tuo kuva 7, siinä uuden metallisen panssarin edessä on tuo muovinen suoja ja se pitäis kiinnittyä puskuriin kahdella pultilla mutta mulla ei ainakaan osu kohdalleen, jää jotenkin liian kauas.

[Arde]

No niin jäi yritykseksi laittaa Ebaystä tilattu pohjamuovi paikalleen - ei siksi että ei olisi sopinut vaan koska muovi on huomattavasti vankempaa tekoa kuin alkuperäinen joten pitäisi saada paremmat (pitemmät) kiinnitysruuvit hommaan, onko hyviä vinkkejä vai laitanko nykyisten tilalle seinäankkuriproput ??

[MJK]

Nonnih, sain viimeinkin aikaiseksi ruuvata Koy Sheriffin suojapellin paikalleen. Hyvinhän tuo tuntuu istuvan. Etupää tuli kiinni 8 mm pulteilla, jota ei siis pellin mukana tullut eikä niitä myöskään auton kiinnityskohdissa valmiina ollut, vaikka pellin mukana tuleva ohje muuta väittääkin.

[Arde]

No niin jäi yritykseksi laittaa Ebaystä tilattu pohjamuovi paikalleen - ei siksi että ei olisi sopinut vaan koska muovi on huomattavasti vankempaa tekoa kuin alkuperäinen joten pitäisi saada paremmat (pitemmät) kiinnitysruuvit hommaan, onko hyviä vinkkejä vai laitanko nykyisten tilalle seinäankkuriproput ??

No joo tuli hankittua kipsilevyankkureita metallisia ja muovisia ja meinasin laittaa ne nykyisten kiinnikkeiden reikiin, toimiskohan toi viritys, alla kuva:

[ylläpito on poistanut liitteen]

[JPL]

Toimii. Juuri pätkäsin panssarin kahteen osaan (1 etu ja molemmat puolet ominaan taakse).Tuunasin myös muovitulppaa ja reikää alumiiniaisoihin ruuvien kera. Isoilla mustilla nippusiteillä pääset hyvään lopputulokseen, apurungon aisan ympärille ne soveltuvat panssarin takaosan kohdalta mainiosti. Pohjapanssaria ei tarvitse irroitella öljynvaihtoon ja kolonen sopivassa paikassa mahdollistaa laatikkoöljyjen vaihdonkin ketterästi. Alkuperäiset kiinnittimet on Suomen talveen vitsi  . Etuosaa voi raottaa, kun laittaa maskin peitteen talveksi (piiloon ritilan taakse) tai vaihtaa öljynsuodattimen 30000 km välein.

[Arde]

OK, ilmeisesti noi metalliset kiinnikkeet saa ruuvattua paikoilleen, eli ei muuta ku hommiin kun saan auton ylös. Jos joku kerkeis joskus katsomaan, että mihin menee puskurin alareunasta moottoriin päin tulevat kaksi uloketta joissa ruuvinreijät. Eli kuvan "etupuskuri" numero 14 ja mikähän on osa A? Ruuvasin ruuvit osan 14 läpi "etuosan runko" kuvan 6 muoviin kun en muuta keksinyt.

[Arde]

Näin talvella alkoi jälleen pohjalevy "repsottamaan" ja TI hallissa yritin tota metallista kipsilevyankkuria ruuvata mutta ei näytä kestävän, menikö JPL toi muovinen vastaava kiertämällä vaan paikoilleen vai mitä jouduit "tuunaamaan"?

[SEL]

Laitoin kiinnitysruuvit toisin päin, ensin ruuvi töröttämään alaspäin ja reilut prikat ja mutterilla ruuvi kiinni kireälle "runkoon" ja sitten suojus paikalleen ja prikka + nyloc mutteri ja kaikki tietenkin rosterisia että saa aukikin. Toimii.

[Arde]

OK, eli ujutit ruuvin kannan rungon soikean reikään?